Zdravím, prosím o radu: potřebuji vetší trakční baterii (ted 80 Ah), nejlépe 180 Ah. Musí se vejít pod sedačku spolujezdce (Ducato). Jaká baterie se tam vejde - velikostně? Máte zkušenosti? Ještě chci nabíjecí booster zapojit - jaký tam mám dát?

Díky za radu.
Arny

Ahoj,
to je jednoduché. Vezmeš do ruky metr a změříš volný prostor pod sedačkou (délku, šířku a výšku). Potom si sedneš k počítači, otevřeš si stránky nějakého většího eshopu s trakčníma bateriema, který uvádí v popisu i rozměry a uvidíš jaká kapacita se ti tam vejde. Baterie různých výrobců se stejnou kapacitou se totiž liší minimálně - pokud neberu speciální baterie určené třeba do UPS, ale ty jsou většinou dost vysoké, takže se pod sedačku nevejdou. A potom už stačí jenom vybrat si typ a značku, která se ti líbí a obchod kde jí koupíš.

Tak hodně štěstí

Ps: největší problém bývá výška a délka baterie. Většinou se pod sedačku nevejde nic většího než +/- 100 Ah. Pokud by jsi dal baterku šikmo (z rohu do rohu), tak by se mohla vejít i větší, ale musíš udělat nové uchycení..

A nebo tam dáš dvě. Já tam mám pod sedačkou 2x 95ah paralelně. tzn. tech cca 180ah.

HAF22:
Nebo tak, ale pak by mělo být správně udělaný propojení baterií, aby neodešly moc brzo - zvlášť pokud tam bude dávat booster. Potom to je na správný způsob propojení obzvlášť háklivý. A to samé při větších odběrech.
Bohužel většina lidí nemá odpovídající vzdělání nebo znalosti a prostě jenom k jedné baterii paralelně připojí druhou a potom se diví, že za dva roky je po nich..

Děkuji za odpovědi. Souhlasím s Petrem: nemám dostatek zkušeností. Nevím co je tedy lepší: jedna "velká" baterie 180 Ah nebo 2 paralelní - on v tom bude asi rozdíl?

Sám to dělat nebudu v případě 2 baterií...

Díky.

Tak lepší je jedna velká, ale když se tam velká nevejde, tak se právě používají dvě paralelně, ale pokud budeš dávat dvě paralelně, tak by měly být ty baterky naprosto stejné (ideálně stejné datum výroby) a zapojit si to nech u autoelektrikáře který ví jak se to dělá nebo u někoho, kdo o tom něco ví a udělá to pořádně. A dávej si i při případném odpojování a zapojování pozor, aby plus šlo na jednu baterku a mínus zase na druhou (kabely od baterek do elektroinstalace)!
To samé booster a případně i solár. Booster bych taky doporučoval nechal na autoelektrikáři, protože tam potom tečou pořádné proudy a pokud se to neudělá pořádně, tak to může skončit i požárem..

[u]A dávej si i při případném odpojování a zapojování pozor, aby plus šlo na jednu baterku a mínus zase na druhou [/u]

Pokud to dobře čtu, tak mu radíš aby je dal do série ? To asi nee. Alespoň se to tak dá pochopit.

Radil jsem mu, aby to nechal zapojit id někoho, kdo tomu rozumí. A v předchozím příspěvku i píšu o paralelním zapojení..
Jde o to, že při paralelním spojení by musel mít buď od každé baterie vodiče až do svorkovnice na elektrobloku a na obou baterkách by musely být stejně dlouhé vodiče. Nebo může použít stávající vodiče, ale propojky u baterií musí být stejně dlouhé a plusový kabel musí jít na baterku 1 a z ní propojka na baterku 2 a minusový kabel na baterku 2 a z ní propojka na baterku 1. Když dáš oba vodiče na jednu baterku a z ní propojky na druhou baterku, tak je to špatně a brzo je odděláš - zvlášť při používání boosteru..