ahoj,

předem se omlouvám pokud někde tady na fóru podobné vlákno existuje (já ho nenašel...). Uvažujeme výhledově o pořízení přívěsného karavanu. Příští sezonu máme v plánu si karavan půjčit a vyzkoušet v reálu no a podle toho pak vybrat už konkrétní karavan. Máme už celkem ujasněno proč zrovna karavan za auto, máme také jasno v tom, že bychom rádi karavan využívali řekněme od dubna do října - podle počasí. Náš preferovaný model dovolené je dojet někam do kempu, tam zakotvit a kolem se pohybovat autem/ na kolech/ pěšky. Když by byl karavan i krátkodobě soběstačný, byla by to výhoda, ale na druhou stranu pro nás to asi nebude nutnost. Máme dvě děti 4 a 8 let, takže musíme mít karavan abychom se do něj vešli. Určitě budeme koukat po použitém karavanu (kvůli ceně). Asi bych za karavan nechtěl dát více jak 300 000 kč (pokud ano, musel by pro to být v konkrétním případě fakt důvod). Co se týká hmotnosti a parametrů tažného auta, tak tady v tom mám asi celkem jasno a tady asi žádné omezení nevnímám. Auto, které máme + řidičák B96 mi asi vystačí pro většinu karavanů, které přichází v úvahu. V čem se ale vůbec neorientuji, tak to jsou výrobci karavanů. Nebo jinak - hraje značka/ výrobce karavanu nějakou roli? Jsou nějaké značky, kterým je lepší se u použitých karavanů raději vyhnout? Všiml jsem si, že se v bazarech často nabízí také např. anglické karavany - není pak třeba u těchto karavanů problém sehnat jakýkoli náhradní díly? Omlouvám se za možná hloupé dotazy, ale zatím jsem nikde nenarazil na podobné téma. Předem děkuji za jakékoli rady Tomáš, J. Hradec

Ahoj, jedna rada - půjčit si, vyjet a očumovat a vyzkoušet. Vlastní zkušenost, Půjčoval jserm si 5 let- obytky , pak jsem kvůli ceně koupil karavan , ale nakonec jsem stejně skončil u obytky:-) A klidně si půjč i obytku - také mám děti a v pohodě. Naopak. Ale my nevydržíme dlouho na místě. Každý má jiné potřeby a touhy. A jen jedna zkušenost - pokud karavan voní jako drogerie - pryč od něj. Bude bud zahulený- nebo zateklý.. Bacha na levné dovozy šikulů, Dej na recenze třeba tady na foru, Dají se najít i slušní prodejci. A vezmi na koupi ženu - aby se jí líbilo rozložení karavanu- koupelna , WC kuchyň:.-) Hodně štestí Petr

Půjčit si karavan na vyzkoušení kempování ano, ale vzhledem k finančním možnostem výše uvedeným bude daný karavan, pokud bude v dobrém stavu a slušnou výbavou někde kolem 10ti let stáří. Alespoň podle aktuálních cen, na jaře může být vše jinak. Důležitá jue velikost. Když jsme měli děti 12-14let, stačila nám 400, když byly starší, je 460 na hraně, ale protože za malou chvilku zůstaneme s manželkou jen sami, budeme se tam zase skoro ztrácet, nicméně do menšího nepůjdu. Ono je to taky trochu o tom, jak si pak po koupi karavan člověk dále vymazlí. Po koupi je potřeba počítat s investicí, často se mění pneu, brzdy, ložiska v kolech, servis nájezdovky, tlumiče, pokud chce mít člověk jistotu spolehlivosti. Kromě "zatečení" je potřeba dávat pozor hlavně na stav nápravy, aby nebyla unavená, to pak je o desítkách tisíc. Já jsem tehdy nějakou dobu vybíral a vybral značku Hobby, druhý je taky Hobby a asi bych jiný nechtěl, nicméně většina karavanů je jak uspořádáním, tak stylem interiéru velmi podobná, odlišné budou "anglické" karavany. Při hledání zde na fóru je rad ohledně koupě a hlavně spojení karavanu a tažného auta napsáno hodně, chce to trochu déle pročítat příspěvky.

děkuji za reakce. V podstatě mi potvrzujete to co jsem si doteď tak nějak myslel. To stáří 10 let v dané ceně aktuálně opravdu reál. Bavil jsem se s kamarádem co je karavanistou už dlouhá léta a ten je názoru, že spíš než stáří karavanu je důležitější skutečný stav - a jak píšete vy, hlavně aby tam nikde neteklo atd. S investicemi do pneu, tlumiče atd. s tím počítám - je to jako s autem. Když koupíš ojeté, tak tím to teprve začíná (jde o to jak moc se musí investovat a do čeho).
Každopádně děkuji, Tomáš

