Ahoj,

o víkendu budu montovat mover a baterii 110Ah do karavanu. Když už tam ta baterie bude, tak mě napadlo jak to trochu posunout dál... ještě doplním, že bych toto používal velmi zřídka, jezdím hlavně do kempů.

1) asi nejjednodušší je podle mě přidělání na baterii 13 PIN a propojit ho s 13 PIN karavanu - tím zprovozním okruh co je na 12V - vlastně asi jen čerpadla a světlo v kuchyňce a koupelně.

2) připojil bych na baterii měnič 300W a na ten bych zapojil např. televizi (nemám 12V TV), případně dobil mobil. Zřejmě si vytáhnu 1 "falešnou" zásuvku, která bude jen taková prodlužka do měniče.

Světla mám na 230V a nechce se mi předělávat na 12V.

Nebo je nějaké jednoduché zapojení baterie přes měnič přímo na okruh?
(měnič mám doma tento: https://www.datar...500mA.html ). vycházím z toho co mám už doma, což je měnič a baterie.

Četl jsem x fór a témat ale nikde nějaká jednoduchá odpověď pro laika. Jen asi to, že to mám dát do servisu ať to někdo udělá

Pak ještě taková drobná technická otázka - může být měnič na baterii napojen nastálo? Nebo odpojovat?
Jak nabíjet baterii karavanu? Mám doma klasickou "chytrou" nabíječku na autobaterie, bude stačit? Je pro baterie do 180Ah. Nebo je potřeba koupit "speciální" nabíječku pro karavany.

Díky

Tady nebudou jednoznačné odpovědi ...

Pokud budeš natahovat v autě 13pin zásuvku, tak je zapotřebí si uvědomit, že je to dlouhý a tlustý drát pro dobíjení karavanové baterky z auta z autobaterky až do zadní části vozu.

V karavanu musíš mít pro spojení (rozpojení) baterií Cyrix nebo podobné relé, které ti zajistí, že jen pokud bude na baterce auta vyšší napětí (nastartováno), tak budou tím relátkem 2 baterky spojeny a karavan baterka se bude nabíjet (podmínka obědvě baterie olovo). Pokud budou všechny dráty od autobaterky až k karavan baterce slabé, tak budeš mít nízké napětí v karavanu a baterka se ti nenabije.

Zásuvka pouze z měniče je OK.

Pokud bys měnič chtěl dávat do okruhu 230V, tak to raději nechej odborníkovi nebo ručně tupě kabel na 230V co zasunuješ v kempu do budníčku zastrč do měniče. Jestli je to bezpečné nebo ne se vedou pořád spory a nikdo neví jak máš 230V po karavanu roztahaný, jaký máš jističe, chrániče apod. Musíš myslet také na to, že musíš z 230V odpojit 230Voltovou nabíječku, pokud budeš sosat energii z měniče.

Měnič může být trvale na baterce, ale bude ti tu baterii vybíjet i když na 230V nebudeš nic mít zapojeno, tak doporučuju vypínač na autobaterie k přívodu 12V k měniči.

Pokud máš chytrou nabíječku, tak může být trvale připojena k karavan baterce. Na 230V může být nabíječka připojena jen pokud nebude nastartované auto nebo logicky pokud bude rozpojen kabel mezi vozem a karavanem.

Nezapomeň dát na plus jak k autobaterii pro 13pin zásuvku tak na plus k karavan baterii pojistky, asi bych volil 30A pojistky.

Karlic: ok dekuji za informace. Ohledne 13pin zapojeni, myslel jsem to tak, ze udelam vyvod z baterky na 13 pin a pichnu na 13 pin co mam na oji. Auto bych tam vubec nezatahoval.

To napojeni na venovni privod me taky napadl a popravde nechapu moc kde je problem ikdyz o tom hodne lidi mluvi.

Nicmene asi mi bude stacit fakt jen napojení baterky pres 13pin aby mi jelo svetlo a voda a pak pres měnic jedna zasuvka na nabijecku a tv.

Diky

Pozor na to napojení na 13PIN. Chápu, že nevíš kam karavanovou baterku zapojit, tak chceš na PIN 9 a 10 v zástrčce karavanu připojit tu karavanovou baterku.
Pokud ale zasuneš tu karavanovou 13pin zástrčku do 13pin zásuvky vozidla, tak propojíš obě baterie a ta karavanová baterie ti bude vybíjet autobaterku když zastavíš motor. Proto bys tam měl mít nějaké relé, aby si při každém vypnutí motoru nemusel hned letět vytahovat 13pin zástrčku karavanu na oji. Také pozor na to, že můžeš mít napojenou na 13pin lednici a ta by ti spolehlivě za den baterku vybila.
Chce to proměřit, jak to máš vyvedené ve vozidle a jak to máš napojené v karavanu a tomu se přizpůsobit.

