Ahoj, rád bych vás poprosil o názor a zkušenosti. Uvažuji o koupi Weinsberg Pepper a přes google se mi nedaří nic najít. Zrovna se ještě zeptám pokud máte zkušenost s firmou Mobiity area.
Předem moc díky

Ahoj, posílám SZ

Ahoj, díky za zprávu, ale je nečitelná, můžeš prosím ještě jednou nebo to klidně postni přímo. Díky

Ahoj, mám ho jen necelých 3000km, 14 dní Chorvatsko, tuzemsko. Zatím spokojenost, hlavně menší šířka. Nyní vyžaduje jen seřízení vchodových a garážových dveří. Provedení lepší než u italů a musím až na detaily pochválit konstruktéry.
Auto za 1,45mil Kč jsem dostal ze zmíňovaného servisu nepřipravenné pro provoz, jen s nastaveným satelitem a navigací, bez jakékoliv povinné výbavy pro nutný přejezd, nemluvě o jednání prodejce - nikdy více. Musel jsem k zprovoznění požádat konkurenční servis, i když je to mé 3. auto, měl jsem s prvním uvedením do provoz problém. Technik auto ze zvědavosti prošel a chválil i přes to, že se jednalo o konkurenční výrobek.

Díky moc za odpověď. Jak je tam řešeno spaní pro 4? Na žádné fotce to není vidět jestli můžu poprosit ještě o odpověď. Chceme jezdit s vnoučaty tak abych nemusel spát pod autem.

Já mám verzi pro 3, vyplní se mezera mezi podélnými lůžkami a leze se nahoru po žebříku. Verzi pro 4 jsem neviděl. Nicméně jsem si dodělal ke složenému stolu desku ke dveřím, nechal ušít matraci na ni a na stůl. Je tam místa dost i pro dva, pokuď posuneš sedačky dopředu. Bdw, mám verzi s tažným s doložností do garáže 250kg, tak tam vozím KTM Duke 390. Doložnost má to auto vysokou.

našel jsem toto
https://mobilitya...eden202-3/

a tak proto se ptám a jestli máte model 2019 nebo 2020 tak o tom psali, že to je součástí. A k modelu 2021 dávají i stan, tak přemýšlím co s tím. Jestli najít něco letošního nebo počkat. A ještě co jsem nenašel, jak je to s úložnými prostory, je jich dost?

Mám model 2020, objednáno v listopadu 2019, dodáno v březnu 2020. Ta konfigurace - výbava se dost mění. Býval i solar v ceně, pak přidali 4.místo při ceně nižší než jsem objednal i kratší dodací termín. Kdo tu politiku dělal ......

Také mám zkušenost s firmou Mobility area ze Strakonic = nikdy více. Auto jsme od nich kupovali v roce 2016 jako skladovku, čekali jsme odborníky, ale prodej probíhal stylem ZAPLAŤ A UŽ TĚ NECHCI NIKDY VIDĚT!!! Bohužel v té době tady byli jen oni + Hykro, kde neměli nic a byli snad ještě více "zpruzení" cokoliv řešit. Reklamace s vadným schůdkem také nedopadla = bylo nám řečeno, že jsou prodejci a né opraváři, že to máme zavézt do Hykra nebo do Německa!!!!

díky všem za odpovědi. odpovědi mě tak trochu potvrdili to, čeho jsem se bál. budu hledat dál prodejce a varianty

