První karavan - Knaus 420: TECHNIKA

První karavan - Knaus 420

Poslední aktualizace před 17 let

Karel ProkopČlen

Přidáno před 17 let

Jardo je to přesně tak jak píšeš. Ty holandský karavany byly koncepčně řešený cca 20 let zpátky kdy mlhovka se ovládala jak u škúdky :)
Nový karavany už mají vesměs všechny 13kolík.
To s tou škodovkou je echtovní truchlohra (už jsem to tady avizoval dřív).
Naposledy včera jsme to tady řešili. Teď má ještě nešťastný majitel problém, že to nikdo nechce doplnit - přišel by o záruku. A nikdo mu to relé do auta nechce dát s podporou plný záruky (nová Oktáva).
Upřímně - takovou snůšku kreténismu (projektant, konstrukce, výstupní kontrola, výroba, montáž) jsem už dlouho neviděl, ale zvykám si - hned se dovíš proč.
[u]To je perla ze fčerejška:[/u] Trakční baterie VARTA - Johnson Controls (dělají x značek jako Bulll, Banner, AFA a další - liší se jen nálepkou) kapalné - nejsou trakce ale POSLEDNÍ ROK JE VNITŘNÍ KONSTRUKCE NAPROSTO STEJNÁ JAKO STARTOVAČKA.
Nemohl jsem tomu uvěřit, tak jsem volal člověku do výroby a ten mi to potvrdil. Když jsem se ptal na důvody: odpověď byla :) (úsměf) potřebujeme prodávat,....
není žádoucí aby trakce vydržela deset let, ideální jsou dva roky, když se desky dřív rozsypou (změří se zátěžákem) - tím se reklamace vyloučí a kup si novou člověče,....
Neměl jsi z ní sosat energii :P. A běda, necháš-li ji párkrát trochu hlouběji vybitou. Management Varty si mne ruce,.....!t
Sem doufal že se toho nedožiju,....a vono už je to tady :o. Když ve 14.01 vychrlí vedlejší fabrika (taky Johnson Controls) záplavů žlutomasýho homo sapiens tak mě jímá hrůza. Jsou úplně debilní a jediný co dokážou je pářit se jako krysy aby tady mohli zůstat.
Olouvám se za moje výlevy, ale asi jsem fakt z old school.
Jo ještě jedna věc - technik z podnikový prodejny mi potvrdil že ty ultralevný baterky nalitý ležely třeba dva roky někde ve skladu, proto jsou tak levný. Trakce to vydrží, ale jestli to udělají se startovačkou no tak nám pomáhej pánbůh. Kolega z výroby mi tu neradostnou zprávu opět potvrdil,.....Páč můj stařeckou demencí stiženej mozek se zdráhal tomu uvěřit. Několik výrazných štípanců do tváře mě uvedlo do reálu, nezdálo se mi to.

Petr a SorenaČlen

Přidáno před 17 let

#22

Citovat

Karel Prokop napsal:
Jardo je to přesně tak jak píšeš. Ty holandský karavany byly koncepčně řešený cca 20 let zpátky kdy mlhovka se ovládala jak u škúdky :)
Nový karavany už mají vesměs všechny 13kolík.
To s tou škodovkou je echtovní truchlohra (už jsem to tady avizoval dřív).
Naposledy včera jsme to tady řešili. Teď má ještě nešťastný majitel problém, že to nikdo nechce doplnit - přišel by o záruku. A nikdo mu to relé do auta nechce dát s podporou plný záruky (nová Oktáva).
Upřímně - takovou snůšku kreténismu (projektant, konstrukce, výstupní kontrola, výroba, montáž) jsem už dlouho neviděl, ale zvykám si - hned se dovíš proč.
[u]To je perla ze fčerejška:[/u] Trakční baterie VARTA - Johnson Controls (dělají x značek jako Bulll, Banner, AFA a další - liší se jen nálepkou) kapalné - nejsou trakce ale POSLEDNÍ ROK JE VNITŘNÍ KONSTRUKCE NAPROSTO STEJNÁ JAKO STARTOVAČKA.
Nemohl jsem tomu uvěřit, tak jsem volal člověku do výroby a ten mi to potvrdil. Když jsem se ptal na důvody: odpověď byla :) (úsměf) potřebujeme prodávat,....
není žádoucí aby trakce vydržela deset let, ideální jsou dva roky, když se desky dřív rozsypou (změří se zátěžákem) - tím se reklamace vyloučí a kup si novou člověče,....
Neměl jsi z ní sosat energii :P. A běda, necháš-li ji párkrát trochu hlouběji vybitou. Management Varty si mne ruce,.....!t
Sem doufal že se toho nedožiju,....a vono už je to tady :o. Když ve 14.01 vychrlí vedlejší fabrika (taky Johnson Controls) záplavů žlutomasýho homo sapiens tak mě jímá hrůza. Jsou úplně debilní a jediný co dokážou je pářit se jako krysy aby tady mohli zůstat.
Olouvám se za moje výlevy, ale asi jsem fakt z old school.
Jo ještě jedna věc - technik z podnikový prodejny mi potvrdil že ty ultralevný baterky nalitý ležely třeba dva roky někde ve skladu, proto jsou tak levný. Trakce to vydrží, ale jestli to udělají se startovačkou no tak nám pomáhej pánbůh. Kolega z výroby mi tu neradostnou zprávu opět potvrdil,.....Páč můj stařeckou demencí stiženej mozek se zdráhal tomu uvěřit. Několik výrazných štípanců do tváře mě uvedlo do reálu, nezdálo se mi to.