Já bych se nebál pěkného karavanu od roku 2000 a novější. Délka 420 je málo měli jsme, délka 450 je za nás ideál. .Záleží kam se posuneš ,jestli budeš jezdit bez kempu jako my a třeba 60 nocí v karavanu. S délkou 450 plus auto když zastavíme na dvou parkovacích místech za sebou už trčíme. Typicky u obchodu. Musíme hledat něco kde jde nacpat zadek nad trávu. V zimě pokud nacpeme zadek karavanu mimo parkoviště stejně trčí oje do cesty , auto dáme vedle a jde to tak tak. Obytné auto je náš ideál ale nemáme žádné židličky stolečky a nic navíc. Potřebujeme kola a nebo lyže.Buď jsme někde u moře nebo na výletě nebo jsme v autě jíme nebo odpočíváme. Teť pozor, cokoliv obytného co koupíš nejsou vyhozené peníze, jen jsou uložené pokud máš schováno pod střechou a nezateče dovnitř opět pošleš dál. Koupíš něco dalšího co ti bude vyhovovat. Známý koupil staré hranaté ducáto už dělal vstřikovací čerpadlo přetěsňoval přední okno opravoval elektriku no stálo cca 200 000 Kč . Jen letos najel 4 000 Km po Itálii ,posílal fotky z Albánie a včera s Maastrichtu. Důchodce na pohodu má času dost.

Píšeš, že máš jasno, ale pro jistotu to sem dám.
Pokud chceš být v kempu na jednom místě, tak je dnes bohužel taková doba, že chatka nebo pronajatý karavan v kempu je většinou levnější, než ty zaplatíš za plácek a elektřinu pro svůj karavan.
Takže mít vlastní karavan je dražší. Dále kempy jsou většinou v sezóně obsazené pro karavany, ale místo v pronajímaných objektech bývá k dispozici.

Jenže moje postel je moje postel a ta cena mi za to stojí ... .

Jak bylo psáno na jedné německé obytce . V HOTELU JSEM HOST , TADY JSEM DOMA.

no podle mého se na to čistě racionálně z pohledu peněz nedá koukat - mám namysli to přepočítávání co vyjde levněji nebo dráž. Pro nás je to prostě o nějakém stylu, určité míře dobrodružství atd. Ještě když nebyly děti tak jsme lezli s báglama po horách, nebo prostě někde v přírodě....teď už jsme byli čtvrtou sezonu s dětmi pod stanem v kempu a z této fáze vidíme karavan jako další level, který nám dává aktuálně smysl. A oproti kempování ve stanu je to taky úplně jiný cenový level
Koukal jsem, že těch karavanů HOBBY je mezi ojetými skoro nejvíc. I v kempech je vídám dost často tak si říkám, že to by mohla být výhoda třeba skrze sehnatelnost dílů a i třeba následné prodejnosti. I dispozičně jsou dost často pro nás zajímavé - mají totiž docela často palandy a to mi přijde celkem praktické. Jinak kdybych se rozhodoval jenom očima, tak to se mi líbí karavany Burstner. Ty ale vychází cenově výš a mezi ojetými je nevídám tak často.
Jinak co zatím nemáme vůbec dořešené tak to je stání karavanu přes zimu. Místo bychom asi měli (v nejhorším před garáží přímo u domu), ale nemáme žádný přístřešek. Budeme to muset řešit nějakou plachtou. S tím mám popravdě trochu vnitřní problém, ale asi to jinak prostě nepůjde.

Já bych se nebál karavanů 2000 a mladší. Dále je dobré koupit u prodejce který nabízí také servis a sežene náhradní díly. Pokud jste z J Hradce mohu dát odkaz na pána co dováží karavany z Holandska a dělá též servis je z Vysočiny (Jihlava). Pokud máte zájem pište na pazderny@seznam.cz.

Pozor u Anglana dveře do silnice, při zastaveni nastupuješ ze silnice .

Máme angličana a nevybavuji si, že bych někdy lezl do karavanu ze silnice. Když už cestou zastavíme tak někde na odpočívadle nebo benzínce. Jasně, dveře vlevo. Ale proč bych stál na krajnici a šel do karavanu?
Mám už druhého angličana a fakt si nevybavím ani jednu situaci, kdy bych to udělal.
U nich se mi líbí, že maj už z výroby bojler el/plyn. Takže teplá voda i mimo kemp. To asi žádný evropský výrobce nadává. Tedy teď už asi ano, ale u starších karavanů jsem se s tím snad nikdy nesetkal.

J.

Já mám dveře klasicky vpravo a jsem za to rád, třeba když někde zastavíme v rozšířeným místě za účelem odskočení si, tak děti dávaj přednost záchodku v bydlíku před volnou přírodou, i pokud to "velikost" situace nevyžaduje, což by s dveřma do cesty znamenalo třeba výstražnej trojúhelník a reflexní vesty :-) Obvykle si tam při zastavení rovnou někdo dojde pro něco na zub (a já pak zkontrolovat, jestli zavřel skříňku/lednici/vodu), taky při každý příležitosti chodím kontrolovat, jestli se nabíjí baterka, jestli běží lednice, co zase odkud spadlo ...
Ale jinak samozřejmě ten komfort levodveřního přívěsu by mě lákal, ušetřilo by mi to plno probastlenýho času :-)
(vodu ohřívám dle situace buď elektrikou získanou převážně ze soláru (úsporně pomocí peltieru), nebo samodomo výměníkem umístěným v Truma topení, nově teď částečně i využitím odpadního tepla z ledničky.).

stačí parkoviste pro kamiony a je problem. Ale anglani se nechaj koupit i zdveřma pro nás