Elektronické dálniční kupóny, které by měly nahradit dosavadní papírové dálniční známky, nezačnou v Česku fungovat dříve, než v polovině v příštího roku. Původně se přitom počítalo se zavedením elektronických vinět (éKupónů) již od ledna 2009.:@

více zde:
http://www.denik....81023.html

Nechci na toto forum tahat politiku a nechutné praktiky našich mocipánů. Osobně nesdílím radost lidí, kteří se těší na přenositelnost této škatulky. Spíš se obávám, že kvůli malédomů zúčastněných úředníků a zástupců firmy Kapsch bude tato země vystaven dalšímu nevyzkoušenému experimentu, který je pouze návodem, jak si něco někdo ulít. Prostě této novince nefandím.

A způsob zavedení v polovině roku je jen další kravina. Na jazyku mám jiné slovo, ale to na sklo dávat nemůžu. Takže přijdu na poštu s roční známkou a dostanu nabitou škatuly do konce roku? Polemika, jestli výroba známky je dražší nebo levnější v tomto případě dostává na zadnici.

Možná si pár brňáků vzpomene na zavádění předplatných jízdenek na MHD. Přišel s tím před několika lety jeden vykuk, který asi teď bydlí někde v jižní americe. Ten systém spočíval v tom, že místo průkazek, na které se lepily předplatné známky, dostanou všichni předplatitelé plastovou kartičku, do které se bude předplatné nabíjet. Všichni jsme stáli jak ovce v dlouhých frontách a nechali se fotit na tyto karty. Klasická fotografie nešla použít. Už si nevzpomínám, zda se za pořízení takové karty i platilo. Ten systém ale zkolaboval dřív než začal. První problém byl se čtečkami pro revizory. Nejdřív nebyly a až byly, tak vydávaly silný signál. Takže revizor nastoupil do tramvaje (u nás do šaliny), zkontroloval první tři karty a na další zastávce mu všichni černí pasažeři utekli. Pak přišla zima. Ty čtečky se nějak neuměly poradit s vlhkostí a přestaly fungovat úplně. A potom přišla největší rána systému. Vlastně spíš odešla. Ten pán, který to všechno vymyslel se ztratil i s několika vybranými miliony. Nakonec přišla inovace, přeplatné kupony se začaly vyrábět co by samolepky a vylepovaly se na ty plastové kartičky. A asi po roce se zrušily i ty plastové kartičky. Prostě fiasko. Jeden na tom zbohatl, lidé se podřídili a město na tom prodělalo. Myslí si snad někdo, že třeba dozorčí rada dopravního podniku z toho vyvodila osobní zodpovědnost?

Mám strach, aby se to nezopakovalo jen ve větším. :_

Za nás moh říct, že by nám rozhodně vyhovoval ten kupón, vzhledem k tomu že máme víc aut. Problém vidím v tom zavedení v půlce roku. Dopadne to přesně tak jako u nás s jídenkama na MHD 4pásmovou,kterou dodnes nevytiskli, a k dostání jsou jen v automatu - jeden na 5000 obyvatel. Stejně tak si myslím, že nalepovací dálniční známky buď nevytisknou vůbec, nebo málo,na půl roku to nikdo neodhadne a nevyplatí se to, tak je stejně nikdo nesežene. Prostě bordel, jako vždycky. Však oni si lidi nakonec zvyknou a nic už je nepřekvapí:x

Obavy naprosto chápu. Přesto jsem pro přenositelné kupóny. Firma Kapsch už nejen u nás dokázala, že technologie zvládá. Mediální kampaně proti komukoliv mě už vůbec neznepokojují, maximálně je registruju. Svědčí totiž pouze o zkorumpovanosti (v lepším případě diletantství) našich novinářů.

Odkládat o půl roku kupóny je nesmysl, když tak rovnou o rok.:@

Teďkom jezdíme na známky za 1000,-.Denně nás to stojí 2,70 kč a kyž budeme jezdit na krabičky tak to bude třeba 4,-kč za km .Pri minimalním vikendových výjezdech ujedeme pouze 1.000 km tak to bude 4.000,-kč a proto o tom uvažují jak dostat ještě více peněz.Tak co je lepší známka nebo krabička ;h

Průměrná cena mýtného je na dálnicích 4,05 Kč a na silnicích I. třidy pak 1,90 Kč a to pro vozidla a soupravy nad 12 tun, takže "třeba" 4 koruny platit nebudeme. Rozhodně bych tady nevycházel z nepodložených údajů a raději počkal s čím se vytasí naši "zákonodárci"...

Dám li třeba v příklad Rakousko, tak tam platí auta s tonáží od 3,5 tuny do 12 tun 16 centů na km. Pokud to samé přijde k nám, tak ouvej.

Tak už máme klid. Návrh zákona neprošel, tak nejdříve bude změna 1. července, ale jak to udělají se zakoupenými dálničními známkami, které jen letos nad 3,5 tuny stály 8 tisíc, to nevím.