Díky spoustě volného času přemýšlím o nakonzervování laku obytky. Můžete někdo poradit vhodné přípravky:
1. Prvotní umytí celé nástavby
2. Odstranění stékanců a odolné špíny
3. Leštění a konzervace laku
4. Leštění a ochrana polykarbonátových oken
Zajímaly by mne i zkušenosti s použitím nano autokosmetiky. Chtěl bych, aby povrch nějakou dobu odolával špíně, když už si s čištěním a leštěním obrovské plochy obytky dá člověk práci. Nejde mi o laciné přípravky ze supermarketu, spíše něco kvalitnějšího.

Ahoj, nevím jaké přípravky, ale nechávali jsem nyní dělat v servisu, a takto naleštěné a bílé auto nebylo ani jako nové. (auto máme rok staré)

Ořezaný vytékávající tmel, umyté celé auto, vyčištěné černé mapy, impregnace, ochrana na rok vystaráno. :-)

A cena?

Ahoj, já si to taky nechal udělat u firmy www.umyjeme-auto.cz, použili tvrdý vosk http://www.swissvax.cza stálo to 15 tis. Spokojenost.

To bych pomalu zdvojnásobil cenu svýho přívěsu :-)

@Ondrej - Díky Ondro, na podzim jsem nechával nanést nanokeramiku na osobák, stálo to 10 000. Drží celou zimu fantasticky, auto stačí opláchnout a je čisté. Jenže obytka je mnohem větší, takže cena vychází na 25 000, což už mi příjde dost. Proto mne napadlo koupit materiál, Auto na dvorku po kouscích vyčistit a nanést ochrannou keramickou vrstvu. Navíc mám snad poprvé v životě spoustu volného času. Těch nano materiálů je na netu více, proto se zde pokouším nasát nějakou radu.

@Rudy Ahoj, pravdu díš, za keramiku chtěl cca 30t. Kamarád si to nechal dělat v Liberci a myslím, že cena stejná. Já zkusil ten kvalitní vosk, vycházel jsem z toho, že obytka zas nenajede tolik a že by to mohlo rok, dva vydržet. Ta cena je i za umytí, vyleštění a i vypucování a ochranu sezení (kůže). Jen mi říkal, že nemám používat při následném mytí šampony, které nejsou ph neutral. Takže i v těch ručních mycích stanicích jen vodu...
P.S. Času je dost, ale ta dřina na tý ploše Dej pak vědět, jak ti to šlo od ruky, třeba se příště hecnu...

Ještě nemám fakturu. 😀

Ahoj všetkým v karanténe.Poriadne umyť auto šampiónom včetne strechy,dĺžka 7,5m,ručne napastovať-/nie strecha/Sonax Polish&Wax Color Nano Pro trvá 3dni.Robím to na jar a jeseň už 11 rokov.Materiál cca 20€ ročne.Lak je tak hladký,že si mucha zlomí nohu.

Zdravím a je to dobrý typ. Díval jsem se na něj a je v 500 ml balení.
Kolik balení je zapotřebí na obytku?
Díky
Vlasta

Na auto -1 ošetrenie cca 250ml.Doporučujem na silné znečistenie a drobné poškodenia najprv použiť Sonax čistič laku /250ml-6,30€/

Kamarádi,
doporučuji (také jsem to udělal) si projít weby kde se zabývají detailingem. např. https://www.detai... není to reklama, jen jsem tam čerpal před 3 roky informace...

Princip je stále stejný jen se musí použít ten správný prostředek.
1. umytí (základ)
2. odmaštění - zde již je důležité zvolit správný prostředek... (i plasty)
3. odstranění polétavé rzi - to se budete divit co je ještě na karoserii po umytí a odmaštění
4. jiné osdtraňovače podle zašpinění (např. asfalt)
5. řádný oplach (opět oplachové prostředky)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
to byl základ a rozhoduje o tom, jak dlouho a jak efektivně budou nanášené vrstvy vosku držet chránit a plnit své poslání. Když to očurdíte nebo dané místo řádně neočistíte vymstí se to. Poznámka platí i o očištění a odmaštění plastů.

2 fáze: vosky a nanášení
princip jednoduchý: čím tvrdší vosk tím lépe = vydrží déle, déle ochraňuje a umožňuje snadné několikanásobné omývání karoserie jen vodou... bez problému včetně hmyzu.
Praktické zkušenosti: nejtvrdší vosky ( cca 1.500-30.000 Kč a více) vydrží 8-18 měsíců na místech namáhaných a na bocích OA 3 roky spolehlivě. (nemám odzkoušené jak vydrží tvrdé vosky nad 3.000 Kč)

3 fáze: leštění (nejpracnější a důležité, bez el. leštičky ani náhodou, ale ne leštičku za 500 Kč ten kotouč s motorem)

