Přátelé,

s přívěsem jsem dosud vyjel tak desetkrát. Zkraje z půjčoven, vlastním přívěsem jen dvakrát.

Asi štěstím nebo konstelací hvězd jsem jen jedinkrát parkoval na šikmém stání a k vyrovnání přívěsu mi stačil jeden podkládací klín. A i když jsem při těch pár dosavadních výjezdech okukoval kdeco nebo zpovídal kdekoho, tak jsem asi vždycky narazil na přívěs, kde měl majitel podložené jen jedno kolo.

Do toho našeho "nového" přívěsu bych si měl klín taky asi pořídit, ale nějak mi uniká smysl prodeje klínů v sadě 2 ks.

Ptám se tedy, možná blbě, ale kdy nastává situace, že k jednoosému přívěsu ocením 2ks podkládacích klínů?

Případ, že jeden ztratím, asi nebude zrovna ten pravý důvod k prodeji klínů po sadách 2ks.

Jestli jsem něco zásadního přehlédl, tak mě moc nekamenujte...

Předem děkuji za komentáře a přeji pěkné dny...

Ahoj,
dva klíny jsou v sadě proto, protože je používají hlavně obytné automobily a ty potřebují klíny dva. Proto majitelé přívěsů většinou koupí sadu a druhý klín prodají třeba přes burzu nějakému dalšímu majiteli přívěsu.

Klíny se dají koupit i kusově. Jediné co nevím, zda v ČR. Příslušenství a "bižuterii" nakupují v NL, tak to mám vyzkoušené - dokupoval jsem jeden z důvodu poškození.

Děkuji za obě odpovědi , v problematice klínů mám tedy vcelku jasno.

Teď už jen jedna otázka, byť ve dvou variantách:

1) Je zde někdo, kdo by se chtěl zbavit jednoho klínu? Samozřejmě za peníze nebo úplatek protislužbou

2) Je zde někdo do páru se mnou, kdo shání stejně jako já jen jeden klín? V tom případě bych nabídl nákup sady v Kobrasu (mám za rohem, bez poštovného) a klín předám/pošlu za cenu určitě rozumnou, klidně i stylem "až se někdy potkáme"... Výhoda by byla ideálně v tom, že si společně vybereme sadu, která vyhoví oběma a o náklady se šábneme bez zdlouhavého prohledávání bazošů či jiných burz.

Kauza by se asi měla přesunout někam do inzerce, ale považuju za slušnost technický dotaz ve vláknu nějak zakončit.

Tak se klidně ozvěte...

No, dva klíny budeš potřebovat třeba tehdy, pokud budeš muset stát kolmo ke svahu. Sice to je ojedinělý případ ale stává se to. A také dříve nebo později každý klín praskne, takže investice pro karavan (tzn. klín do 3t) za +- 500,- není tak hrozná.

TO Mirek1970:
[color=#cc33cc] Ptám se tedy, možná blbě, ale kdy nastává situace, že k jednoosému přívěsu ocením 2ks podkládacích klínů?
[/color]
Mám dva klíny v přívěse víc jak deset let. Pouze jednou jsem stál v tak velkém svahu, že jsem dal oba klíny na sebe a vyjel kolem výš.

Běžně jeden klín stačí.

Taky jsem nikdy nepotřeboval víc než jeden klín. V krajním případě, se dá protilehlé kolo trochu zakopat. Ale pokud je plac takovej, že by se mě měl venku kácet stolek s kafem, tak si radši najdu lepší flek.

Jak píšu výše, když se potřebuješ postavit kolmo ke svahu. Za 5 let jsem to použil cca 2x.

A není jednoduší a učelnější u karavanu místo klínu použít vysuvné nožky které jsou v každém rohu?

To není hever, nožky slouží ke stabilizaci, na zvedání nejsou dimenzované.

Cesta do pekel. Jak píše PabloGS. Nožky si zničíš velmi rychle.
Na starém přívěse jsem zničil nožky pouhým lehkým odlehčováním kola. S novým přívěsem v roce 2009 jsem koupil klíny.

Cesta do pekel. Jak píše PabloGS. Nožky si zničíš velmi rychle.
Na starém přívěse jsem zničil nožky pouhým lehkým odlehčováním kola. S novým přívěsem v roce 2009 jsem koupil klíny.

Ahoj, klín koupíš i samostatně, třeba tady:
https://www.karav...-16-x-8-cm
Tento má výhodu, že je tam najížděcí placka, takže klín před kolem neutíká.
Za mnoho let s karavanem mi stačil jen jeden klín na boční nivelaci.

Díky za tip, nejen pro mě, ale i případné jiné...... Poznámky o 1ks jsem si nevšiml, totéž mají i v tom Kobrasu. Takže je, i s ohledem na doporučenou najížděcí podložku a letitou zkušenost, rozhodnuto

Přeji pěkné dny...

Nejlepší je zastavit u stavby kde dělají novou střechu, a vyptat zbytek ze střešního trámu. Trám uřezat do tvaru klínu ,dřevo je lehké a nepraskne tak jak prasknou všechny plastové klíny. Jak někdo napsal výše. Problém mám u dřeva s tím když na ně chci najet v zimně. Pokud není suchá pneumatika a stojí na zmrzlé zemi vyklouzne při najíždění.
Pokud klín při kvapném odjezdu zapomenete nemusíte truchlit tak dlouho. Jednou jsem klín použil při parkování na založení kola a překvapil nás déšť . Klín zůstal na místě kde s ním někdo ekologicky zatopil ,nebo s ním zapírá dodnes vlečku.

Už jsem taky několikrát použil klíny oba. Ve variantě pod každé jedno, nebo 2ks na sebe. Je to ale výjimka, z druhé strany jsou tak lehké a skladné, že neřeším, že je mám v kufru … .