Dobrý den mezi podlahou prochází potrubí z trumy a někde jsou na místech šňůrky, nevíte k čemu slouží? Napadlo mě jestli to není nějaké uzavření okruhu.Potreboval bych nějak omezit přívod teplého vzduchu do ložnice,kde je horko a v přední části je zase zima .Jedna se o obytné auto.
Já zatažením za šňurku uzavírám vyhřívání odpadní nádrže.Polointegrál KNAUS.
Milos195ČlenPřidáno
před 4 rokyJá to vyřešíl dvěma termostatickými čidly. Jedno v ložnici,druhé v přední části.Přepinám dle potřeby kolébkovým vipinačem.
Pro Jeepu, když zatahnes za šňůrku,zavres a jak zpátky otevřeš? Nechci to nějak rozvrtat
Ano,zatáhnu a je zavřeno,povolím-otevřeno.Tak to je origo od KNAUSE.
Fune, pokud, jak píšeš že privedeš další trubku do obytné místnosti (já bych mohl) tak nevím jestli by to pomohlo, protože výkon trumy je pořád stejný, jestliže vedou do obyt.mist.4 trubky, když přidám další , přímo od trumy tak výkon se přece nezvedne, akorát se rozloží do všech.Aspoň si myslím.
Dá se někde sehnat nějaké koncovky nebo spojky,zaslepky?
FunHlavní administrátorPřidáno
před 4 rokyK výdechům trumy: Jde o to distribuovat více teplého vzduchu tam, kde chybí. Důležité je Trumu neškrtit, zvyšují se tím otáčky ventilátoru a tím i spotřeba elektriky. Takže jednu trubku , která zbytečně topí v ložnici, kde teplo nepotřebuji, (spím při 10°C) prodloužit do přední části auta. Nejlepší je mít Trumu vpředu, ale to výrobcům většinou nevyjde.
No to je hezké, ale kdybych měl v ložnici teplotu 10st na spaní tak zaručeně jezdím sám.
Tak to musíš mít velký problém v létě když je v autě 35st
Pánové, zkuste jednou vypnout ventilátor a topit pouze bez výdechů, možná budete překvapení jaké teplo budete mít. Moje osobní zkušenost, ve ford tranzitu (výrobce riviéra) bez výdechů daleko větší teplo a nyní ve fiat ducato (výrobce pilote) taktéž, a to původně hadice se táhli zbytečně kolem celého auta a tak jsem to předělal a délku hadice jsem předělal na necelý 1 metr. a aby šel trochu teplý vzduch z rozfuků musel jsem zapnou trumu pomalu na plno, a bez rozfuků stačí topit skoro na minimum (podotýkám nejezdím v zimě ale používám to na jaře a na podzim)
Letos jsem dokonce předělal že větrák netáhne teplý vzduch z topení ale vhání studený vzduch do topení k vůli větší cirkulaci a jsem naprosto spokojen.
za vyzkoušení nic nedáte a pak by mě zajímal až to zkusíte Váš názor
Fune , omlouvám se myslel jsem že se jedná o klasické topení
Na štěstí nemusím šetřit na plynu a zatopim si na 20st, když mám na opici tak musím mít i na banány, ( neboť jak se říká ) dle chuti každého soudruha.