O žádné čisté sinusovce jsem se tam nedozvěděl a pochybuji že se u centrály dělají z 220V/12V , u měniče ANO . U této určitě ne za ty peníze , snad u v jiných typů ale v jiné cenové kategorii co mají i výstup na 12V
KOLIK dává A ampér - neboKw
Žijeme jen jednou.
Upravil Laky dne 11.02.2019 16:05,
před 8 let
GardaČlenPřidáno
před 8 letTuhle centralu mam ve zlutem provedeni pod nazvem Benza.
Uplne tak ticha jak Honda neni ale jen o trosku hlucnejsi. Jsem s ni spokojeny a nejvetsi plus je jeji vaha a pochopitelne cena.
Cista sinusovka nevim je to klasicka invertorova centrala.
Omlouvám se, s tou čistou sinusovkou jsem to asi popletl. Pouze na dotaz dodavateli, zda je s tím možné napájet i elektroniku, mi odpověděli že se jedná o sinusovku :-( takže není problém............
GardaČlenPřidáno
před 8 letNo ja s ni pouzivam 30A nabijecku. Realne to nabiji 27A a uplne bez potizi. Bezne ji take pouzivame s Remoskou to je 500W.
Nevim co bych mel vykonejsiho pouzivat. Pokud pouzivam presovar tak jedu pres menic a pak to mohu pohodlne dobijet. Kdyz nam dosel plyn, tak jsme topili 600W kostkou take bez potizi.
Proc tahat velkou centralu pro velmi obcasne pouziti. Stejne jak to nekde clovek vytahne, tak se ostatni koukaj na nas jako na vrahy :o
GardaČlenPřidáno
před 8 letHasky a ty mas tuto centralu?
Moje nijak nekolisa a to ji provozuji na eco rezim kdy si elektronika pridava podle odberu.
Kdo ma Hondu tak ma absolutni spicku v centralach. O tom se neda polemizovat. Take za to zaplati.
Za cenu jedne Hondy koupim TŘI tyto centraly a nerikam nic jineho nez ze to funguje.
pavel1971ČlenPřidáno
před 8 letZdravim, nabijite v zime centralou prez externi nabijecku a ne prez energoblok v aute?
Garda- ta nabíječka nevypadá špatně + cena.
KIPOR -IG1000p PRO porovnání + výstup 12V/5A stejnosměrný
Vaše cena vč. DPH: 15.252 Kč
Počet fázi -jednaJmenovité výstupní napětí -230VJmenovitý proud -3,9AJmenovitá frekvence:50HzCos fi -1,0Jmenovitý výstupní výkon -0,9kWMax.výstupní výkon -1,0kWSuchá hmotnost -14kgVnější rozměry (DxŠxV):460 x 250 x 395mmStartování - ručníHlučnost dB (A) / 7m /54 - 59dBTyp a popis motoru -KIPOR KG144, jednoválec, vrtání x zdvih 43 x 36 mm, kompresní poměr 8,5 /1, čtyřtakt, vzduch. chlazení, benzínový, OHC, obsah 53,5 cm3, mazání rozstřikemMinimální spotřeba paliva (g/kW.h) 420gAkumulátor:neMaximální výkon motoru -1,3kW / 5500ot/min. Ochrana -proti přetížení, proti nedostatku olejeRegulace, buzení -digitální invertorStejnosměrný výstup ano 12 V - 5 AUkazatel množství paliva:nePodvozek ne Možnost připojení lParalelní výstup-nePočet a druh zásuvek:1 x zásuvka SCHUKO - 230V/16A
Žijeme jen jednou.
Upravil Laky dne 12.02.2019 22:52,
před 8 let
GardaČlenPřidáno
před 8 letNema cenu se tu trumfovat. Kazdemu vyhovuje neco jineho. Ty ochrany ma ta centrala take. Jsou samozrejmosti. Nevim, kdo by dobijel tim vystupem 4 nebo 5A a hrcel cely den aby trochu dobil aku.
Jelikoz ostatni parametry jsou podobne, tak to lze shnout:
-8 nebo 14 kg
-700 nebo 900W protoze ten Kipor ma 900W
-Pak je rozdil mezi velikosti tech central, Kipor je vetsi
No a je na kazdem aby si vybral co musi mit a co ozeli.
haskyČlenPřidáno
před 8 letJako vždy se ta debata šoupla někam jinam.Pojďme se shodnout že cena je super,váha ještě lepší a pro občasné použití je to úplně v pohodě.
Tak on Herman píše rád a hodně.Přesvědčil jsem se když jsem zde probíral OA.Skoro každý jeho příspěvek,ať se týká čehokoliv je negativní a z textu přímo čiší - PRAVDU mám přeci já.
Upravil zdenecekpraha dne 14.02.2019 07:10,
před 8 let