To je teda pěkný to co tu čtu... Chystám se nějakou trakční baterii pořídit do karavanu, takže Vartu asi vyloučím..? Poradil by jsi mi nějaký dobrý poměr cena/výkon?

Karel ProkopČlen

Přidáno před 17 let

#23

Já tuhle (pro mě) neuvěřitelnou informaci teprv pomalu vstřebávám. Předpokládám že Varta
a) není jediná
b ) pokud je, tak ostatní výrobci na to rychle přijdou
c) budeme hledat řešení (signalizaci zvukovou - pípák) který bude hlídat podpětí
d) naučíme se pracovat a žít se startovačkami,..:o

kontakt na mě máš v SZ nebo v sekci servisy, probereme to po telefonu, nebo zas budu psát slohovou práci,.....

matusČlen

Přidáno před 17 let

#24

Karel, tak to som teda "natešený"... Pred niekoľkými mesiacmi som staršiu batériu v karavane, ktorá je ešte stále funkčná, nahradil Vartou Hobby. Len dúfam, že starú nebudem musieť trepať naspäť do prívesu... A pritom sa o novej v prospekte tak pekne píše:

Akumulátory VARTA Hobby si poradia s každou výzvou. V diaľke od všetkých zásuviek dodáva spoľahlivo a denne plnú kapacitu až do úrovne vybitia 60%. Rovnako dobre ako VARTA Hobby energiu rozdáva ju aj znova naberá, aby bola plná kapacita pripravená aj pre ďalšie extrémne zaťaženie.
Akumulátory VARTA Hobby sa dodávajú v nabitom stave, okamžite pripravené na nasadenie. S jednoduchou a bezpečnou obsluhou.
Vďaka inovatívnej technológií si vás akumulátory VARTA Hobby získajú aj mimoriadne dlhou životnosťou a minimálnym samovoľným vybíjaním. Nevyžaduje si absolútne žiadnu údržbu, odolný voči otrasom. Sú to kvality, ktoré oceníte predovšetkým na ťažko prístupných miestach.

Upravil matus dne 21.03.2010 22:23, před 17 let

LasiceČlen

Přidáno před 17 let

#25

Záruka dnes už nie je v ničom. Kúpil som drahú batériu od špeciálneho renomovaného Nemeckého výrobcu el. zariadení do karavanov Mobyle Technologie a po troch mesiacoch explodovala. Keď som závadu konzultoval priamo z výrobcom, ten ma šokoval odpoveďou ,že bateriu nevyrábajú ale iba na ňu lepia svoje nálepky.

http://www.carava...um_id=3358

MurmandamČlen

Přidáno před 17 let

#26

Karle, je nějaký důvod nejít v karavanech na LiFePO4 technologii?

