Mám od Hrocha Airtop 3900 EVO, namontované u p. Sudy v Plzni od půlky října.
Doteď vše běželo v pohodě, ale teploty také neklesly pod nějakých -5°C.
Teď o víkendu jsem měl možnost ho pořádně prověřit, protože teploty klesly pod -15. Moc jsem se těšil, jak se ohřeju, bohužel topení mě hned zklamalo.
Cestou na místo ještě topilo. Když jsem přijel na chvíli jsem ho vypnul, protože se mi stalo, když běželo dlouho v kuse (víc jak třeba 15 hodin), tak se samo vypnulo.
Když jsem ho chtěl po chvíli nahodit, tak už nenaskočilo a jako chybu uvedlo (F01), což je tuším "no start"
Několikrát jsem ho zkoušel ještě nastartovat (protože jsem neměl plyn a v autě už -5) Několik pokusů a stále nic.
Nakonec mi displej zahlásil chybu F12 (což je myslím "total lock-out)
Je možné se z této situace ještě dostat, nebo už to zvládne jen autorizovaný servis?
Jaké můžou být příčiny? Podávací čerpadlo cvakalo, snažilo se, ale hořák(resp. ventilátor) se nikdy nakonec nerozběhl naplno. Je možné, že by zamrzla v tenkých trubičkách nafta? Už se mi stalo, že mi zamrzla v naftovém filtru, ale teď byla v pohodě. Auto v pohodě nastartovalo. Doufám, že topení nebude mít takovéhle problémy při větších mrazech? To by pak vůbec neplnilo účel, ke kterému jsem si ho pořizoval...
Nevím jak máš topení zapojeno. Předpokládám, že na nástavbovou baterii.
Myslím, že prvotní příčinou by mohlo být slabé napětí na baterii, případně kombinace se slabým přívodním kabelem. I to, že vše běželo 15 hodin tomu napovídá, za jízdy také dostávala baterie dob. napětí od motoru. Dokud topení běželo, byl odběr malý. Při rozběbu to pak je výrazně výše. Pokud je třeba baterie stará, nebo má slabou kapacitu, nízké napětí - topení není možné spustit. Vše se jeví tak, že průběh startu je v pořádku, jen se na plný výkon nerozběhne ventilátor. Dá se to také změřit při rozběhu ventilátoru na panelu či přímo na baterii. Nevím pak, jak je topení nastaveno z pohledu minimálního napětí.
Může to být tak?
Toť jen má zkušenost.
Držím palce - ať je nakonec vše ok. :_
HrochČlenPřidáno
před 17 letF01 - nelze spustit (po 2 pokusech o spuštění) / nezapálení plamenu
F12 - zablokování topného agregátu
Vzhledem k zablokování se zastav v servise. Pokud nemůžeš do servisu, zkus Webasto odpojit na cca 20 min. od napájení, pak připojit a spustit. Jakou jsi bral naposled naftu ? Já jsem Webasto provozoval bez problémů i v -21°C, takže se neboj, že při nízkých teplotách nebude topit. Psal jsi, že čerpadlo cvakalo - byl to stejný zvuk, jaký znáš, když topení běží, nebo jelo naprázdno ? Nasávání nafty máš jehlou ? Jak je hluboko ? Měl jsi dost nafty ? Kde máš umístěno čerpadlo ?
Pokud by se jednalo o podpětí, hlásilo by F03.
Stále více výrobců začíná Webasto montovat už do nových bydlíků místo plynové Trumy (konečně), takže se opravdu neboj, že budeš topit jen pří -5°C.
HrochČlen Přidáno
před 17 letTak se ti asi podařilo zavzdušnit systém. Je potřeba tam dostat naftu. Číslo na mě určitě máš, tak zavolej a já Ti řeknu jak na to.
PecaČlenPřidáno
před 17 letBuď v klidu, taky mně zamrzlo! :-) Ještě v pátek topilo a od neděle nechtělo naskočit. Stačí vlézt pod auto a ohřát čerpadlo a poběží znovu jako po másle. Je to špatná nafta, podle mého nízkou teplotou zatuhne a pak neprojde čerpadlem, které má malé dírky. Chce to pořádnou naftu.
Mně osobně zamrzá až za čerpadlem v tlumiči rázů črpadla taková šedivá mrcha za čerpadlem. Stačí ohřát 5 vteřin horkovzduškou a pak zase jede normálně, problém byl, když v něm zůstala stát nafta pak jsem to musel opakovat, nasatvil jsem ho na 3/4, aby nevypínalo a už jede celý den bez problémů.
Petr Klamt
tel.: 00420 777 907 674
email.: klamt@seznam.cz
HrochČlen Přidáno
před 17 letJJ, může to být i tím, že u nás čerpadláři nepočítají s tím, že by v prosinci mohly být mrazy. Mi dnes nejela dodávka - nastartovat šla, ale po chvíli motor přestal běžet. Tak jsem zavolal na OMV, kde jsem se dozvěděl, že mají naftu do -17°C (Alpin Diesel). Jsou šikovní, ale u nás bylo -19°C. Minulý rok mi na Kronplatzu běželo Webasto i při nižších teplotách, ale to jsem tankoval v Brunecku. Po těchto zkušenostech doporučuji všem tankovat cestou v Rakousku, popř. poblíž místa stání - tam se snad s mrazy počítá.
PecaČlen Přidáno
před 17 letNaprosto souhlasím,mám stejnou zkušenost. Stejně jako mi nenaskočilo webasto, nenaskočil ani motor u auta. Dnes jsem namíchal aditiva a uvidíme co bude dál, spíš bych poteboval naftu spotřebovat.
Jinak ráno jsem zapomněl topení nastavit a nechal jsem ho celý den běžet na 3/4, aktuální teplota v autě bez dvojité podlahy je 33 stupňů C. !r Když to topí, tak to topí! !t
Petr Klamt
tel.: 00420 777 907 674
email.: klamt@seznam.cz
Jenom malý poznatek z praxe.
V případě,že nastane podpětí označené F03,jsem na to upozorněn silným zvukovým signálem.Takže i když spíš,probudí tě to a můžeš zapnout nabíječku,el.topení,plyn.....
Ještě k zamrzání nafty.Preventivně přidávám aditiva.Ale o tom už se píše na jiném vlákně.
PecaČlen Přidáno
před 17 letJá zkusím obalit čerpadlo a tlumič čerpadla Mirelonem, protože nafta zatuhla právě v tomto místě.....
Petr Klamt
tel.: 00420 777 907 674
email.: klamt@seznam.cz
PecaČlen Přidáno
před 17 letUž asi vím co se stalo, mně totiž nešlo natočit ani auto. Určitě jsem měl špatnou naftu, ale hlavně mám posazenou jehlu webasta hodně nízko, když je teplo nebo dobrá nafta tak to nevadí, ale pokud je velký mráz a špatná nafta tak z nafty se oddělí parafín a ten klesne ke dnu od kud já saju naftu do webasta. Takže první co udělám je, že zvednu jehlu víš, abych nesál ode dna a uvidíme co se změní.
Jehlu jsem si nastavil až do rezervy a bere i na rosvícenou kontrolku tak ji zvedu nahoru někam nad rezervu, ale až po svátcích, zítra si jedu užívat s bydlíkem na cesty...
Petr Klamt
tel.: 00420 777 907 674
email.: klamt@seznam.cz
HrochČlen Přidáno
před 17 letTak Flyer už taky topí !M - systém nebyl zamrzlý, ale zavzdušněný - došla nafta.
simchaČlen
