Ahoj kolegové, mám malý technciký problém a anež dojedu do servisu, tak třeba někdo má obdobnou zkušenost a poradí. Nechal jsem si udělat originál tažné zařízení vč. elektriky - 13 pólů. Připojil jsem nový karavan a zjistil, že když chci fungovat mimo kemp tzn. na motor a baterku auta (třeba lednici během jízdy přepnout na 12V), tak mi v přívěsu nic nejde (světla lednice, čerpadlo na vodu, ..) přitom světla venku, blinkry svítí? Co myslíte, vadav elektro v karavanu, nebo v zapojení zásuvky auta? Díky

Těžko říct, je dost možné, že Ti zapojili jenom sedm kolíků... My teď montovali dva třináctikolíky, vím, o čem mluvím :-).
V každém případě lednice je jeden okruh - jede jen po nastartování, světla a čerpadlo druhý, jede po připojení. Takto by to mělo fungovat :D. Bez elektrikářa asi nezjistíš, které drátky chybí..

Těžko radit na dálku ale jako jednoduchá skoušečka stačí žárovka .V karavanu na zdroji bude označená bat tam ti musí žarovka svítit.To napají čerpadlo a osvětlení ale ne lednici tamá sam.okruh .První kontrola na autě jestli vubec jde stalí napětí .

ahoj,

jestli je vše na autě zapojeno správně, tak myslím, že by to mohlo být neobsazeným kolíkem v zásuvce auta a to kostry - řešením je propojení kontaktu 11 a 13 ..... pak by mělo vše makat jak má :g

Směrové světlo levé 1/L žluto-bílá
Světlo do mlhy 2/54G modrá
Kostra (pro kontakty 1-8) 3/31 bílá (2,5mm2)
Směrové světlo pravé 4/R zeleno-černá
Obrysové světlo pravé 5/58R hnědo-bílá
Brzdová světla 6/54 červená
Obrysové světlo levé 7/58L černá
Couvací světlo 8 oranžovo-bílá
Stálý proud od baterie vozu 9 zelená (2,5)
Dobíjecí napětí pro baterii přívěsu 10 červená (2,5)
Kostra (pro kontakt 9) 11 bílá (2,5)
Neobsazeno 12 ---
Kostra (pro kontakt 10) 13 bílá (2,5)
Mlhové světlo - rozpojení 14/2a šedá


http://www.brink.cz/pages/ep.php

Díky moc za rady, sjedu s autem do servisu kde mi montovali tažný a uvidíme, jsem na EL trochu amater....

pokud je to závěs na Škúdku tak Ti pomáhej Bůh :) .
Má osazených jen 10 zdířek: na č.9 (spínaná lednice) je tvrdých 12V a na č. 10 kde má být tvrdých 12V není nic. Jen plastová díra bez kontaktu :o.
Veselý příběh ze života: koupil si zákazník oktáfku z typu 1,4 (křapka) typ 1,9tdi kvůli karavanu. Přijel ke mě na servis a tam jsme to zjistili. Tak jel do autorizovanýho sevisu. Tam vyndali z regálu závěs a to samý !!!! Koupil v Praze, reklamoval v Č.Lípě. Čili pravděpodobně Škoda/VW mají takovýhle zmetek v sérii a nikdo to neví. Informace je stará týden.
A propó: normální zásufka se tam nevejde, musí mít boční vývod :P.
Tož tak. Já su tak pyšné, že su čech,.... :o

Myslím si že je proud z auta taženej přes mlhovku.Já to tak měl už u druhého přívěsu.Dělalo se to tak už ve výrobě.Zkus jít po kabelu mlhovky a uvidíš.

Já si myslim, že je to tak, jak píše Petr v servisu na 99% při montáži nezapojují napájení pro karavan.

Tak jsem zpět ze servisu (Renault). Originál tažné zarizení nepočítá v návodu na zapojení ve standardu s připojením karavanu a pripojuje zasuvku jako 7 kolik. Na posledni strane navodu je popsano jak na to, takze mi to přepojili - přátelská cena 130 pojistky + 130 montaz :-) . Díky všem za rady.

ahoj lidi
mam podobný problem,zapojil jsem si 13 kolikovou zasuvku za Felinu a nevim jak pri pojit napajení lednice aby šla pouze za chodu motoru,ostatní je vyřešeno 13-ti kolikovou zasuvkou sitemu west do které lze zapojit i sedni kulik pro valník
dik za radu

Ahoj,5ešil jsem to relatkem. Cívka zapojena na obrysovky,Kontakt přerušuje přívod pro lednici.Lednička funguje pouze při zapnutých světlech.Rele umístněno v karavanu.

Na spínačce je kontakt č.15. to je kontakt který řeší že spotřebič jede jen při spuštěném zapalování (motoru) blokuje to relé které spíná lednici (ev. booster, nebo jiné výkonné spotřebiče)
Lednice má u 13 pólu samostatný kolík. Nezapomeň dát dostatečně silný vodič a pojistku.

kontakt č.15 je spinanej zapalováním,ale není spínaný dobyjením, přemejšlel sem přez alternátor,ale nevim jestli tim neovlivnim dobyjení

15je napětí při zapnutem klíčku a potom nastarovanem motoru.takže nemužeš při vypnutí motoru zapomenout na lednici.

To neřeš. Moderní auta dobíjejí již při volnoběhu. !)

Mohu potvrdit, alespoň co se týče nových Škodovek. Měřil jsem to na svém autě, 70A alternátor byl schopen dát na volnoběh až 50A. Navíc pokud palubní síť zjistí, že alternátor nestačí dávat dost proudu, zdvihne volnoběžné otáčky motoru.

Pár tahačů jsem s přívěsy vystřídal a vždy mi na napájení vnitřních spotřebičů za jízdy tahali drát s velkou pojistkou přímo od baterky.