Privezl jsem pred par tydny BoxStar City 500 z nemecka.
Jsem uplny amater, tak jsem precetl vse co jsem nasel na webu.
Takze ted si myslim, ze mam dve 11kg nemecke plynove lahve napojene
na Duocontrol regulator napojeny na Securemotion. Asi se to
take da nazvat Duocomfort Secumotion. Na Duocontrol je okenko
ktere by melo byt zelene nebo cervene podle toho jak je natoceny
o 180 stupnu Duocontrol regulator a podle toho jestli je nektera lahev
prazdna.
A ted moje otazka:
At otocim regulator na jakoukoliv stranu,
at zavru jednu lahev nebo druhou lahev, stale okenko ukazuje zelenou
barvu a horak varice se vzdy da zapalit a hori.
Je to mozny, ze nikdy neukaze okenko cervenou? Protoze zadna lahev neni prazdna?
A to, ze nekterou lahev zavru nema vliv?
Dekuji za odpoved.
Ivan

dle mě a mých lahví se červená objeví až budeš mít láhev bez plynu / tlaku. Pak až dáš plné lahve tak budeš chvíli dumat proč máš pořád červenou i když je láhev / láhve plné a otevřené...pak třebas náhodou jako mě tě napadne zmáčknout ten zelený kulatý "knoflík" :)

Přepínačem Duocontrolu volíš lahev, ze které budeš odebírat plyn. Je jedno, zda to bude levá nebo pravá. Dokud v ní je plyn, tak budeš mít v okénku zelené pole, pokud plyn dojde, objeví se červené. Pokud budeš mít otevřené obě lahve, Duocontrol po vyčerpání plynu ze zvolené lahve začne automaticky odebírat plyn z druhé lahve a červené pole tě upozorní na vyčerpání první lahve. V mém případě nemusím po výměně lahví nic mačkat, mám opět zelenou.

Tady jsou návody:
http://www.truma....nloads.php

Ten Duocontrol jsem asi pochopil, akorat bych rad z neho dostal tu cervenou barvu,
abych videl,ze funguje. Auto neni novy, ma 62000 km, rok 2009.
--
Zelene knofliky na privodech k plynove lahvi? Ty jsem taky mackal , ale mozna ze ne v te dobe kdyz jsem se pokousel dostat tu cervenou barvu.
--
Zavreni jedne lahve nema zadny vliv? To neni totez, jako by lahev byla prazdna?

Není to totéž. Červená naskočí, až když v lahvi spadne tlak pod minimum, na které je DC nastaven. I když nedočerpanou lahev zavřeš, v hadici a tedy na vstupu do DC stále tlak zůstává. Teoreticky by to mohlo fungovat snad jen tehdy, kdybys hadici odpojil od lahve, ale nejsem si tím jistý. Jen jsem trochu zmatený, na co se ptáš. V původním dotazu uvádíš, že v okénku máš stále zelenou a teď zase, že potřebuješ dostat pryč červenou.

Dik za odpoved,
nemyslel jsem dostat pryc cervenou,
myslel jsem - abych konecne tu cervenou taky videl.
Asi jsem se spatne vyjadril.

Nejlepší bude přečíst si návod k obsluze http://www.truma....ion_cz.pdf

to Napik: zavři flašku na kterou ukazuje zobáček (hlavní) a nech puštěnou jen rezervu. Pak pusť jakýkoli spotřebič (např. vařič) jakmile ujede tlak z hadic a z rozvodů dojde přepnutí barevnýho kolíčku na červenou (cca 1-2 minuty u vařiče). U lednice je to delší - má malej odběr.
Při každý výměně lahve nezapomeň otočit zobáček, aby fungovala signalizace

Flasky mam obe stejny, jednu flasku jsem zavrel, otocil jsem regulator na jednu stranu, zatopil jsem,
barva zustala zelena. Vypnul jsem topeni. Otocil jsem regulator o 180 stupnu. Zatopil jsem - asi pul hodiny na max. Barva zustala stale zelena.

zkusím ještě jednou, nejsem si jistej že jsme se správně pochopili: otoč kolečko šipkou na jednu stranu (např. na pravou a nech ho tam) budeš brát z lahve na kterou ukazuje kolečko (je tam vstup jedné z hadic) když tuto lahev zavřeš a pustíš sporák tak za dvě minuty (cca) musí vyskočit kolečko červené = že to bere plyn z lahve levé (kolečkem už nekruť).
Signalizace =
= pokud bereš z lahve kam ukazuje šipka je terčík zelený, pokud bereš z opačné lahve než ukazuje šipka je terčík červený. Nic jinýho tam není (teda Eis-ex a signalizace do auta ale to teď neřešíme).
Pokud by to nefachčilo, pak je opravdu nemocný Duocontrol CS a je třeba řešit jeho léčbu. Ale ještě jsem se nesetkal s variantou že by to nefachčilo. Spíš jde o pochopení funkce Dua, učím to u nás lidi dost často.....takže pokud je Duo O.K. nejsi sám kdo se s tím trápil !c
Pokud to opravdu nechodí, je třeba to dát na servis do Velimi - www.kov.cz oni jsou autorizovaný dealer Truma a nebo to poslat na servis rovnou do Trumy na "service-abteilung". Protože z Velimi to stejně pošlou do DE. Samozřejmě pokud je auto v záruce, tak uplatnit záruku u prodejce.
když to nepůjde můj hot-line je 603 208 362
Karel

OK, zkusim to jeste,
ale mam dojem, ze tak jak jsem to delal by mel byt vysledek stejny,
kdyz zobacek regulatoru ukazuje na zavrenou lahev a horak hori, tak by
to melo ukazat cervenou barvu.
Ivan.

