Dobrý den,
C24 čtu již pár let a nyní jsem se zaregistrovala a potřebuji poradit zda je moje představa vestavby reálná.
Přikládám obrázek návrhu. Auto chci L3H3 a má to být pro jednoho max. někdy pro 2 lidi. Je to na celoroční používání, v zimě na jihu a v létě na severu. Nepočítám s teplotou pod 0.
Počítám s LiFePo4 baterkou cca 300 - 400 Ah. Solární panel 400Wp. Žádný plyn.
Topení Planar 4kW, vaření Webasto X100 diesel, lednice kompresorová 130L, bojler 10L ohřívaný Planarem

Chci aby bylo možné používat kávovar 1800W cca 20 minut denně. A jobovka: chtěla bych tam troubu 1300W na občasné používání cca 1h max 1,5h.


Děkuji
Lucka

Baterie do vaší vestavby vypadá takto. Ty velké baterie jsou 2x500Ah a malá uprostřed je 300Ah. Ty 500Ah jsou pro expediční auta, ale pro lidi co žijí v autě celý rok stavíme tyto sestavy 200-500Ah. Baterky utáhnou troubu na pečení, kávovar a variantně i malý elektrický sporák (indukci).
Druhý obrázek je 2x300Ah,4x200Ah 1x160Ah a 1x100Ah
V případě zájmu více po telefonu nebo www.serviskaravan...

Výpočet energie - Karle měl bys jí poradit kolik Ah bude potřebovat ,jak to vidím tak je to malý temelín a cenově podobný usa dluhu . Ja bych tam dal LPG nádrž ca 50litr + 200Ah - max 300/ třeba i litium -4 + solár 200Wp a pro vestavbu je to super .i cenově jinde .Dvakrát měř a jednou montuj.

elektroverbrauch-wohnmobil-kalkulieren_fun.xlsx

jakou kapacitu pro karavan -
https://www.lithi...

PS. nespoléhal bych jen na jeden zdroj energie ve tvém případě elektrické , 2x vebasto , trouba ,bojlér , TV, do expedičních vozu nad 3.5t je to jinde .

Dobrý den třeba se bude hodit. https://youtu.be/... Pračka v obytnem autě , sušička https://youtu.be/...

Chytré riešenia, diky za tip

Škoda že nic nerozumím,co povídá Portugalský..

Laky: proto dělám vždy individuální optimalizaci. My šijeme na míru, ne konfekci. Tohle byl jen nezávazný návrh možností. Bez pečlivých výpočtů a místní prohlídky není možný ani začít.

Je mi to jasné a dobře že to tak děláte ty propočty ale mít vše jen na elektřinu + nafta je odvážné ---pokud se nic "nepokazí"
hodně ze zákazníku se v tom moc nevyzná co to obnáší v té instalaci změtí rozvodů a pojistek kde co hledat ,"pokud nejsou z" oboru " tak mají problém .Stačí když to někde přetíží a je bez jediného - nebo částečného zdroje provozu.Smekám před ženou co si troufne do toho jít . My tady stále řešíme optimální úsporu a výkon + cenu -energie v ampérech i watech ,zatím je nejlevnější LPG + olovo + solar / nízké pořizovací i provozní náklady ! výkonostně lepší ale cenově jinde +lithium -4. + solár + PB . Porovnat tento typ provozu lithium .-4+ nafta si netroufnu , tak dej vědět po montáži a hlavně po nějakém provozu .

Laky: my už jsme "celo-elektrický" auta dělali (i upravovali po jiných výrobcích).
Takže něco málo o tom víme. I z praxe. Jak jim to fiungovalo. No asi jako elektroauta. Takže víš co chci říct.
Ale plošně říkám, že nebudu navrhovat auto virtuálně. To totiž nejde.
V databázi máme přes 1500 aut a karavanů.
To už by byla slušně dlouhá kolona, ale fakt snad nikdy jsem tu neměl dvě identický auta.
Proto říkám: musím to vidět. Pak dokážu navrhnout výzbroj a za tu ručím, že bude fungovat podle požadavků klienta

Děkuji za vaše reakce, ale z osobních důvodu nechci plyn. Tak hledám alternativu jak to udělat. Jedna varianta je ze když budu chtít používat troubu tak si zajet na nějaký STPL s elektřinou.
Funovo kalkulačku jsem zkoušela a vše je v pohodě než si vymyslim troubu 😊
Auto nemá být jen na občasné výjezdy ale chci v něm trávit celou dobu.
Díky C18 se změnila moje práce a už nemusím být na jednom místě. K práci potřebuji jen notebook a internet.
Dříve jsem cestovala také sama v kombi ale už chci nějaké pohodlí.

Zkus zvážit Remosku https://www.remoska.eu/cs/o-remosce místo trouby. Bude mít menší tepelné ztráty než klasická trouba, bude zabírat podstatně méně místa. Pro jednoho bude bohatě stačit i kapacitou. Znám několik kolegů, kteří ji běžně na baterii přes měnič používají. Možná, že najdeš i původní verzi někde na půdě po babičce....

No pokud jde o úsporné spotřebiče tak já využívám více takových: varnou konvici 750 W (není rychlovarná), starou remosku 350 W, na noční přitopení sálavý infrapanel 2 x 300 W. Boiler zabudovaný v karavanu má 300 W. Vařím klasicky na plynu. Ono někdy přijedeš do kempu a přípojka má jistič 6A, už jsem zažil i 3A (ve Staňkově).

Ahoj,
co tam za troubu chceš dát?

Ja by som doporučil aj Slowcooker, s tým sa da variť aj počas jazdy. Elektrické rúry hľadať pre truckerov,maju menšie objemy a su optimalizované na menšiu spotrebu. Tiež sa da pouzivat mikrovlnka(dokial uzivatel nema odpor voci nej) Celkovo variť s elektrikou nieje moc ekonomicke a výhrady by som mal aj k tomu webastu(drahe a prinos nieje adekvátny cene) to je fakt lepší jednoduchý kartušovy varič s piezom.

Zdar Olcitaku,
To máš na mysli namísto vařiče, nebo trouby, nebo je to druh trouby ten "pomalák"?

Ahoj sipadan, myslim niečo takéto
"Klarstein Bankett Slow Cooker 6,5l — Heureka.sk" https://m.heureka...ecifikacia

A TO MÁŠ UŽ přes - 1.KW. pokud to půjde vše najednou ? Děkuji toho se bojím zase já .

To si děláš srandu, že jo

1kW odběru v řádu hodin nic není. je to 85A. To dá pětistovka baterka pár hodin v kuse jako nic.

Chlapi, vy si děláte srandu. Já jsem to uváděl jako příklad, že taky existují energeticky méně náročné spotřebiče. Přece tomu nevěříš, že mám celou noc najednou puštěnou varnou konvici, k tomu remosku a ještě mi celou noc jede elektrický boiler. Vemte trochu rozum do hrsti