Jakým nejslabším autem jste tahali karavan? Já začínal na Fiatu Punto 1.2 s karavanem 800kg a ted jsem na Fabii combi 1.6 a váze 900kg?

V roce 1989 jsem si půjčil karavan z půjčovny a do Řecka a zpět, celkem 6500 km jsem ho tahnul Oltcitem o obsahu 1130 km.
Pepa

Já se chystám koupit si karavan s celkovou vahou 900 kg za Fabii 1,4/74 kW- viz. vlákno "Jaký mám koupit karavan" a někteří mě tu téměř ukamenovali :D

Odvaha!!! Tos tahal poláka 750kg? A co spotřeba? Já s Fiat Punto 1.2 a 800kg spotřeba 10-12l/100km a s Fabii 1.6 a 900kg při jiným rychlostím průměru taky tak.

Zdar,
tímhle se dá taky tahat.Zajímavé:g

http://www.youtub...l-A5MvyGSw

Nádhera, to by se parkovalo :g.... Jen si nedokážu vysvětlit max. zatížení střechy a že se to nevytrhne, samotný zahrádce jsem na Škodě 120 vůbec nevěřil :)

Jak jsem psal v SZ já tahal za Fabii 1.2HTP cca 850kg a na dálnici se se raději moc nepouštěl ale jinak to bylo v pohodě! Do 80km/hod to šlo pak byl problém. Ted už mám problém jen se spotřebou......

Ale tak já to beru jako provizorium, nakonec stejně karavany mají max. rychlost 80, takže když pojedu tacho 90m budu spokojenej.

Tehdy jsme měli hluboko do kapsy a šetřila se každá Marka. Jelo se hodně na spotřebu. Věřte nebo nevěřte Oltcit s polákem za zády měl na celých 6500 km spotřebu 8,7 l. Jelo se ale velmi pomalu, mezi 75-80 km/hod
Pepa

ahoj taham poláka 400kg felicii 1,3 MPI 40 kW a taky to jede

Já jsem tahal poláka 750kg Felicií 1,3 Mpi 50kw.

... poláka 450 kg + Favorit 44kW
... poláka 720 kg + Favorit 44kW
.... polák 720 kg + Felicie 50 kW (např.Norsko cca 7500 km)
... Rapido 850 kg + Felicie 50kW
... Tabbert 850 kg + Felicie 50 kW a nakonec Octavia II 1,9TDI 77kW

... všechno to jelo, akorát ta kombinace Favorita a velkýho poláka už opravdu nebyla nic moc

teď už netahám nic :-) Ducato :)

PS.. taťka v dobách dávných Š100 + stanový přívěs + 3 děti - Rumunsko, Bulharsko 2x a pak Š120 + samodomo karavan 450 kg(dle TP ) + 3 větší děti - Rumunsko, Jugoslávie 3x
... jo ale to se asi jezdilo jinak .. asi i ty kopečky a protivětry byly menší :-)))))

V roce 1994 jsem tahal Škoda Forman Soliter+Astra karavan,jedna cesta do Chorvatska těsnění pod hlavou
oprava ve Slovinsku.

to Stepan: pamětníci(mezi které už taky bohužel patřím) si taky pamatují,že byla taky daleko menší hustota provozu.Moc aut s obsahem motoru nad 1,5 ltr. jsme nepotkali a kamiónů bylo určitě o polovinu míň.Se Škodou Rapid 1,3 jsem s karavanem Adria z půjčovny v r.1986 projel D a CH Alpy,ale bylo to v kopcích pořád na 1.max.2 :| a ty kolony řidičů,jedoucích za mnou asi moc nejásaly :o:v

... no já jako tehdá dvouletý si opradvdu moc z prvních taťkových expedic nepamatuji, ale z vyprávění vím, že rychlost naší soupravy 80 km/h byla opravdu ta maximální a jen zřídka-kdy dosažená ...

Kapra, jak jej vidíte na mých obrázcích, jsem tahal Škodou 100, pro tyto auta byl zkonstruován "papírovou" hmotností
380 kg, (skutečnou 460+ po naložení). Do Huntířova na Děčínsku, do kempu Stará Oleška jsem jel tak, že jsem nezařadil 4. převod. stupeň. Se střešním spojlerem.
Pak jsem motor přestavěl na 120ídku převrtanou 72,5
(ale to z nutnosti, neboť nebylo možné sehnat nové válce a písty 120, musel jsem tedy i převrtat blok /!!/, pak to tahalo se
stálým přev. v diferenciálu 4,44 jak traktor pásák. Tento motor jsem pak namontoval do stopětky (stálý převod 4,22)a Stovku jsem
s motorem 105 prodal.
Pak Formanem a nyní Ford Mondeo II BNP RFN (1753 ccm
TD) a za ním příves Kapr vlaje luftem.
Tenkrát nebyly penízky, ale byly šikovné ručičky. :r

Takový nějaký přívěs amatérsky postavený jsem viděl před cca 5 - 8 lety zaparkovaný ve Vyškově, když se jelo po staré cestě okolo letiště od Prostějova po pravé straně na sídlišti - před sjezdem na první svět. řízenou křižovatku. :r