Uvažuji o nějakém pohonu karavanu na jeho přemístění,hlavně při parkování - neboť nám ubývá sil a karavan s 1400kg, už pro nás není tak lehkou záležitostí jak bývalo před dvaceti lety.

Má prosím někdo nějaké zkušenosti ???
Pohon se dá sice koupit, ale částka 30 - 60 tis.Kč je však podle našeho názoru trošku přemrštěná.
Proto uvažuji o jeho samovýrobě.
Má někdo prosím nějaké podrobnější fotky a nápady.
Předem díky.

Zdar všem karavanistům.

Ahoj, Mover používám a je to super.Domácí výrobu si nedokažu představit ,jsou to dva motory a šnekové převodovky tak že samosvorné.Objevila se na trhu nějaká čína kolem 18000 tisíc. Ja bych se jí nebál.Láda

Ja som na radu Petra kupil mover na ebay za 700,- € a som velmi spokojny. Karavan s nim zaparkuje aj syn.
Neviem si predstavit to vyrobit samo-domo. Montaz som zvladol sam. Na nete su dva diely instruktazneho videa, kde je presne krok za krokom.

Mozno by si vedel podla tych videi nieco vyrobit:

http://www.youtube.com/watch?v=tZwWu-...re=related

http://www.youtube.com/watch?v=kzSFrw...c&NR=1

Na téma Mover byla už diskuze zde:
www.caravan24.cz/...

www.caravan24.cz/...

www.caravan24.cz/...

Mover má v sobě i řídící elektroniku, blokaci a automatickou centráž a jeho výrobu doma považuji za nereálnou (hlavně cenově) jsou tam mj. tlakově lité alu díly, speciálně navržená elektronika a na trhu už je druhá generace moverů která má i určitá vylepšení.

A jaký je odběr z baterie - osobně předpokládám, tak zhruba 80-110 A na jeden motor -
Co tam máte za baterie?

Baterku mám kolem stovky, víc ne. Zvládá to, ten odběr je menší, než udáváš... ono to jede pomalu, tuším že 40 A, špička 60 , ale možná se pletu.

Ahoj mam 65 startovačku,nejezdim na divoko, takže při každem připojení v kempu se dobíjí . Bez připojení používám maximálně čerpadlo a osvětlení , zatím nemám problém. A co se týká domácí výroby, problém bych viděl spíše v motoru a převodovce, než v elektronice.

to Lada: ... ja ešte doplním, že ak by si to chcel vyrobiť tak to asi neutesníš. Pri cestovani za dažďa je pohon vedľa kolesa a je neustále vystavovaný vode. Keď sa pohybuješ na mokrej tráve alebo hline tak to máš zasa komplet od blata alebo piesku. Domáca výroba je aj z tohto dôvodu asi nereálna.
Mrkni na model od Charlieho, za tú cenu nemá chybu.
Miro

ahoj koupill sem v globusu navijak na 12V umistil sem ho na jekl spolu s kloubem na kouli ,celej komplet pripnu na tazny u auta pripojim na baterku a karavan si pritahnu kam potrebuju ,cana i s materialem 2000kc

Díky za Vaše názory - asi se po tom všem přikloním ke značkovému pohonu.
Přece jenom to má své klady.
Cenově by dodo pohon vyšel asi stejně.

http://www.karava...o-caravan/

Vždy záleží na tom, jak lehce (nebo těžce) vydělávám peníze.
Jestliže s tím nepotřebuji jezdit kolem dokola po náměstí, aby to všichni viděli, tak tento způsob je naprosto dostačující :r

Cena je slušná, akorát se podívej na kolika kg karavan je (nevím jak velký karavan máš)

Navijak je nieco uplne ine. Dokazes s nim len karavan pritiahnut, ale nie zaparkovat. Mover je pomocnik na manipulaciu a nie na predvadzanie sa okoliu.
Pred pozemkom kde parkujem zvyknu ludia odstavit auta. Kym som nemal mover musel som pracne zhanat majitelov. Teraz mi staci medzera 2,5 m a dokazem ho vybrat aj zaparkovat. Keby som chcel pouzit navijak tak potrebujem viac miesta ako na vytiahnutie autom.

Navijak som si pred rokmi, tiez kupil ale jeho sila je biedna.