Ahoj,
řešili jsme zda klasickou plechovou vestavbu nebo štíhlý kompaktní polointegrál podobných rozměrů jako má dodávka. Weinsberg patří do skupiny Knaus-Tabbert. Několik let už prolézám různé německá fóra a názory tam jsou takové, že kvalita u polointegrovaných aut značek patřících do této skupiny se hodně zhoršila hlavně co se týká těsnosti nástavby, zatékání, kroucení apod. Naopak dodávkové vestavby od Knause vyráběné v Maďarsku jsou to lepší ne-li nejlepší co může být. Proto ji také kupují i když původní jsem uvažoval o levnějším Posslovi a ještě před tím i o kompaktním polointegrálu typu Weinsberg Pepper. Nakonec kupuji vestavbu na maxi podvozku, protože si myslím, že je to jediná možnost jak předejít zásadním problémům s nástavbou a zatékáním. Samozřejmě, že počítám s tím, že ani vestavba nebude bez závad, ale přece jenom něco jiného je řešit netěsnost okna u vestavby, a něco jiného je řešit netěsnost střechy o polointegrálu (tedy alespoň pro mne). Argumentem pro vestavbu byla i možnost 4 plnohodnotných míst na spaní díky sklopné posteli nad kabinou u stropu, což paradoxně žádný úzký polointegrál nenabízí. Prodejců je mnoho a k některým bych znovu nešel ani pro brožuru. Koho ti určitě mohu doporučit minimálně pro nezávaznou konzultaci je pan Satek z CAMPERVANS. Knaus a Weinsberg půjčuje i prodává. Víc jak obchodník je nadšenec do těchto značek a ví o nich skoro všechno. Hlavně otevřeně řekne i to co je blbý a čemu se vyhnout, s čím může být problém apod. Doufám, že mne tu někdo hned zase osočí jak mu dělám reklamu :-)

Weinsberg Pepper MEG2020 je naše 3. obytka, 1. nová, koupena v červnu 2020, najeto 2 000km. Jsme dva středního věku.
K vozu: nadšení, nadstandartní výbava v základu, např. navigace, head-up displej, satelit...bylo potřeba seřídit otvírání dveří garáže, jeden hořák je nutné při zapálení podržet déle, cca 15 sec.
Otvírání jsem si seřídil sám, hořák radši neřeším.
A tím se dostávám k zmíněnému prodejci: při sjednávání nám sice nenabídl ani kávu, ale byl celkem v pohodě. Když se blížil termín dodání vozu, přišla Corona a nastaly komplikace. Ve zkratce: auto nám týden zatajoval, zadržoval a používal jako předváděčku. Předvedení a předání vozu dostal na starosti junior (milý, ochotný). České návody dostávám postupně, po urgencích, dosud nemám všechny. Hrozím se okamžiku, kdy bych musel cokoli reklamovat.

Ahoj, všem moc díky za názory a rady. Změnil jsem názor a jejich služeb nevyužiju. Ale mxslím si, že by tady mohla být i sekce spokojenost s prodejci a službami. Jestli to tady není zkusím napsat Funovi

Oživuji téma, at´je tu i něco užitečnějšího než napadání a osočování.
Jak jsem psal výše, měl jsem problémy se seřízením dveří. Nepodařilo se to ani na mé náklady v blízkém servisu a tak jsem se obrátil s reklamací vadného zámku na prodejce ze Strakonic. Abych nemusel 2x s dvěma auty absolvovat cestu od Těšína, byl jsem si i ochoten zámek koupit a zaplatit výměnu v blízkém servisu. Zbytečný pokus. Nakonec se mi podařilo vygooglit servis u Krakova, najednou šlo vše jinak. Stačilo nafotit zámek, popsat vadu a po doručení nového zámku dojet do servisu, kde mi zámek vyměnili na počkání. I když ode mě neviděli ani korunu, cítil jsem se tam jako zákazník. Na rozdíl od jiných, jejichž reklama na internetu mi zvedá žluč.

Dávám kontakt pro ty, co potřebují značkový servis a mají to do Krakova blízko. Já jsem z toho kontaktu rád a vzhledem k 10leté záruce na těsnost tam určitě na servisní prohlídku zajedu.

Neberte to prosím jako reklamu, jen radu - doporučení. Kdybych to já věděl dříve, byl bych si ušetřil nervy.

https://www.kampery.wadowscy.pl/pl/se.../pl/serwis

Pro ROPa. Mám objednán Pepper MEG 600, měl by být počátkem listipadu. Viděl jsem, že v garáži voziš motorku. Já tam chci vozit skůtr Honda Dylan , vaha 130 kg a mám obavu jak tam skůtr připevnit a zda to není moc těžký. Přý max. 150 kg. Mohl bys mi prosím poslat foto jak máš vepředu vyřešeno to čtvrté spaní? Máš ta tam 15 nebo 16 pneu ? Chci se v předstihu koupit zimní pneu a plechové disky. Pokud tam máš 16 , mohl bys mi z TP opsat parametry ? Moc díky. Tom. H.

