Zdravím, jakou naftu tankujete, přidáváte do ní adetivum, tankujte někdo na Ono, nebo na Euro Oil.

Sloučené 18.12.2020 08:49:
Všude se dočtu tankujte kvalitní naftu, ale už nikde, která to je.

Euro Oil je v pohodě, na ONO určitě nejezdím. Nejčastěji tankuji na MOL.

jelikož mám ONO za rohem, tankuji leta do všech aut většinou tam. Nemám a neměl jsem žádné problémy.

Já převážně jezdím pro naftu ke Globusu v Praze na Zličíně. Technicky bez problémů, nafta kvalitní, cenově tak 2,- Kč pod cenou okolních pum kde bydlím (Beroun). U ONO téměř ne, nemají širokou siť, možná jsem tam byl 2x až 3x za dobu co ten Peugeot mám, ale také bez problémů. Mimo zahraničních cest u tuzemských si vystačím většinou (ne 100%) s braním v okolí domova, protože mám nádrž 90 litrů a dojezd kolem 1200 km.

Ano i v Chomutově u Globusu je levnější, hlavně od pátku udělají slevu o 1kc,sleva je snad až do pondělního rána.

Sloučené 18.12.2020 09:30:
Dnešní cena na Ono, nafta 25.5kc

Tankuju podle potřeby, nebráním se ani ONO. Ostatně výsledky kontrol kvality nafty u nich vycházejí normálně a vzhledem k tomu, že u nás těch rafinerií zase není tolik, tak předpokládám, že stejná nafta je i u dalších řetězců. Rozdíl snad může být v používaných aditivech. Pokud tankuju u ONO, beru naftu aditivovanou a i sám při každém tankování přidávám aditivum VIF super diesel aditiv. Před lety jsem četl výsledky laboratorních testů, kde porovnávali několik různých aditiv a tento z nich vyšel nejlépe, zejména co se zvýšení mazivosti nafty týká. Má mít i celkem slušné čistící schopnosti.

VIF jsem dával u H1, u Peugeota zatím ne, asi bych s tím měl začít. Jde o to, že mi to zakazuje prodejce - po dobu záruky žádná aditiva. Co se týká rafinerií, pak Benzina patří Polákům a může vozit polskou naftu.

Tankuju kde je potřeba, ale i ONO a bez problémů. Podzim - jaro tankuju naftu s aditivem. V létě jak se mi zachce

V Česku Vervu. Je už aditivovaná a rozdíl v ceně se zaplatí na nižší spotřebě a vyšším výkonu. Přitom kvalitnější žrádlo pro motor. Imho má význam u moderních motorů (CR), u starých motorů je to asi celkem jedno.

Všechna nafta, když ji berete u renomovaných prodejců je kvalitní včetně ONO, která může být podezřeká protože je levnější.

Jedna zajímavost:
Verva diesel v Čechách neobsahuje MEŘO, onu nenáviděnou bio složku. Nahrazuje ji HVO čili hydrogenovaný rostlinný olej. Pozor! I když má původ rostlinný, tak jde o něco úplně jiného, než je bio složka MEŘO. Jde o směs uhlovodíků, které vlastnosti nafty podstatně vylepšují.
Benzina to tají, asi se bojí záporné reakce "odporníků" na sociálních sítích. Faktem ale je, že investovat do Vervy se vyplatí.
zdroj zde: https://www.auto....zka-135222

Jj díky za příspěvek, taky jsem todle četl ve Světě motorů. Bez příměsí je i nafta od Euro Oil. Bohužel na českém trhu konči, nějvetši vytočnost má Ono je to ohledně veny dnes 25.50kc, je spousta lidí, kteří tuto společnost promlouvá, údajně na toto palivo je auto line, někomu zase kouří, jedno je jasné že palivo u nich nestarne, jeho nejvíce živí kamiony který před hranicemima dotankuji, ne jak jiní za 500kc.

