zdravím v novém roce a přeji šťastné vykročení ...
teď k dotazu:
.. mám ducato 2,3JTD r.v.2002 s dvěma airbagy a poslední dobou se mě za jízdy občas rozsvěcuje kontrolka airbagu. Chvílema svítí a pak zhasne. Při startování ukazuje správně ... tedy se rozsvítí a pak zhasne...
nemáte někdo tuchy co by to mohlo být ?
dík moc
s.

ps. teď v těch mrazech mi klekla motorová baterie ... byla původní (2002) a jelikož mám zazimováno, hodlám si tam koupit novou baterku až na jaře (březen-duben) ... nemůže mít nějakej špatnej vliv na auto fakt, že tam nebude cca 3 měsíce vůbec baterka ?

Vliv prý to má na řídící jednotku, neboť zapomene. Ale v návodu mám psáno, že se po pár km vzpamatuje. Mému kamarádovi s Renaultem se ovšem vzpamatovávala měsíc. Asi by to chtělo nějaký (i malý) zdroj. Kdysi měli v prodejně s autosoučáskama takovou krabičku na hranatou 9tiV baterii, která se strčila do cigaretové zástrčky. :v

... a že bych tam nechal tu starou baterku ... motor sice nenastartuje, ale nějaké napětí snad udrží ..

Ahoj Štěpáne. Závadu na airbagu vymažeš na čtečce chyb. V domácích podmínkách tím, že odpojíš na 30 min. baterku. Pokud i poté kontrolka bude problikávat, bude to asi kontakty-takže vyčistit.

Odpojením baterky nic nepokazíš. Pouze u některých typů aut se po znovuzapojení asi 100 km jízdou nastavují hodnoty na váze vzduchu.

Vláďa

Starou vybitou baterku tam určitě nenechávej,protože nemá to správné chemické složení, zamrzne, praskne, vyteče z ní kyselina může něco poškodit!

Ahoj,
ja mam teda jen jeden u ridice,kontrolka nejdrive blikala,ted uz sviti porad,mam podezreni na stiraci krouzek pod volantem,jenze za nej chteji 8 000Kc :(((,tak to zatim neresim,az pujdu na STK tak asi vyndam zarovku kontrolky.Mezitim se budu snazit novy krouzek opatrit jinak,ale zatim se mi nedari...

... mě zatím jen sporadicky problikává ... kontakty na předpínačích pásů jsem vyčistil ... ten volant mě ale nenapadl ... tam bych se mohl taky juknout ...

podpětí baterie může mít vliv na autodiagnostiku airbagu, zkusil bych nejprve baterii vyměnit. Pokud nepomůže navštívil bych servis pro načtení paměti chyb. Experimentování s airbagy není úplně vhodné. Pokud, ale přeci jen chcete jednotlivé části okruhu airbagů odpojovat, odpojte nejprve baterii a poté počkejte minimálně 15 minut před jakoukoliv demontáží nebo odpojováním konektorů v okruhu airbagu (zbytkové napětí). Nezapomínat na to, že airbag nebo předpínač pásů je vlastně pyrotechnická nálož.
Po připojení baterie počkejte cca 2 minuty před prvním startováním pro zajištění synchronizace imobilizéru (antiscaning).
Vozidlo bez baterie být může, nemělo by to mít vliv. Důležité je aby se baterie odpojovala ve funkčním stavu, tak aby si veškeré jednotky mohly uložit hodnoty stavu.
Po připojení baterie nemusí být funkční stahování oken, pokud je sekvenční s pojistkou proti přiskřípnutí. Rádio pokud je opatřeno kódem a ten není párován v jednotce komfortních funkcí, může tento kód vyžadovat a motor se může přepnout do režimu autoadaptivní fáze, což odstraní jízda v celém rozsahu otáček s decelerací a akcelerací.

U me to vypada takhle: http://allegro.pl...r_bag.html

Mam Boxer r.v. 2000
Neprisel jsem na to jak to rozebrat,tak jsem to prostriknul kontaktolem a to nezabralo :(((
Jinak to pry odchazi dost casto,v Peugeotu to zrejme vedi a proto to maji hezky nacenene...

... když jsem přišel k autu a otočil klíček do první polohy, tak to na displeji napsalo "batery" a při startu to ani nevytáhlo kotvu ze startéru ... tak jsem baterku napíchnul na nabíječku a nabíjel cca 10 hod. proudem cca 4A a když ani poté to ani nehnulo startérem .. usoudil jsem , že je kaput .. no vona už na to má celkem léta ... 8 let :-)))
tak jsem ji odpojil a nechal být ... novou chci koupit až tak v březnu před odzimováním ... kvůlivá záruce atd.

na diagnostice asi moc chyb nevyčtou, když se to vynuluje odpojením víc než na 30 min ...

to Looser: zkoušel jsi Citroen ? nevím jestli by stálo za to kupovat nějaký starší z vrakáče ... to nevíš v jakým to je stavu ...

při dodržení posloupnosti, tzn. nejprve nová baterie poté diagnostika by problém s vynulováním paměti chyb nebyl.
Pokud by jste otočný kroužek potřebovali, tak bych ho asi mohl dodat levněji, to je v rozsahu cca 4.500 - 5.700 Kč dle datumu výroby auta. Pokud by jste potřebovali přečíst paměť chyb, tak v Praze není problém.

... dík moc za nabídku ... budu si pamatovat ...
zatím jsem ho ještě úplně neodepsal :-))))

posloupnost jsem bohužel z výše uvedených důvodů zvolil jinou, ale pokud závada potrvá a bude to zas problikávat, tak se to zapíše znova i s novou baterkou :-))

jj,chci koupit novej,odkaz byl jen pro predstavu jak to vypada...
v Citronu ani Fiatu jsem se neptal...

moje nabídka se týká nového dílu.

Repase krouzku:
http://www.servis...ervis4.htm
Zaruka 1rok

... ta repase je dost zajímavá ... odkaz jsem si uložil ..dík