Teď když nemáš v karavanu baterku a máš to spojené s autem, jak ti to funguje v těchto režimech:
vypnutý klíček / zapnutý klíček / nastartovaný motor? Co ti kdy běží světla, čerpadlo, lednice ...

Kuba104: pises ze si chces namontovat mover a menic so 110Ah bateriou. Bateria teda bude musiet byt asi namontovana napevno, hrube kable k moveru a menicu asi stale odpajat nebudes.
Preco potom aj napojenie 12V spotrebicov nespravis poriadne a teda napevno, namiesto spajania cez 13pin zasuvku?
Najdi kam v karavane vedu kable z 13pin zastrcky (pin 9 a 13), odpoj ich, poriadne zaizoluj a namiesto nich zapoj nove kable dostatocne dimenzovane od baterky. S poistkou pri baterke a odpojovacom baterie. Vacsinou koncia v zdroji, krabici s trafom 230V na 12V s poistkami a prednostnym rele, ktore ked je dostupnych 230V odpoji ten vstup z baterky. Ked raz namontujes tu baterku, asi uz napajanie 9/13 z auta nebudes potrebovat. Ladnicka na pinoch 10/11 moze pritom fungovat nadalej, alebo ju za jazdy pustat na plyn?
Inac mi nie je jasne, kam tu baterku chces namontovat aby ti kabel s 13pin zastrckou k nej dociahol. Pozor, do predneho kastlika ku plynovym flasiam ist nemoze, v priestore s plynovymi flasami nic take namontovane byt nesmie.
A ako tu baterku budes dobijat? Nabijacka z 230V moze byt tiez zabudovana napevno, pripojena na zasuvku 230V okruhu, takze sa zacne dobijat vzdy po pripojeni karavanu na 230V. Napr. Victron ci pre olovo aj CTEK. Alebo Solar?

Kamilio: chapu dobře, že mám teda baterku ktera je v karavanu napevno připojit na přívod co jde z auta... A naopak tento privod z auta dat pres cyrix primo na baterii v karavanu.
Tedy mi pojede 12v okruh v karavanu neustále a do toho se baterie bude dobíjet z auta?
Do toho si vyvedu u bakterie přes měnič jednu 230 zásuvku.
A tím vyřeším vlastně vše?
Jeste dodam, ze na aute mam 9PIN a karavan 13PIN

Prvu cast ano - baterku (cez poistku a odpojovac baterie!) napojit napriamo tam, kam konci kabel s pinmi 9/13 od 13PIN zastrcky. Zvycajne v zdroji s 230V trafom. Najdi ho, odfot a daj sem fotku ci niekto bude vediet co je to presnejsie zac.
Druhu cast nie - myslel som nechat povodne kable 9/13 zaizolovane a nikde nezapojene. Riesilo sa to tu viackrat, nabijanie z auta baterie v privese je dnes prakticky nepouzitelne, tenke kable v aute, velke napatove straty a maly dobijaci prud. Naviac mas na aute 9PIN, takze tam nemas vobec privedene potrebne stale napatie, takze ti to bez prerobenia elektroinstalacie v aute, vymeny 9PIN za 13PIN zasuvky a dotiahnutia kabla mozno az od baterky vobec nabijat nemoze ist.
Ale zostava otazka - ako tu baterku potom vlastne budes dobijat? Potrebujes aspon kvalitnu nabijacku 230V/12V, ako som pisal najlepsie namontovanu tiez nastalo, napajanu z 230V okruhu karavanu.
Lepsie ale bude ak si to das niekomu skusenemu spravit, alebo aspon podrobnejsie s nim skonzultovat presne zapojenie, prierezy, istenie a pod.

este ten odpojovac baterie som myslel nieco taketo
https://ecoproduk...-32v-19074
proste vypinac, aby ti male odbery v karavane aj ked je vsetko vypnute, nevybijali baterku ked odstavis karavan.

a k tomu dobijaniu z auta - ak to naozaj potrebujes a inac nebudes moct dobijat, nechcem vraviet ze to vobec nejde, ale treba dat niekomu najprv poriadne prerobit elektroinstalaciu v aute a treba ratat ze to moc dobijat aj tak nebude. daj najprv len 230v nabijacku a uvidis ci budes nieco ine potrebovat. a ked budes viac chodit tam kde nie je pripojka, tak solar.
obytne vozy to maju ine, vzdialenost nastavbovej baterie od altiku je podstatne kratsia, mozu dat poriadne hrube kable a potom to ide. tam par hodin jazdy vie dost dobit baterku.

Tak víte co kluci? Ja dnes namontuju mover, baterku a mozna na baterku připojím jeste ten menic se zasuvkou a nabíječku baterie. Propojení do karavanu nechám na nekom, kdo tomu fakt rozumí 😀

Ja ked som montoval mover kúpil som samostatnú baterku k nemu.Takže na mover mám jednu a na osvetlenie druhú,tam montovanú s meničom a tým ostatným.Jednoduché a účelné,