Ahoj, Mám rok staršího bydlíka Hobbyka a přišlo mi, že se vybíjí sám, i když je v klidu. Ted jsem vyměnil baterii, ta stára v zimě doslova klekla, ale po pár dnech je i ta nová z plné kapacity zase na půlce. Odpojil jsem hodiny, TV, lednice je vypnutá, běží jenom ty elektronické desky, protože v nich vždycky cvakne relé, když baterku připojím. Změřil jsem proud v klidu a naměřil 0,65 Amper. To je skoro 8 watů. Nic nesvítí, nic nebzučí. Nevíte někdo, jestli je to normální? Mě se to zdá dost.
Ještě mě napadlo, jestli se nemůže baterie vybíjet přes solární panel. Auto je pod střechou. Máte s tím někdo zkušenost?
Jedná se tedy o nástavbovou AKU? Musíš měřit klešťovým A metrem nejlépe proudovou sondou s převodem na voltmetr pokud máš nebo si zapůjč. Problém bude s uspáním některé desky nebo zařízení. Vřazením standard. A metru vše probudíš a pak trvá dlouho uspávání třeba i 15 minut. Je třeba postupovat, postupným odpojováním pojistek z Energo bloku, pokud tedy není chyba v něm samotném. I solární regulátor by mohl při špatné funkci vybíjet aku.
Když je odběr stálý , tak na to přijdeš , horší je když něco neodepne 1x za měsíc a vytluče aku, moje zkušenost z osobáku.
VasuČlenPřidáno
před 5 letČasto, tohle měřívám a nejčastěji, to vybíjí paměť autorádia. Solární regulátor většinou 6-10 mA, energoblok, málem nic. Častěji, to bývají poruchy v energobloku, zapomenutá žárovka. Na zimu, vše vypnout a nechat jen fotovoltaický panel, regulátor a aku, ostatní vypnout.
Díky všem za rady. Zkusím to. Dnes jsem volal do autorizovaného servisu a řekli mi, že 0.65 A je ještě málo, že nová obytná auta mají klidovou spotřebu i přes jeden ampér. To je docela šílený, protože to vycucne nabitou baterii za čtyři dny i když máte všechno vypnuté. Vůbec nevím k čemu je v obytném autě tolik hladové a poruchové elektroniky. Na jaře jsme cestou z Chorvatska chytli bouřku a vyhořely obě elektro desky. V servisu mi řekli, že Hobbyci mají elektroniku extrémně citlivou. Byla to bouřka za třicet tisíc. Uvažuji o to, že bych si vytáhl přepínač na paralelní vedení k základním funkcím (světlo, čerpadlo, topení záchod..).Stačí z baterky přes pojistky. Jediné co v tu chvíli nepůjde je informační displej ale za to vydržím dva krát déle na divoko.