Podle nemeckych casopisu prestane Fiat davat do Ducat od roku 2022 osvedcene 2,3l, ale 2,2l. Duvodem je hlavne to, ze nejsou schopni s 2,3l dodrzet normu Euro 6d Final. Jedna se v podstate o potomka byvale Pumy od Forda, nyni vyrabene v PSA a motor je znacne prepracovan a ma oznaceni Multijet3. Bude dodavan v techto provedenich.

Ano, staré motory Multijet2 už objednat nejdou. K té informaci, že se jedná o přepracovaný motor od PSA existuje nějaký zdroj? Zatím jsem nikde podobné info nenašel.

Ano, po fůzi FCA s PSA do koncernu Stellantis se Iveco tak nějak separuje a nebude tedy už dodávat motory pro Ducato/Boxer/Jumper. Budou se tedy montovat 2.2l motory (2184ccm) z dílny FCA označované jako MultiJet3. Je to upravený motor co se dává již do Jeepu Cherokee.

Jinak 2.3 Iveco samozřejmě euro normu plnit bude, však v Daily ten motor bude i nadále.

Ono těch změn bude u Ducata víc než jen motor. Končí hydraulický posilovač řízení, bude nahrazen elektrickým, LED světla, přijde spousta nových asistenčních systémů, upraveny budou sedadla - jiná pěna, potahy. Nová palubní deska, možnoat digitální přístrojovky, nové výplně dveří, elektronické vnitřní zpětné zrcátko, menší tříramenný volant, atd, atd.

Rozměry, výkony a tažné kapacity se nemění.

Na tiskovce Fiatu ukazovali rez a byl tam videt misto remenu rozvodu retez. Z toho jsem odvodil.