Ahoj,

v současnosti řeším třetí (čtvrté) spaní v Pepperu. Od výrobce jsem nikde nic pořádného nenašel a doporučená varianta pro dítě, tj. matrace přes jídelní stolek a nohy na sedačku řidiče je pro dospělého totální nesmysl. Nakoupil jsem voděodolnou protismykovou hnědou překližku rozm. 2,5 m x 2 m x 1,5 cm (menší neměli) za cca 2900,-- Kč a pouštíme se do toho s kolegou z práce sami. Deska bude mít po ořezání tvar lichoběžníku jehož část pro "spojení" se stolkem bude mít tvar prodlouženého "U" - kolíbky, přesně podle oblé strany stolku. Deska bude založena ve výšce cca 50 cm (ted to z hlavy přesně nevím) tedy tak, aby přesně navazovala na horní stranu stolku a činila s ní nedílnou součást bez "schůdku" a byla s ní jednoduše řečeno v rovině - letiště.. Na straně u sedadel řidiče a spolujezdce bude deska rovná až k zádveří, kde bude "vykrojena" tak, aby zapadla do zádveří a končila těsně u dveří tak, aby se daly tyto přirozeně normálně zavřít a také tak, aby se dala zavřít síťka ve dveřích. Druhá protilehlá dlouhá strana desky se bude zhruba od kuchyňky zužovat až směrem ke dveřím tak, aby se dalo v noci jít "šejdrem" ven (např. s pejskem) , aniž by se musela celá deska nějak sklápět, či odstraňovat. Deska bude aretována na dvou místech proti pohybu napevno a to jednak pomocí kovového úchytu na lavici u stolku a v protilehlém roku v zádveři. Celou desku pak budou v požadované délce podpírat 4 originální sklopné nohy. Na celou desku ve stejné velikosti nechám na zakázku v tom samém tvaru co desku udělat 13 cm matraci. Po sklopení nohou lze desku i matraci pohodlně převážet v garáži, kde bude pomocí upínáků upevněna na zadní stěnu garáže, aby pokud možno ničemu nepřekážela. Tak asi tak. Bude-li zájem , pošlu foto z výroby..

Radek

Radku, moc Ti děkuju. Mohu Tě pak poprosit o pár fotek ? Díky tom

Ahoj,

Kvůli motorky jsem vzal verzi s tažným a doložností 250Kg. Těch 150kg se mi zdálo málo, skoro už nic nedoložíš, protože musíš počítat s konzoli na uchycení motorky, nájezdovou plošinou, stolky stůl atd. To tažné stálo údajně 70.000Kč a zpevnilo celý zadek viz foto. Asi se dá něco podobného sehnat i u nás.
Motorku mám ve stojanu na přední kolo - viz foto, dodělal jsem tam i úchytky na elektrokola (na bocích). Jinak je vpředu a vzadu zakurtována, musel jsem na jedné straně dodělat úchyty. Nenašel jsem míry tvého skůtra, ale počítej s maximální dékou 2m, výškou 104cm a šířkou 74cm.
4. spaní - dodělal jsem opěrnou lištu na kuchyňskou linku, je dost pevná. Další opěra je u vchodových dveří vedle koše- dal jsem to tam radši na celou desku, na které je uchycen odpadkový koš. Přední strana je uchycena na sedačce. Uprostřed je část nohy od stolu na zpevnění. Desku (viz foto) jsem udělal z lehčené 12mmpřekližky zpevněné na bocích hliníkovým profilem a na přední straně Lkem opět z hliníku. Při otočení sedadel a posunutí dopředu by deska mohla být i širší pro 2. Zatím ale s námi jezdí jen 2 psi.

ROPe, moc díky za ifo. Tom

ROPe, zapoměl jsem se zaptat na jakém podvozku máš Peppera. Na Fiatu ? Jakou máš motorizaci ?

Díky T.