Doma by se dalo úspěšně vyrobit pojížděcí kolečko na kličku, co stojí 8 500 peněz. Potřeboval bych na to 4 hodiny ve sběrných surovinách na nalezení nějakého malého šnekového převodu, zbytek bych vyrobil.:r

1. mám pocit, že s kolečkem bych si ani neuprd.
2. kolem náměstí nejezdím, nemáme náměstí.
3. navijákem jsem jednou tahal, je třeba hodně místa a taky je vhodné, když je za co ho připnout, a to není vždy.
4. proto jsem si pořídil pohon a jsem rád, že ho mám, kolečko může fungovat, ale ne vždy, záleží na váze karavanu a podloží.
5. ať si každý vybere, co mu přijde nejlepší.

Mover S/SR/SE pro má doporučenou Optimu 50Ah průměrnou spotřebu 20A a špičkovou 120A. Stopupání 15% zatížení 1800kg
ruční přítlak/SE elektropřítlak
výkonnější verze SE R s elektropřítlakem má Optimu 75Ah, průměr 35A a špičku 150A. stoupání 15% 1 osák zatížení 2000kg
výkonnější verze TE R s elektropřítlakem má Optimu 75Ah, průměr 35A a špičku 150A. stoupání 10% 2 osák zatížení 2250 kg
jsou mezi nima ještě doplňkové typy, starší a nové modifikované typy
ale nemám čas psát slohový cvičení :)
Každopádně můj názor je, že domácí výroba je sice možná, ale určitě ne rentabilní.
MJ. mechanicky zručný člověk vyrobí mechaniku, ale co elektronika, hlídání nadproudů, dálkáč a jištění prvků? o konstrukčních uzlech ani nemluvě. Elektronik zbastlí dálkáč, ale ne mechaniku.
Truma na vývoji dělá několik let a pořád zlepšuje. Vážně si myslíte že český ruce (byť extrémně šikovný) to zvládnou za rozumný čas, peníze a náklady? Já se domnívám že i když jo, tak rentabilita je někde úplně jinde. O bezpečnosti provedení ani nemluvě (certifikace, zkušebna) zkuste ten domadělaný mover nedejbože za jízdy zablokovat a způsobit s ním nehodu,....
Bohužel kvalitní a funkční zařízení je nechutně drahé (Movery, E-Foy, Webasto, Honda a další) a různé kompromisy většinu z lidí přivedou k nám. Ať jsou to vyhulené energobloky, vyhořelé karoserie, spálené altíky, nefunkční plynové zařízení a další cesty ze systému pokus - omyl.
Proto nemám moc rád kompromisy a bastlířská řešení (i když jsem sám ještě donedávna radostně bastlil)
Hlavně v době internetu: šikovný ekektronik radí na netu a další se to ho chytí v domění jak je to prosté. Výsledek jde celkem snadno odhadnout !t.
Kdyby to tady končilo, tak můžu zlomyslně jásat jak nám potenciál zákazníků radostně přibývá ale neraduju se. Práce máme dost a zlomyslný nejsem.
Tož tak. A teď do mě. Já za to nemůžu. Ze mě to vždycky vyletí.
Všem hezký den. :_

Ahoj Karle, oživujem jedenu staršiu tému.
rád by som sa Ťa spýtal či je mover konštrukčne stavaný na to, že ho môžem nechať počas státia pritlačený na kolesách.
Situácia z praxe je taká, že ak vybehnem moverom na kliny, zatiahnem brzdu, podložím koleso a odpojím mover od kolies (konkrétne mám Truma TE R) karavan sa neudrží na brzde a zbehne dole z klinu.
Čiastočne k tomu prispieva fakt, že mám dvojosí karavan. Mover je iba na prednej a brzda asi iba na zadnej. Ak je predné koleso na kline a zadné koleso iba na nejakom špalku ktorý sa zmestí vsunúť medzi nápravy väčšina hmotnosti je na prednom kolese a brzdené koleso je tým mierne odľahčené. Karavan sa pomaly zosunie, ak nechám mover ten to udrží bez problémov.
Dá sa s tým pohrať kombináciou klin, vybehnúť na vrch, podložiť oproti druhý klin a nechať zbehnúť.
Ak ale budem vedieť, že mu to statické pritlačenie nevadí mám o starosť a robotu menej.
vopred díky za odpoveď
Miro

Ahoj Miro.
Mover to konstrukčně v pohodě vydrží, ale při trvalém stisku (dny, týdny) hrozí deformace běhounu pryže. Moveru neublížíš.

Dík moc Karle,
pozitívna informácia.
pri dlhšom státi sa to poriešim bez prítlaku, iba sa mi s tým nechce hrať aj na 2-3 noci.
Maj sa
Miro