Je to přesně tak.
S nefunkční signalizací jsem se ještě nesetkal.
Ale pořád je to jen součástka, porouchat se může.

Karle, zkusil jsem to, ale porad zelena, pak jsem zavrel i tu druhou lahev a konecne se objevilo trochu cervene. Kdyz jsem lahav zase otevrel, objevila se zase zelena.
Volal jsem servis Hycro.cz a tam mi rekli, ze cervenou nedostanu pokud nebude jedna lahev prazdna.
---
Kdyz nad tim premyslim, nejjednodusi by pro me bylo, jednu lahev zavrit a druhou pouzivat, kdyz plyn dojde,
druhou druhou otevrit a pouzivat a prazdnou zavrit a casem vymenit. Takhle abych porad kontroloval jestli uz okenko je cervene. Za jizdy varit ani topit nebudu a to ze plyn dosel snad poznam a prepnu lahev.
Je na tom neco spatneho?

Přesně takto to dělám již léta, protože při automatickém provozu mi vždy v "prázdné" bombě zůstávalo habaděj plynu a přepínalo se mi to na plnou. Plynem netopím, takže mi je vcelku jedno, kdy mi bomba dojde. A "prázdnou" bombu mám skutečně prázdnou

Zjisti si, zda je problém v pouze v signalizaci nebo duo nefunguje a odebírá z obou lahví současně. Jednoduše to zjistíš tak, že napřed zvážíš obě lahve, namontuješ je zpět, obě otevřeš a duo nastavíš na jednu stranu. Po výjezdu ( jeden dva dny s topením) opět láhve zvážíš a zjistíš tak, zda byl plyn odebírán z jedné nebo obou lahví. Ubyde li plyn pouze z jedné, duo funguje správně, jen signalizace neukazuje. S tím se dá žít. V opačném případě oprava nebo výměna dua. To duo máš v autě právě proto, abys nemusel lahve přehazovat. Zákon schválnosti funguje, tak počítej s tím že plyn ti dojde zásadně ve tři ráno, v sněhové vánici, nebo lijáku. Pokud tedy plynem topíš. Máš li jej jen na vaření tak to můžeš dělat jako DL.

Hlavni vyhodu Duo vidim v tom, ze nemusim sroubovat hadice, jednu lahev zavrit a druhou otevrit, to zase
nemusi byt takovy problem i za spatneho pocasi.
=====
Precetl jsem si, protoze mam Secumotion a Duo, tak muhou lahve byt stale otevreny. V podstate bych
na ne nemusel vubec sahat az do vymeny. Ale chtel bych se zeptat. Muzu pred kazdou/mozna delsi jizdou lahve zavirat?. Jen tak pro jistotu. Je to dobry?

to napik: Secumotion a Duocontrol CS jsou odlišné systémy: Secumotion umí přepínat lahve, ale nesmí se pouštět za jízdy: nemá schlag-ventil (to je to zelené tlačítko pod regulátorem u Dua CS) tam bydlí 30mm ocelová kulička na sedle a když dáš ráz o síle cca 2G tak spadne a zavře jehlový ventil. Tlačítkem se vrátí zpět na místo. To je systém proč smíš mít s Duo (Mono) CS za jízdy puštěné flašky.
Takže odpověď na Tvou otázku je: máš-li tam Secumotion, flašky musíš mít při jízdě zavřené.....
kontrolují to hlavně rakušáci - čehúni a jiný země to vesměs ani nevědí...

Nerad koriguji velkého guru ale musím Karle nesohlasit. Kombinace Secumotion a Duocomfort je starší řešení od Trumy, které bylo nahrazeno novým modelem Duocontrol CS. Je pravdou, že to funguje na trochu jiném principu ( proto se rozlišuje typ pro vertikální a horizontální montáž) ale funkčně jsou oba systémy shodné. S oběma můžeš za jízdy provozovat plynové spotřebiče.
Secumotion = Monocontrol CS
Secumotion + Duocomfort = Duocontrol CS

Karle, takze kdyz zavru lahve pred kazdou jizdou je to OK. Ja s tim nemam problem. Kdyz nekam prijedu,
otevru lahev kterou chci pouzivat a Duo si s tim poradi, az lahev prestane davat plyn, zavru ji, otevru
druhou a Duo si s tim zase poradi. Pak nekde prazdnou lahev vymenim za plnou a pak uz se to opakuje.
Ivan

Ano to je pravda mam na to i certifikat ze secumotion lze pouzivat za jizdy ale lahve vypinam plynu se dost bojim