Při zaparkování auta v zimě vypustím z Trumy vodu - tu žlutou páčku na fotce dám do svislé polohy. Voda se sama z té 5 l nádrže nevypustí, musím přes hadici sprchy a puštěný kohout teplé vody obsah nádrže tlakováním vypustit.
Teď čtu v jiném vláknu, že truma to vypustí při 4 st. Celsia. To také u toho mého typu, co je fotce, poku ano, to se vypustí, i když je žlutá páčka uzavřená?
Máte někdo link na český návod?
kutil1 Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
.......asi jen novější ..... mám 2 roky staré a tam je ještě pod trumou spešl vypouštět.....:_
...hlavně že se máme....!c
Mirek57ČlenPřidáno
před 13 letMěl by tam být vedle pojistný ventil proti zamrznutí, který Ti při 4°C vypustí obsah boileru pod auto. je to taková krabička 10x3x10cm s tlačítkem z boku a kličkou nahoře. Když kličkou otočíš sám, ventil otevřeš a obsah Trumy vypustíš. Když to chceš nahodit zpět musíš ještě kromě otočení kličkou zmačknout ten boční knoflík. Pošli mi mail, já Ti naskenuji z manuálu obrázky. Mirek
V autě to mám. A když nezatopím a nezacvaknu pojistku tak nenapustím vodu..........starší vozy to neměli... :_
...hlavně že se máme....!c
Lubos a DasaČlenPřidáno
před 13 letAhoj. I u starších typů Trumy je pojistný protimrazový ventil, buď s páčkou jako popsal Mirek57, nebo má na horní části jen žluté nebo červené tlačítko - čudlík. Ten když je vytažený, je ventil uzavřený a když ho zamačkneš, tak ho otevřeš a voda samovolně odteče. Pokud klesne teplota pod cca +5 stupňů sám se vypne a voda vyteče. Pokud chceš při takto nízké teplotě napustit vodu do bojleru, musíš nejdřív zatopit, aby se prostor kolem bojleru a ventilu ohřál. Můžeš to obejít tak, že čudlík ručně vytáhneš a vytažený ho pomocí provázku někam uvážeš. Jen nesmíš potom zapomenout provázek odvázat, aby ti případně voda nezamrzla. No a když vypouštíš bojler, musíš taky otevřít všechny kohouty u baterií i u sprchy, aby nevznikl podtlak v systému, jinak tam část vody zůstane.
simchaČlenPřidáno
před 13 letPodstatný pro správnou činnost je přisávací ventil vzduchu. Je v horní části nádrže a vede od něj hadička, většinou pod auto. Tak se podívej jestli není ucpaný a nebo ho někdo úmyslně nezaslepil, protože kapal.
simchaČlen Přidáno
před 13 letJe pravda, že nebyl řečený typ kotle.
Pokud ale voda sama nevyteče a musí se tomu pomáhat vyfoukáváním, tak platí co jsem napsal výše a to, že není přisávání vzduchu do nádrže.
V tom případě není systém automatický, což je smyslem pojistného ventilu (+4 st.), ale poloautomatický, ventil sice otevře, ale někdo musí přijít a vyfoukat vodu.
Takže když nebudeš u auta, tak to klidně mrzne a roztrhne nádrž, což není moc fajn.
Voda sama i když otevřeš ventil ručně, bez přívodu vzduchu nevyteče, jen pár kapek.
PetrKČlenPřidáno
před 13 letje jedno jaky mas kotel, ten vypousteci ventil je samostatny clen, ja ho napr vyhodil hned do pryc, to ze ti nevytece obsak bojleru je zpusobeno tim, ze nemas pristup vzduchu. Ja jsem v nejnizsim miste rozvodu dodelal vypustny ventil na teplou i studenou a je klid, vse krasne vytece pokud pootviram vsechny vodovodni baterie
mam vedle boileru protimrazovej ventil s cervenym vytahovacim cudlikem. Chapu ze stlacenim vypustim vodu z boileru. K cemu ale slouzi na cerveny hadici zluta packa? Nema teoreticky stejnou vypousteci funkci? Kdyz vypoustim vodu pres ventil tak v zasade nemusim packu resit a mam ji mit porad ve vodorovne poloze?
Ten ventil se zlutou packou ma pod sebou otvor a da se s nim vypustit voda? Chapu to spravne ze bych pomoci nehoho vypustil vodu z boileru pokud bych nemel automaticky ventil a ted je tam spis jak paty kolo u vozu? :)
Na modre hadici ten ventil nemam, jak vlastne vypustim komplet vidu tady? V navodu i u nekterych lidech sem videl ze meli u ventil na studene.
diky
Fiat alkovna Bürstner A530 2.3JTD, 2006
rothstein Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
JardaK2ČlenPřidáno
před 8 letmimo protimrazový tam musí být pojistný ventil na přetlak a pak ventil na přivzdušnění (pokud chceš vodu vypustit někudy tam musí jít vzduch jinak nevyteče). žlutý vypadá jako PV a pokud tam není automatické přivzdušnění na výstupu teplé z boileru tak bude sloužit i jako obojí.
Jarda,Hanka,Anetka,Tomášek a Kačenka, VW CADDY CROSS 4motion - Burstner Belcanto 490TK
na to přivzdušnění tam mám tu třetí průhlednou hadičku nahoře na bojleru svedenou pod auto. Studená voda bude mít taky někde kohoutek? U bojleru sem ho nenašel.
Fiat alkovna Bürstner A530 2.3JTD, 2006
surficiČlenPřidáno
před 8 letMěl jsem Buřta 532 a tam to bylo dle fota stejný.Je to jednoduchý, tím červeným čudlem vypustíš teplou i studenou na jednou padž ten ventil je pojistka proti zamrznutí systému. No a tím žlutým vypustíš jen bojler.
Citovat
surfici napsal:
Měl jsem Buřta 532 a tam to bylo dle fota stejný.Je to jednoduchý, tím červeným čudlem vypustíš teplou i studenou na jednou padž ten ventil je pojistka proti zamrznutí systému. No a tím žlutým vypustíš jen bojler.
tak tomuhle rikam jasna odpoved, diky !!!!
celou dobu sem myslel ze je to ochranny ventil pouze pro bojler, pokud to funguje i pro cely system, tak se nekdo zamyslel :)
Fiat alkovna Bürstner A530 2.3JTD, 2006
Upravil rothstein dne 09.04.2019 19:14,
před 8 let
OllinČlenPřidáno
před 7 letAhoj, jak je to s těma ventilama na obrázku? Jsou jen na zastavení nebo i na vypuštění vody? Mám je na teplé i studené. Letmo jsem se díval pod auto v těch místech jsem vývod ven nenašel.
Díky!
Sloučené 18.11.2019 19:09:
Ahoj, jak je to s těma ventilama na obrázku? Jsou jen na zastavení nebo i na vypuštění vody? Mám je na teplé i studené. Letmo jsem se díval pod auto v těch místech jsem vývod ven nenašel.
Díky!
Ollin Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
Obrázek nebyl nalezen
PepiČlen