Během roku: přijedu OA špinavé jako prase jen ostříkám a hotovo, jako nové. Místa, která jsou nejvíce namáhané - předek vozidla 1x do roka přetřu už obyč. voskem nebo cokoliv je tzv. na benzince ke koupení, zde je Sonax super.
Jak mi to dlouho trvá:
pomocníci: vapka, orbitální leštička (jinou bych nekupoval) a ruce
OA polointegrál 2 dny denně cca 7-9 hodin
Doplnění: i když vosky stojí hodně, tak např. Spirit Kaunarba 200 g na jedno navoskování spotřebuji cca 1/2 obsahu.
Jsem přesvědčen a nechci někomu vstupovat do svědomí (co dělají čištění a leštění), že vlastní základní očištění asi nikdo neudělá tak poctivě jako sám sobě. Co na obytku nanesou vzhledem doslovně tisícům Kč rozdílu je otázkou a poctivostí nebo tím, že tam budeš po celou dobu stát a dohlížet.
To jen vlastní zkušenost nic víc nic méně a třeba je něco i jiného a také účinné jen o tom nevím a nevyzkoušel jsem to.
Co určitě mám ve vnitřním rozporu je srovnávání tvrdých vosků a nanočističů a někdy tvrzení, že nanočističe jsou lepší než tvrdý vosk. Ale to je jiný problém.

Díky, super

Obytku jsem kupoval od němčoura 5 let starou.První čistící procedura obnášela důkladné odmaštění a omytí.Pak brusná pasta G3 leštící kotouč a celé auto rozleštit,zmizeli i lesklá místa od sundaných polepů reklam.Následně znova vydrhnout šamponem důkladný oplach a tvrdý vosk,po tom broušení je lak otevřený.Pak už jen vyleštit a tím ta sranda skončila.Ted po každém výjezdu auto umeju šamponem s voskem a není třeba řešit každý rok nějaké napouštění za nesmyslné peníze.Funguje to takhle již šestým rokem a auto je stále jak nové.

Díky chlapi za rady ve vláknu i v SZ. Prakticky všichni doporučujete tvrdé vosky. Rozumím tomu, v detailingu osobních aut jde v neposlední řadě i o "vytažení hloubky" laku. Tam canubské vosky nic nepřekoná. U obytky mi nejde tolik o parádu jako o praktičnost. Mít na laku tvrdou a hydrofobní vrstvu, na které nebude ulpívat špína a hmyz, respektive půjde jednoduše spláchnout wapkou. A v neposlední řadě jde o trvanlivost. Shodneme se, že nejzdlouhavější a nejtěžší práce je příprava laku pod finální vrstvu. Omytí, dekontaminace laku, clay, leštění... Spousta hodin poctivé práce. Nanesení finální vrstvy je už jen taková třešnička na dortu.
Proto se upínám k nanokeramice, která by měla vydržet na autě několik let. Například Toyota tvrdí, že jimi aplikovaná keramická vrstva má životnost 5 let https://www.toyota.cz/service-and-acc...es/protect . Cena těch přípravků zas není tak astronomická (v porovnání s kvalitními vosky) Moje představa je, využít současné situace, kdy mám čas k provedení kvalitní konzervace laku obytky (i kdybych ji měl dělat po částech), a dále ji jen oplachovat Ph neutrálním šamponem a případně jen nanášet sealant v rozprašovači.
Berte prosím toto vlákno jako výměnu zkušeností z ošetřením obytky kvalitnějšími přípravky než těmi z benzinky nebo supermarketu. Zatím nějvětší překážkou, na kterou jsem narazil, je totální nedostatek Isopropyl alkoholu nezbytného k dokonalému odmaštění laku po mytí, respektive leštění před finální vrstvou. Doma mám cca litr, a mám dilema, zda jej použít na auto nebo desinfekci.

Keramika ok, ale příprava pod ní bude stejně náročná jako pod vosk . A počítat s tím, keramiky se dávají
3 vrstvy.

Ach jo, chtěl bych být zdraví a mít taky čas něco dělat na karavanu, nebo veteránech - právě mytí a konzervaci jsem plánoval. Jenže bohudík/bohužel mám práce více, než obvykle a kloubím stejně jako moji kolegové práci manažerskou s prací ve výrobě, kde zaskakujeme chybějící lidi. Zase mě ta pomoc těší a ti, kteří ve výrobě pracují mají pocit, že je THP nenechali ve štychu. Takže čerpejte zkušenosti a já se rád poučím. Právě na veterány jsem přemýšlel o keramice. Karavan jsem již leštil 2x ( starý i nový) a pazoury mě bolely fest. Ona ani ta leštička, co mám není lehká. Navíc starý karavan se leštil od nova asi poprvé, což bylo po 16ti letech . Ale ten rozdíl … . Stejně, jako na auta používám přípravky od 3M. Honza

Ahoj, trochu obnovím vlákno dotazem, čím ošetřit obytku. Na auto používám SONAX XTREME Polish & Wax a jsem spokojen. Na bydlíka jsem to zkusil také a myslím si, že by to mohlo být ještě lepší...
Proto se ptám, zda má někdo nějakou fajn zkušenost. Ještě jsem si říkal, že bych klidně zkusil tvrdý vosk karnaubský... Díky, Ondra