Zdravím všetkých,
ako vozíte bicykle v obytnom aute, máte vzadu domontovaný nosič na bicykle, alebo ich vozíte v garáži? Som čakateľ obytného auta ( už len krátko do mája ) s garážou o objeke 3 800l. Potrebujem voziť 3 bicykle. Do garáže sa zmestia, ale nieviem či ostane miesto aj na iné veci. Garáž by som chcel dovybaviť organizérom na " kempingové vecičky ", a chcem tam mať poriadok. Bicykle môžu byť niekedy aj zašpinené, čo by pre ostatné veci v garáži nebolo asi dobre. Externý nosič vzadu sa mi zdá ako dobrá varianta, avšak pýtam sa, či nie je zbytočná - v neprítomnosti, keď budeme od auta preč - napríklad niekde v meste, aby to nelákalo zlodejov.
Garáž je naozaj nadštandardne veľká, trochu ma však zarazil limit jej naloženie - len 100kg. Keď budú bicykle ešte viac vzadu, je to zase o niečo väčšia páka a viac odlahčenie prednej časti vozidla - som zvedavý na Vaše odporúčania.

Pozdravujú karavanisti z Tepličky n/Váhom.

Ahoj, garáž mám taky velkou, ale místa je pořád málo :) , tudíž máme vzadu nosič. Kola máme vždy zamčená a navíc používáme zámek se sirénou, kdyby si je někdo chtěl vypůjčit třeba v noci. Vím, že když by je nenechavec chtěl moc, nepomůže žádné zabezpečení, ale pro ten lepší pocit....
Do garáže budeš muset nacpat židličky se stolem, časem pak nafukovací člun s motorem atd., takže se ti tam kola stejně nevejdou :). U garáží je nosnost udávána 100 kg téměř vždy a znám lidi, kteří tam vozí i tři motorky (cca 250 kg).

Já, kdybych měl garáž, vozím kola JENOM tam. Za relativně krátkou dobu co máme obytňák (1 sezóna) nám chtěli kola 3x v noci ukráct - v autě jsme byli. Kola vozím přivázaná 2 řetězy, z toho jeden specielní motorkářský, co by neměl jít tak snadno přestřihnout a stejně už měli kola na zemi.

Som ešte zvedavý na ďalšie názory.
Prečo výrobcovia udávajú nosnosť 100 kg v garáži? Je to tým, že sa odľahčujú predné kolesá alebo, že viac je to ťažké konštrukčne pre šasi?

Já jsem kupoval auto s garáži jen proto abych skoval kola nebo pro skůtra a teda nemám o ně strach. Každý kdo dáva kola do zadu na nosíč tak je pořád ve střehu a má strach o ně. Dnes kolo stojí 10 i víc tak je proč se bát.Výrobci dávají doložnost do garáže k vůli celkové váhy ne že by to zvedalo př. kola . A ještě pokud není podvozek Alko tak stavající podvozky jsou uřezané za nápravou a nadstavené k vůli snížení.Takže garáž je částečně samonosná s nějakýma vystuhama.Mám napsanou nosnost 150 kg vozím někdy jednou tolik .Nosič se dá odmontovat i se zamknutými koly to jsou pouze 4 šrouby.

Candy třeba pro to.:D

Doporučujem vozenie bicyklov v garáži. Neprovokuješ chmatákov, rýchlejšie si zbalený,nešpinia sa ,nepredlžuješ celkovú dĺžku auta oceníš pri trajekte, nezaťažuješ zadnú časť (páka)
Autá s garážou sú zväčša o celkovej dĺžke 7m. Ak sú to autá do 3,5t ,tak výrobca nemá možnosť dovystužovať garáž a pre zníženie hmotnosti ju robí samonosnú alebo s ľahkou výstužou, šetrí sa na hmotnosti.
Veľká garáž núti voziť sebou veľa vecí ktoré nepotrebuješ. Až skúsenosti ti ukážu, čo je potrebné a nevyhnutné a čo nie. Po návšteve váhy(ak to urobíš po roku) určite začneš z odtučňovačkou a prehodnocovaním, to je vlastná skúsenosť.

Priebežne ďakujem za odpovede, počkám ešte na pár ďalších postrehov a rozhodnem sa.

Pěkný sklopný držák je od Omnistor garage. Pokud tam máš plac voz je tam, nejen že je to hezčí jak vzadu, ale hlavně budeš v mnohem větším klidu.