Autobaterie dotaz: TECHNIKA

Autobaterie dotaz

Poslední aktualizace před 17 let

JokerČlen

Přidáno před 18 let

Startovací baterie, jak mi říkali v prodejně Varta, má slabé olověné desky, které se při úplném vybití kroutí a mohou se dokonce dotknout navzájem, což je konečná. To se mi stalo, když jsem po návratu z cesty baterii hned nenabil. Proto jsem raději investoval do baterie trakční, která je robustnější a může se nechat nějaký čas vybitá. Já mám v karavanu baterii asi 70 Ah a nabíjím až po návratu domů.

morcakČlen

Přidáno před 18 let

#62

Citovat

vondracek napsal:
Pro Morcak : Tak už nás nenapínej a vyzraď čím to jezdíš, obytný prostor s výškou 1,5 m a k tomu 4,5 lt
osmiválec. To je nástavba, vestavba, obytné auto, nebo něco malého za tím mnoholitrákem.

Byl jsem pracovně vytížen, a pracovně znaven, proto odpovídám až nyní.

Asi všechny přítomné zklamu. Motor sice není malý, ale jeho výkon je pouhých 120 koní při 3200 otáčkách. Maximální otáčky 3600 a max krouťák při 2000-2500 otáčkách. Nežere málo ani benzínu ani oleje, ale zato se dá nahodit klikou. :) Zahájení výroby motorů v roce 1965. Prostě je to kus historie. Samotné auto je dlouhé 6 metrů, široké 2,5 a vysoké také 2,5 metru. Užitečné zatížení po všech úpravách je cca 1000 kg. Když odečtu asi tak 200 kg na vodu a plyn tak mi pořád ještě zbývá 800 kilo.

Upravil morcak dne 06.03.2009 19:09, před 18 let

morcakČlen

Přidáno před 18 let

#63

Citovat

tom-b napsal:
Snad ne, a jestli jo, jeho chyba. Dle mého soudu tahat takhle velkou baterku v karavanu je trošku váhový luxus. Já mám trakční 65 Ah , k tomu solární panel 140W a jedu na to naprosto v pohodě a ještě se nestalo, že by baterka došla . Pravdou je, že všude mám úsporky, nebo LED. Satelit i LCD též dvanácti voltové a rozfuk pouze hodinu na centrálu. Pak to topení zvládá naprosto v pohodě a u podlahy zimu nemám. A to mám karavan dost velkej.

Panel tak akorát v létě a to ještě člověk nesmí stát v lese, nebo pod stromy, což je většina vhodných míst pro parkování. Raději jsem za ty peníze koupil druhou centrálu a až zlevní efoy tak na 1/3 dnešní ceny tak je volba jasná.
Prostě máme vysokou spotřebu elektřiny a to žádný panel nezvládne.

Citovat

Joker napsal:
Startovací baterie, jak mi říkali v prodejně Varta, má slabé olověné desky, které se při úplném vybití kroutí a mohou se dokonce dotknout navzájem, což je konečná. To se mi stalo, když jsem po návratu z cesty baterii hned nenabil. Proto jsem raději investoval do baterie trakční, která je robustnější a může se nechat nějaký čas vybitá. Já mám v karavanu baterii asi 70 Ah a nabíjím až po návratu domů.

Všechny startovací baterie mají tenké kroutící se desky, protože potřebují velké startovací proudy. Startovací baterii nesmíš v žádném případě vybít pod 10,5V a při bězném použití nejít pod 1/2 kapacity. Když to dodržuješ, tak se není čeho bát.

Upravil morcak dne 06.03.2009 18:46, před 18 let

cibukČlen

Přidáno před 17 let

#64

Zdravím, připojil bych se do diskuze ohledně baterie - v obytňáku mám pouze 1 baterii, gelovku 80 Ah a nyní mi začala slábnout. Nevydrží ani den (při používání TV, svícení, ... - lednice jde na plyn) a tak jsem měl obavy, jestli neodchází - má 4 roky. Nechal jsem si ji přeměřit a maník, který to měřil, zjistil, že ačkoliv mám vše vypnuté, někde mi utíká cca 75 mA. Mám tedy prosbu - může mi někdo říci, zda je tato míra přiměřená či mám hledat někde nějaký problém nebo vyměnit baterii? Díky za rady.