Karel ProkopČlen

Přidáno před 17 let

#27

Ahoj Rendo, obávám se že dva: pořizovací cena a nabíjecí technika.
1) všichni jsou vybavení na olovo.
2) startovačka má jen jednu (byť relativní) výhodu; je levná.
Tak se obávám, že masový rozšíření A123 bude ještě chvíli trvat. Znalců jako jsi ty je málo. Než si ty baterky vybudujou důvěru a pozici na trhu to asi ještě potrvá :c

MurmandamČlen

Přidáno před 17 let

#28

Citovat

Karel Prokop napsal:
Ahoj Rendo, obávám se že dva: pořizovací cena a nabíjecí technika.
1) všichni jsou vybavení na olovo.
2) startovačka má jen jednu (byť relativní) výhodu; je levná.
Tak se obávám, že masový rozšíření A123 bude ještě chvíli trvat. Znalců jako jsi ty je málo. Než si ty baterky vybudujou důvěru a pozici na trhu to asi ještě potrvá :c

Ahoj,
tentokrát jsem neměl na mysli A123 ale ty "nenano" velkokapacitni LiFe (http://eshop.satria.cz/satria/eshop/1-1-Akumulatory/3-2-Li-FEPO4/5/462-LiFePO4-12V-40Ah) ... dělá se už tuším i 100Ah.
Oproti variantě startovačka je mi to jasný, tam není co řešit - cena a možnost přímého napojení do nabíjecího okruhu auta.
Ale oproti trakci/gelovce, která má nabíjecí napětí taky odlišné a tudíž musím řešit další elektroniku už právě spatřuju spíš ty ostatní pozitiva (životnost, využitelnou kapacitu, hmotnost ) .... a v neposlední řadě se to dobře nosí na letiště !u

Upravil Murmandam dne 22.03.2010 20:24, před 17 let

Karel ProkopČlen

Přidáno před 17 let

#29

S Aldou jsem mluvil minulý týden (objednával jsem u něj nějaký baterky) ale tohle mě nenapadlo,....:)

MurmandamČlen

Přidáno před 17 let

#30

Citovat

Karel Prokop napsal:
S Aldou jsem mluvil minulý týden (objednával jsem u něj nějaký baterky) ale tohle mě nenapadlo,....:)

Ty a baterky?????:o

Petr a SorenaČlen

Přidáno před 17 let

#31

Ahojte, tak karavan už mám 2 dny doma. Je super. Akorát asi 4 věci :-).

1. Uprostřed karavanu před nápravou, když stoupnu špičkou nohy, tak cítím jako by se podlaha trošku prohnula a něco drobet zavrže. Podvozek zespodu je ale netknutý. ( vážím ale 95kg, tak jestli to nebude tím..? )

2. Když pustím topení a rozfuk, tak po chvíli je slyšet takové praskání - přirovnal bych to jako když kápne kapka na vaničku sprchového koutu. To to ale není, protože sprchu nemám. Ale jde to od koupelny, vypadá to jako kdyby začal pracovat plastový nábytek v koupelně.

3. Když rozfuk běží cca 10 min, začne něco rachtat, drobounce. Po chvilce to odezní a pak časem zase objeví. Když ale zvýším rychlost rozfuku tak to zmizí hned.

4. Nejduleitější - nějak nemužu zapnout lednici. Na plyn funguje, 12v prý není zapojeno ( udajně byla lednice měněna ), ale 220V mi prostě nemrazí. Včera jsem to nějak zkoušel a pak když jsem se vrátil, tak mrazák byl namrzlej, ale zase večer už nebyl, přitom je karavan napojený na síť. Přez noc jsem ji zkusil na plyn, a rano taky nebyl namrzlej. Ale to bylo asi tím, že jsem mel výkon jena polovinu..

Předem děkuji za rady.

dasaČlen

Přidáno před 17 let

#32

S technikou moc nepomohu, ale jinak přeji pohodové cestování s novým " bydlískem " a krásné zážitky z cest.

!y[color=#33cc00]Zdeněk a Dáša + Octavie combi II a karavan Knaus [/color]

Petr a SorenaČlen

Přidáno před 17 let

#33

Chci se ještě zeptat, jak jsem koupil tento karavan, tak nemá žádný štítek, jen vyražené vinko na rámu přívěsu ( a ještě nějak nabarvené ). Když mi ho pan Zelenka prodával, tak tvrdil, že v NL prý karavany štítek mít nemusí, a že dostal nějaký papír, aby to tady u nás šlo přihlásit. Dostal jsem normálně čistopis TP, a všechny náležitosti (evidenčka, technická kontrola, kupní smlouva..) a potom tam byli i nějaké papíry od firmy Linberg.nl, asi nějaká revize v roce 2008. Dneska jsem byl karavan napsat na mě a všechno v pořádku, ale bojím se na technickou, nebo třeba vyjet nějak do zahraničí, aby ho nějak nezabavili, či co.. :-)

