Světla na denní svícení musí mít příslušnou "E" homologaci pro DRL světla. Potom není při používání žádný problém. Číslem této homologace je poté označeno každé světlo.
Myslíte si, že bych vám zde nabízel výrobky, které nejsou schváleny pro provoz na pozemních komunikacích ? Já to nemám zapotřebí

Mirku, žádný certifikát vozit nemusíš, stačí, že jsou potřebné údaje na světlech. Musíš ale opravdu dodržet schválené umístění. Já jsem měl původně ty ploché, ale díky nemožnosti správného umístění (musel bych složitě řezat nárazník) jsem je vyměnil za kulaté a ty jsem umístil do výlisků určených pro mlhovky. S plochými jsem byl v Řecku a vše O.K. V ČR mi bylo při kontrole naštěstí jen vysvětleno (bez pokuty), že takhle být nesmí a rychle šly pryč. Při kontrole mi říkali, že se na to zaměřují.

... šlo by to zapojit přes nějaký vypínač, aby to šlo při nastartovaném motoru zhasnout ?...
občas v noci chvíli stojím s nastartovaným motorem a nemusel bych u toho svítít :-)))

.... přes den můžou svítit jen ty didodovky vepředu a nic ostatního vzadu a palubovka nesvítí ... je to tak nebo né ?

Vypínač by tam samozřejmě dát šel. A jak píšeš, pokud jsou zapnuta DRL světla, nic jiného Ti nesvítí

Jsem taky pro vzít je sebou na velikonoce do Šiklova a myslím že nebudeš mít nouzi o zájemce . Já osobně se hlásím jako první kupující . Jarda !M

Dovoluji si poděkovat Dědovi Lebedovi za dodání Led světel.Mám z nich opravdu radost.O víkendu provedu montáž.( snad to zvládnu)
Ještě jednou díky i za super slevu.
Pavel :_

Mám výše uvedená světla asi rok, namontované na Toyotě Lancruiser. jiná tam nepasovala. Bohužel špatná zkušenost. Made in China se nezapře.
První problém byl s automatickou jednotkou spínání světel. Zapojení zvládne každý drát na + baterie drát na - baterie a další na parkovačky. Jenomže automatický spínací modul si žil svým životem, zapínal a vypínal si světla jak chtěl.
Reklamoval jsem onen modul a přišel nový a ten dělal to samé.
Viz foto. Měřák ukazuje palubní napětí a světla chvíli svítí a pak se vypnou.
Bralo to nějaké rušivé impulsy od motoru, např sepnutí klimy a vyply se. Někdy pomohlo párkrát zablikat dálkovou houkačkou a zaply se.
Experimentoval jsem s tím, jestli se modul nepřehřívá, tak jsem ho dal dopředu, aby na něj foukal vzduch.. nepomohlo.

Navíc je na fotografii vidět, že se do světel dostává voda.. ty kapičky jsou zevnitř!!!!

Světla jsem fakt chtěl, rozhodl jsem se, že to opravím.
Vevniř modulu je nějaké deska zalitá v černé hmotě. Oprava nemožná.
Tak jsem se naštval a ten modul vystříhal.. uplně
+ jsem zapojil na volnou pojistku, kde je napětí při zapnutém klíčku ( tzv. 15 ) za to dal diodu pro jistotu 3A a kostru zapojil na parkovačky.
Když jsou parkovačky vypnuté, tak si z nich berou světla kostru a jak se rozsvítí tak to dostane 2x+ a zhasnou. Dioda brání přepólování a zničení světel.

V současné době mám světal sundaná, suším je a musím to znovu zalepit. Původně jsem myslel, že se voda do nich dostává malou dírkou zezadu , která byla zalepená jen textilní páskou!!!!!!
to jsme přetmelil a voda se tam dostala zase.
Přetmelím ještě zvenku spoj sklo x tělo světla.
Pokud se do nich dostane zase voda, tak už asi pomůže jen je zahřát a za tepla vyhodit.
Jak se koncentrace vlhkosti vevnitř zvedne nad nějakou uroveň, tak přestanou svítit.
po vysušení zase svítí.
To kámošům za party pomáhat a chránit nevysvětlím.
Původně jsem to nikam psát nechtěl, myslell jsem si, že jsem měl jen smůlu na špatnou serii.
S reklamací nemám šanci, protože jsem vystříhal ten modul. Už jsem se smířil s tím, že jsem vyhodil 2 tisíce
K napsání příspěvku mě dovedla až dneska zkušenost, že za mnou jelo auto, měl ty podélné denní světla a také se mu náhodně rozsvěcovali a zhasínali.
Takže nás je více a ani o tom nevíme, a jen se divíme proč na nás blikají :)
Vy co je máte najedte občas blíže za auto ( čisté ) a ujistěte jestli Vám to svítí. Budete v šoku stejně jako já.

já tyhle světla v obchodě prodávám také a každému kupujícímu kladu na srdce že musí ještě před montáží světla přetěsnit ve spoji sklo > kovovové tělo světla + přemáznou onen otvůrek s textilní páskou,který má sloužit jako odvětrání taktéž silikonem.Pak je co se týká pocení světýlek klid.Další doporučenou úpravou je naplnění spojovacích konektorů vazelinou (ne grafit a ne měděnka...jsou vodivé)...to zase kvůli oxidaci kontaktů,které jsou vyrobeny zřejmě z recyklované plechovky...+ ještě celý spojený konektor řádně omotat PVC páskou.
Po takovémhle výkladu si většinou nechá kupující ty světla u mě zároveň i namontovat !h
Tvůj problém s blikáním je zřejmě nízkým palubním napětím...ta světla fungují spolehlivě až při 14 V.

jediná světla která vůbec nedoporučuji jsou se startovacím modulem pro každé světlo (2ks malých krabiček cca 2,5x3,5cm s chladičem)...ty se velice se.ou. Dávali je k hranatým 5ti diodovým DRL LED světlům

Pokud přetěsněním pocení zmizí, tak budu jen rád.
Nápad s konektory je dobrá věc, provedu.
Měl jsem jednu krabičku a ta už je pryč. S palubním napětím nic neudělám, pokud mám puštěno hodně spotřebičů a stojím na volnoběh, tak s tím nic neudělám.
Je to 2 roky staré auto a nebudu kvůli 0.3 voltům držet to na křižovatce v otáčkách.
Jirka