Zdravim. Právě sem instaloval solární panel na nabíjení akumulátoru v karavanu a rád bych se zeptal, zda je problém pokud budu v kempu napojen na 220V ( v tom případě se mi nabíjí akumulátor ze sítě ) a zároveň mi do něj půjde nabíjení z panelu. To samé vlastně i za jízdy, kdy je akumulátor nabíjen z jedoucího vozidla. Měl bych do sestavy instalovat nějaký vypínač, kterým odpojím buď solár, nebo nabíjení ze sítě v případě že sem připojen ? Nebo to není žádný problém a regulátor si s tím poradí. V oboru elektro sem naprostý laik. Děkuji za rady.

Jinak panel mám 115Wp, regulátor MPPT epsolar 20A, a akumulátor myslím 95 Ah.

Nebude to problém, jen aby ti to stíhal alternátor .

Měl by si mít nějak zajištěno, buď automaticky nebo tvým rozumem, že nesmíš auto nastartovat, pokud bude nabíječka 230V zapojena v síti 230V! Mohly by se odporoučet pravděpodobně diody v altíku popř. jiná elektronika od smart alternátoru.

karlic....O to ale vůbec nejde. Nemám zapojenou nabíječku, když startuju auto. Jde o solární panel který nabíjí aku v přívěsu i v době kdy je celej přívěs v kempu napojenej na 220V ( v případě připojení přívěsu na 220V nabíjí instalovaná nabíječka aku ). To samé platí za jízdy. Aku v přívěsu je za jízdy napájena z altíku vozidla, ale panel na střeše přívěsu stále dodává proud do té samé aku v přívěsu.

To je ta potíž, když jeden laik radí druhému... Kombinace více nabíjecích zdrojů na jedné baterii [u]obvykle [/u] není problém a běžně se to takto používá. Podmínkou je, aby ty nabíječky byly nějak rozumně regulované (což dneska jsou skoro všechny). Někdy je problém s rušením, např od invertoru. Ale to je na jinou diskusi...

@karlic: můžeš mi prosím vysvětlit, co by mohlo poškodit diody v alternátoru při nabíjení baterky zároveň jiným zdrojem?

Sám mám v autě solar, nabíječku z DS a relé pro spojení se startovací aku po nastartování. A doma mám dvě FV pole na dvou MPPT regulátorech a síťovou nabíječku na jediné baterii.

Ale sluší se dodat, že pokud nemáš elektro vzdělání ani zkušenosti, tak ruce pryč od elektřiny. S tímhle typem dotazů nikdy nedokážeš správně navrhnout průřezy vedení, pojistky, nastavení atd.

_luky_ díky za radu. Elektro vzdělání nemám a proto se do toho taky nehrabu. Jen zjišťuji. Kdyby tam měl být nějaký odpojovač, tak si ho tam nechám udělat od někoho kdo tomu rozumí

Zdenekcamper: akym prudom ti nabija aku v privese za jazdy z auta? Riesilo sa to tu davnejsie a vraj je to dnes prakticky nepouzitelne. Solar 115Wp ti da za pekneho pocasia aj 6A, mozno teda 35Ah denne. Aj ked stojis s odpojenym privesom. Ak pojdes par hodin autom do ciela a bude dobijat tak 2A ci 3A bez boostru z auta pocas jazdy, tak je to asi oproti solaru co uz teraz mas zanedbatelne. Naviac vdaka Solaru budes mat predpokladam pred jazdou dobitu baterku aj tak.
Ja to mam od auta odpojene a dobijal som minule leto len z 230V a toto leto budem uz aj zo 160Wp Solaru. Nabijacku aj MPPT regulator mam oboje Victron. Nabijanie z auta mi teda zatial nechyba a o jeden teoreticky mozny problem mam teda menej.
Pises ze MPPT mas epsolar, ale nabijacku 230V mas aku?