Níže jsou parametry klimatizace, ze kterých mi vychází, že např. na 200Ah baterii ti klima pojede 3,5 až 5 hodin a pak "tma".
Kdyby si měl hodně dobrý soláry, třeba 400Wp, tak by si mohl prodloužit přes den dobu asi o třetinu. V noci solár nepomůže. Tahat tlusté kabely pro 60A asi nebude nic jednoduchého. Alternátor vozidla dává asi 200A, takže pokud by si měl trvale nastartován motor, tak by ti klima fungovala, ale to nedává moc smysl.
Rated voltage
DC 12 Volt
Current range
40-60A
Rated power
400-800W
Když chceš mít klimu na 12v musíš mít v autě i udělané rozvody na 12v ale na trošku jiné proudy tj když to namontuješ do evropského auta asi ti shoří vedení 12v
Vďaka za reakciu.
Zaujalo ma to predovšetkým z dôvodu váhy - okolo 20 kg, hlučnosti - cca 61 Db a vo videu jedneho amerického Vanlifového youtubera uvádzal aj lepšiu spotrebu ako klasická klíma. Mal tam, ale nejaký americký mne neznámy stroj. Samozrejme pripojenie priamo na baterku 12V káblami. Ale hlavne vyzerá, že to chladí. Čo doterajšie klímy na 12V v podstate nedokázali. Aspoň teda ja také nepoznám. A prei veľkej baterke a soláru by to mohlo celkom pekne potiahnuť aj na divoko.
Aktuálne sa na zmenu nechystám, ale cca o 2 roky budem kupovať nové auto tak uvidíme ako sa to zatiaľ vyvinie.