Kdo máte na autě nebo karavanu vodní klimatizaci ?
Reklamní údaje výrobců vypadají zajímavě, ale jak to je v reálu ? Jak funguje v oblasti s velkou relativní vlhkostí ?

Klikni si na "matusinec" ten si koupil auto,kde ta klima je. Možná už má nějaké zkušenosti.

Kamarádi, kteří ji mají si ji pochvalují. Já ji mám na bydlíku taky, ale namontována je až od podzimu, takže o vlastní zkušenost se podělím až po návratu z Řecka.

ahoj morcaku mame na aute klymatizaci bycool camper sme sni spokojeni a hlavně je ticha

Dá sa takáto klimatizácia používať aj za jazdy?

mi ji použivame i přy jí zdy za tim nebyl žadny problem:_

Zeptal bych na pár věcí. :x Budu to psát bodově, aby to bylo přehlednější
1. jaká je spotřeba elektřiny v závislosti na okolní teplotě
2. jaká je spotřeba vody v závislosti na okolní teplotě
3. co když je v okolí auta vysoká relativní vlhkost vzduchu, v tropech jste s autem předpokládám nebyli. :c . Někde jsem četl že výkon závisí na okolní relativní vlhkosti a cosi tam bylo o 40 procentech a v tom případě sníží interiér až o 18 stupňů. Jenže kdž je okolí na 80-90 procentech vlhka, tak aby to vůbec fungovalo.
4. nevadí jí písek a prach létající vzduchem ve větším množství ? třeba by se tam něco mohlo ucpat, nebo rychle opotřebovat
5. jsou tam nějaké nevýhody oproti kompresorové ?

Ahoj.K těm bodům nevím odpovědět,ale mám bycol,mám ji v obytné části a je perfektní ,jenom když řídím ,tak v kabině nic moc,chtělo by to do afriky i klimatizaci ve předu,nebo nějaký bycol silnější,já už jsem chryslera uvařil a venku je oprava drahá,plus kdo vám to hned opraví,nebo JAKO TO DĚLAJÍ MAROKÁNCI ,JEZDĚJÍ JENOM V NOCI (jenom když jsou plně naloženy) Pavel

Na jízdu je nejlepší klimatizace poháněná motorem auta, jeden výparník v kabině a druhý v nástavbě. Má to větší výkon než ta parkovací :) Asi tak 5x-8x.

Také se rozhoduji mezi klady a zápory vodní klimy a kompresorové. Budu rád za veškeré Vaše zkušenosti, které nasměrují mé rozhodnutí.

Samozřejmě,že kompresor je kompresor.Asi to bude stejné jak u ledniček, -18°C se na absorpčním systému nikdy asi nedosáhne.Nevýhodou bude asi nutnost připojení na síť ačkoliv si myslím,že bude existovat ??? i na 12V. Já mám kompresorovou a poněvadž mám přívěs a nekempuji na divoko tak připojení mám vždy a cestou mi v autě slouží vestavěná od výrobce.Jsem s ní nadmíru spokojen hlavně u moře,když je venku třeba 40°C

Vodní chlazení - nejjednodušší varianta je foukání vzduchu přes mokrý hadr - odpařující se voda bere vzduchu teplo (skupenské teplo) a tím ho ochlazuje. Tedy ...
1) spotřeba je dána ventilátorem a trochu čerpáním vody do výšky - a tedy na teplotě nezávislé
3) moc vlhký vzduch odpařování moc nepomáhá ...
5) kompresorová je klimatizace a bere si 2 kW a tomu odpovídá její výkon, ale na baterky to asi nepojede. Vodní chlazení chvíli na baterkách vydrží ale je to jen chlazení = výrazně nižší výkon.

běžný typ fouká do auta vzduch přes výparník - tedy dělá v autě vlhko a 4) fouká tam i ten prach.

zahlédl jsem ale i typ, který měl "rekuperátor" - tj. vlhký chladný vzduch dovnitř nefoukal, jen ochlazoval vnitřní cirkulující. Jen jsem tento model nenašel na našem trhu ... (a k dokonalosti bych chtěl, aby ten rekuperátor šel použít v zimě na větrání )

3) moc vlhký vzduch odpařování moc nepomáhá ...
je nějaký graf pro závislost chladícího výkonu na teplotě a vlhkosti okolního vzduchu ?
o kolik procent se zvýší vlhkost vyfukovaného vzduchu ?

5) kompresorová je klimatizace a bere si 2 kW a tomu odpovídá její výkon, ale na baterky to asi nepojede. Vodní chlazení chvíli na baterkách vydrží ale je to jen chlazení = výrazně nižší výkon.

nechápu jak to myslíš, že vodní na baterkách chvíli vydrží , výrobce píše spotřebu pár ampér, musí vydržet na 110Ah akumulátor minimálně 24 hodin.

výrazně nižší výkon máš asi na mysli oproti kompresoru