Já to dlouhodobě a hlavně při zimování úspěšně řeším opatrným rozepřením latí - tedy mezi podlahu i strop, samosebou uvnitř s nějakou deskou překližky vhodné velikosti a latí na míru, popřípadě ještě za pomocí dřevěného klínku střechu do roviny, spíše s malým předpětím vyšprajcuji. Na škvíry třeba u vikýřů doporučím obyčejný a levný bitumenový tmel na střechy-prodává se v kartuši.
Obecně: čím větší bydlík-střecha, tím více časem náchylnější k prověsu jak samotíží, tak nejvíce asi vodou a sněhem

Mně se také držela voda na střeše a vyřešil jsem to následovně. Vymontoval jsem střešní okno, kolem okna do stropu jsem dal silnější latě, tím se střešní plech kolem okna zvednul a voda se tam nedrží. Ale mám střešní okno uprostřed karavanu a zrovna tam byla proláklina, takže tato rada není univerzální pro všechny.

toto je dobrý nápad, jen u stropů z lepeného sendviče použít asi nepůjde. Vyšprajcování sloupkem uprostřed - by mohlo být vhodné řešení na zimu - ale stejně jako klíny je to na dlouhodobé odstavení. Při běžném provozu kdy to stavím rovně na spaní asi nezbude než kontrolovat těsnost střešních oken - a občas střechu pořádně navoskovat, aby to nežralo tolik lak. (a omlouvám se za tu dírku - prostě mi to nedalo)

http://www.carava...674_t1.jpg !y Tak na začátku byl problém u obytného auta z alkovnou, a tam je střecha asi jinak dělaná než je u karavanu.Já jsem musel před rokem řešit problém se zatékáním podle střešního okna.Předcházející majitel dal jako pečlivka na střechu igelit.plachtu a těsnícímu tmelu se to nelíbylo.Tak že pozor. :v Nejlepší je asi to stání na klínech. :^

Šoupnem to na klíny a možná i ten knot tam pověsíme. A střechu taky naimpregnuju, to jsem minule byla už totiž líná, no líná - po 3 hodinách mytí a impregnování obytňáku už mi umdlévaly ruce :v ... , takže střecha zůstala bez impregnace nebo tedy vosku nebo co je to za "sajrajtíček" a to byla koukám zrovna chyba. Takže hurá na štafle .... :o

Díky za tipy.

Jana

Na léto ta impregnace bude dobrá, ale na zimu bych rozhodně doporučil stát na svahu (klínech) Cykly kdy voda na noc zmrzne a přes den roztaje budou ubližovat spojům (i dobře provedeným) vždycky, čili na zimu určitě na klíny, alt. mírný svah (je-li k dispozici).
Plochá střecha bude mít vždycky chuť "netěsnit", proteklých střech mi na dílnu jezdí relativně dost. To auto už je několik let v provozu (jestli je to ono, co si pamatuji :) ) a střešní tmel mikrotrhliny mít 100% bude, není třeba je dalšími mrazovými cykly zbytečně namáhat.
Varianty jako šprajcování sloupkem bych s klidným svědomím nedoporučil, prověšená střecha se může otevřít pnutím z druhé strany a téci tím snáze. Mírný svah (nebo klíny) jsou jistější řešení.

Ano ano, je to to ono (aneb z Albrechtic do Liberce na ruční brzdu, že.... (mimochodem - byla to prasklá brzdová trubička u pr. předního kola)) - zdravím Vás !

Takže by možná nebylo od věci tu střechu trošku i přetmelit před zimou ?

J.

... bude-li auto přes zimu na klínech, pak bude celou zimu zatažená ruční brzda ?? ... to bych asi nedoporučoval ...

Ani já ne.
Při courání z místa na místo karavan na noc neodpojuji, ale zhruba ho vyrovnám najetím na fošny. Vozím 3, 40-50cm dlouhé a podkládám kola buď na vleku, nebo na zadní nápravě. Případně dám 2 na sebe. Odpadá starost, že to z nich sjede, jako z klínů. !)