VIPsuperkaravanyNováček

Přidáno před 17 let

#34

Tak většina dovozců ví, že tovární karavan má -vždy-štítek.....domácí výroba, stavba - nemusí. Ještě mě zaujala jedna věc na Vás. Vy jste si koupil karavan asi za 60 tisíc Kč....odhadem. A až poté jste začal karavan dovybavovat a odhadem by jste nainvestoval dalších 60 tis Kč relativně lehce a tak se ptám, proč jste si rovnou nevybral z nabídky karavanů na trhu již s touto výbavou, která by Vás vyšla na celkem třeba o 10-15 tisíc víc. Takhle jste koupil holátko bez ničeho a budete muset hodně investovat a zbytečně. Ještě k té baterii-mnoho humbuku pro nic. Kupte si obyčejnou 70AH a budete svítit do aleluja celou sezonu.....v klidu. Na zimu si ji vemete domu a dobijete. Hlavně používat selský rozum - se vyplatí:-).

Petr a SorenaČlen

Přidáno před 17 let

#35

Tak do karavanu jsem zatím neinvestoval ani korunu.. Pokud nepočítám přihlášení 700kč. Jediná investice bude baterka a solár. Věřím, že bych za trošku větší cenu našel karavan třeba s baterkou a solárem (do ničeho jiného nechci investovat), ale za 1. nevím kdo ten solár montoval, tudíž ani jak... Rád si věci udělám sám (myslím, že jsem na ruce zručný), a nebo to nechám odborné ruce... Za 2. tenhle karavan je krásně zachovalý, jak interie, tak exterier. Kamarádi co viděli, nevěřili, že je 15 let starý. Za 3. karavan je krásný a hned jak jsem ho poprvé viděl, tak jsem si ho oblíbil.. :-) Dobře, já jsem smířený s tím, že do něj ještě 20 000 vrazím. Ale i tak, tento samý karavan jsem našel u pana Bárta - Blatná za 103 000 nebo kolik. Pořád jsem na tom lepší. Navíc jsem prostě typ člověka, který si koupí obyčejnou věc a předělá ji k obrazu svému.. :-)

S tím štítkem mi to docvlako až teď, při koupi nějak ne. Moje chyba a doufám, že to nebude nějak vadit provozu...

Petr a SorenaČlen

Přidáno před 17 let

#36

BTW: 60 tisíc do něj určitě neinvestuji. Kdybych byl hodně náročný, tak to je Plynový bojler - cca 15 000, solární panel cca 20 000 a baterie cca 4000-5000, maximálně LCD TV cca 5000. To dělá 45 000. A to bych byl opravdu hodně náročný..

VIPsuperkaravanyNováček

Přidáno před 17 let

#37

Pane a na co solár ? Upřesněte si co budete používat a potom zvažujte investici...jinak docela levný solary prodávaj na www.solartec.cz, když to vezmete na ičo, můžete se dostat na cenu panelu 90-140Watt kolem 7.000,-Kč.....+- :-) jestli plánujete jen svítit, používat sprchu a wc.....není nutno...spotřeba je minimální, jestli budete žhavit TV a nechcete přijít o zprávy i na dovolený a stojíte na divoko.....musíte to řešit :-) jinak ta měká podlaha je v pohodě...je sendvičová a proto malinko pruží...nic to není. U ventilátoru Vám chrastí zadní kryt, podívejte se za topení zevnitř, možná stačí ručně poštelovat aby nerezonoval. Lednici budete muset pouštět asi na plno, slyšet není...je to jiný systém a můžete mít již menší únik náplně.

Upravil VIPsuperkaravany dne 29.03.2010 23:44, před 17 let

Petr a SorenaČlen

Přidáno před 17 let

#38

Jasný, nějak mám ujasněné co budu používat za spotřebiče.. :-) Jde spíš o to, že chci vyrazit třeba na 20 dní na divoko a to bez zásuvky asi nevydrží.. Chtěl bych si občas pustit rádio, k večeru třeba telku a jinak světýlka a čerpadla na vodu.. Jinak asi nic.. :-) Jo vlastně ještě dobít telefon a možná notebook.. Na to baterka asi nevystačí.. :-) Ale nevím, v elektrice se nevyznám a investovat teď chci jen do samotné baterie, na solár zatím nejsou penízky...

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: Petr a Sorena, Charlie, Fun, jmesser, Murmandam, Karel Prokop, karlosVW, yety, matus, Lasice, dasa, VIPsuperkaravany

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 65
Členové online 0

Celkem členů: 16,832
Nejnovější člen: Laštůka