LOBOČlen

Přidáno před 17 let

#65

Samozrejme hledej. Slaby odber po dlouhou dobu baterku spolehlive vybije. Tech 75mA by odpovidal na nejake elektronicke zarizeni, nebo regulator.

Obytnak mam proto, abych nemusel spat v kempu.

Jiri MajkiČlen

Přidáno před 17 let

#66

Také má odběr u topení vypouštěcí ventil kterýje pořád pod proudem i když je hlavní vypinač vypnutý.

petr a jarkaČlen

Přidáno před 17 let

#67

Tak jsem tak pročel celou tuto diskuzi,páč mi jedna baterka odešla-kdo by řek že když je 20 pod nulou tak zamrzne:D,a dosel jsem k závěru že koupim dvě startovaci po 100 ah,jednu jako startovací a jednu jako palubni,stojime na miste vetsinou jen pár dni tak to stačí. v nejhorším mam centrálu. a dotz nazávěr-pokud se dobíjí obe za jizdy,nemely by mit stejnou,nebo aspon dost podobnou kapacitu??? diky a hodne sťastných kilometrů.

petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek

artoČlen

Přidáno před 17 let

#68

Já jsem koupil trakční, solární baterie Varta HOBBY 12V , a zatím spokojen.
http://www.nejlev...amp;page=2

radekpajdlaČlen

Přidáno před 17 let

#69

Mám otázku trochu mimo téma: Rád by jsem do karavanu přidal baterku. Poradíte mi někdo jak nejlépe udělat to zapojení? Těd beru 12V z auta.Chci to z dobíjením při zapojení na 220V a taky při jízdě.Ze spotřebičů na 220 připadá v ůvahu pouze rozfuk topení ,ten by jsem dal přes měnič.Osvětlení je taky na 12V.Dává tohle zapojení smysl? Moc tomu nerozumím.

radekpajdla Připojili následující soubor:

20090408100510682_0001_2.pdf [Nejsou k dispozici žádné informace / 93 stažení]

Karel ProkopČlen

Přidáno před 17 let

#70

Citovat

radekpajdla napsal:
Mám otázku trochu mimo téma: Rád by jsem do karavanu přidal baterku. Poradíte mi někdo jak nejlépe udělat to zapojení? Těd beru 12V z auta.Chci to z dobíjením při zapojení na 220V a taky při jízdě.Ze spotřebičů na 220 připadá v ůvahu pouze rozfuk topení ,ten by jsem dal přes měnič.Osvětlení je taky na 12V.Dává tohle zapojení smysl? Moc tomu nerozumím.

My to řešíme v karavanech tak že dobíjíme jen z 220V. Zpravidla to stačí. Pokud chce někdo dobíjet i za jízdy je třeba použít Booster (nabíječ 12/12V). Nebývá na to připravena instalace ani v autě, natož v karavanu (provoz 10A lednice + 10A booster + 5A světla). Proto spíš doporučuju kvalitní nabíječ důležitá je charakteristika nabíječe (aby nepřebíjel trakci) laciné křapky ji nemají a trakci přebíjí - bacha na to !!!

Otázka pro uživatele se startovačkami: jak poznáte že je Vaše startovací baterie z 50% vybitá?

Pro znalé uživatele: kolik z vás vozí v karavanu hustoměr? A kolik z vás ho cca 1x denně použije (vyndat sedačky, ohýbat se, odšroubovat víčka a měřit :D ?

Nebo znáte jiný rozumný způsob určení zůstatkového stavu kapacity baterie? Wattmetry prosím vynechte.
Uplně vidím jak je všichni poctivě a pravidelně nulují při nabíjení a provádí kontrolní měření,.... :D

Sem si musel rejpnout,.... teď to schytám,....
všem hezký Nový Rok 2010
přeje Karel :)

simchaČlen

Přidáno před 17 let

#71

Dá se to poznat odhadem a dlouholetou zkušeností. !h

RobertČlen

Přidáno před 17 let

#72

Můj karavan z NL to měl řešené sedmikolíkem tak, že proud z auta šel kablem zadní mlhovky na orig. karavantrafo (zpětně přes něj šla nabít z 220V baterka v autě) a dál na lednici. Musel jsem to zrušit, neboť v ČR chtějí mlhovku (nikdy jsem ji nepoužil).

Citovat

Karel Prokop napsal:

kolik z vás vozí v karavanu hustoměr? A kolik z vás ho cca 1x denně použije

Rád bych to změřil, ale na baterce nemám ta klasická víčka (je bezúdržbová) tak jak to nasát? :)

Robert a Hanka, Fokus + karavan Home-Car

Lubos a DasaČlen

Přidáno před 17 let

#73

Citovat

cibuk napsal:
Zdravím, připojil bych se do diskuze ohledně baterie - v obytňáku mám pouze 1 baterii, gelovku 80 Ah a nyní mi začala slábnout. Nevydrží ani den (při používání TV, svícení, ... - lednice jde na plyn) a tak jsem měl obavy, jestli neodchází - má 4 roky. Nechal jsem si ji přeměřit a maník, který to měřil, zjistil, že ačkoliv mám vše vypnuté, někde mi utíká cca 75 mA. Mám tedy prosbu - může mi někdo říci, zda je tato míra přiměřená či mám hledat někde nějaký problém nebo vyměnit baterii? Díky za rady.

Mám nedávnou zkušenost ze staré Felicie. Vyměnil jsem tam autorádio za jiné a začala mi odcházet rok stará baterie, vždy tak po 3-4 dnech. Nejdřív jsem myslel, že to je v baterii, potom jsem to sváděl na alternátor, že málo dobíjí (denní dojíždění do práce a zpět cca 3 km), ale nakonec po proměření jsem zjistil trvalý odběr a že ho má na svědomí i po vypnutí právě to autorádio. Nejdřív jsem tomu nechtěl moc věřit, pak jsem ho chtěl vyhodit jako vadné, ale v autodílně mě potvrdili, že to některá rádia dělají. Tak jsem hlavní napájecí kabel musel přepojit na spínací skříňku na svorku č. 15, paměť zůstala natvrdo, rádio hraje jen při zapnutém zapalování a je pokoj.

Zdravím

Zdraví
Luboš a Dáša

RobertČlen

Přidáno před 17 let

#74

Měl jsem stejný problém. Utíkalo mi 220mA. Autoelektrikář mi sdělil, že těch 15mA, které naměřil, je správně (řídící jednotka, imobilizer). Takže jsem si já laik musel "závadu" najít sám - ve vlastní garáži jsem po příjezdu vždy vypnul zapalování, ale protože jsem případnému zloději nechával klíček ve spínací skříňce (stejně by to ukrad), někdy jsem nezamkl volant A to bralo těch 220mA (asi vypnuté rádio).
Jak píše Luboš, když jsem montoval do karavanu autorádio, naměřil jsem mu po vypnutí 0.8A. Takže jsem před něj vřadil vypínač. Přeji hezký den.

Robert a Hanka, Fokus + karavan Home-Car

radekpajdlaČlen

Přidáno před 17 let

#75

Poradíte prosím někoho šikovného na montáž Baterie a všeho potřebného do karavanu? Někde v okolí Valašského Meziříčí?

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: Jiri Majki, Ludek Liberec, vladaz, Tajfun, Petr a Lucie, Svan, Tom, morcak, tomtom, Pepa z Plzne, Pepi, Petr a Petra, mr_antik, Lukas a Petra, walibuk, vondracek, Lada a Alena, Robert, tom-b, Joker, cibuk, LOBO, petr a jarka, arto, radekpajdla, Karel Prokop, simcha, Lubos a Dasa

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 70
Členové online 0

Celkem členů: 16,832
Nejnovější člen: Laštůka