Taky tankuju u Ono už leta a nikdy žádný problém.

Tak se nedivím, že tam tankuješ, dobrá cena, ale u Globusu je jen o 1kc drahši

Sloučené 18.12.2020 18:27:
Přidáváte atetiva?

Dávám do nafty VIF,ale jen do některých aut. Záleží na motoru: některé žerou co je ,ale třeba do Peugeota (motor Ford puma)
ho dávám pořád .Renault Kango 1.5dci jezdí většinou ONO a Citroen 1.6Hdi také a už dost dlouho.

Taky dávám VIF

U nás ONO není, ale když jedu okolo tankuju tam vždy. Servisák , který dělá i GO motorů mi řek, že nikde jinde netankuje a že díky ceně a velkému obratu tam nehrozí nabrat "špatnou naftu".

U koho tankovat naftu a kde je “dobra”?
Odpoved: nikde nebo kdekoliv.
- rady servisaku o nafte ktera je dobra ... je asi tak vypovidajici, kdyz autosalon rika zde za rohem mame Shell - vyborna nafta.
I nase tvrzeni ze je vse OK protoze cerpam u toho a toho a roky je osobni pocit, ktery zmenime v momente, kdy nam OA pri natankovani u nasi oblibene pumpy moc nejede.

Pravdepodobne je to jinak:
-dulezita hodnota u nafty je napr. bod vzplanuti. 1. to nikdo bez analyzy nezjisti, ale motor se chova “jinak”
-v mnoha pripadech naftu rozvazi jedna cisterna a zavazi k ruznym cerpackam. Aditiva take doplnuji do nafty az na cerpacce a to jsou i ty rozdily, ktere vnimame kdyz natankujeme a jedeme...

Kdyz prohlednete pokuty cerpackam, tak se nevyhybaji asi zadne znacce.

Jedna zarucena zkusenost, cerpacka Ami**, 3x nacerpam a bez problemu a 2x nacerpam a hruza. Cim to asi bude.
Jiny priklad Rakousko naftova zeme ... prevazne vzdy nejlepsi chovani motoru, ale take jsem jiz nacerpal bidu.
Chorvatsko... tam treba se jiz snazim netankovan INA, temer vzdy zpetne nekolik let auto nejhur tahne, dotankuji Slovinsko a jede to jako po masle.

Jsou motory citlivejsi na kvalitni a nekvalitni naftu ... jeji bod vzplanuti, a jine hodnoty a jsou motory, kde to je jedno.

Aditiva davam pravidelne, ikdyz pro srovnani u motoru Ford a Ducato se mi jevilo, ze u Ducata to bylo vice citit na chodu motoru... tim ale zaroven rikam, ze Ford je celkove klidnejsi nez samo Dukato. Ale jine typy modely motoru na to muzou byt jinak ba zcela opacne.

V ČR tankuji naftu bez biosložky..
V zahraničí je to většinou podle ceny a taky tam, kde se dá čekat větší výtoč.

Kde tankuješ naftu bez biosložky, taková čerpačka snad neexistuje co vím tak je podle evropské unie je povinnost to tam dávat
Co se týče nafty tak tady kousek je Šlapánov tam je sklad nafty a jeden známý říkal že teprve do cisterny se dává
biosložka podle druhu do jaké to veze čerpací stanice, prostě každá značka čerpací stanice dává jinou složku.
Já většinou netankuji přímo do nádrže, mám svoji špatnou zkušenost, ale do kanystru a doma to do nádrže leji přes sítko, divili byste se kolikrát jaké sračky z toho tečou někdy musím než naleji kanystr tak několikrát sítko vyčistit
je pravda to že většinou je nafta čistá ale někdy to je hrůza

OMV Max Mottion Diesel, zaručene bez bio zložky, má akurát nižšiu mazivosť, preto pridávam ešte VIF. Tankujem len to.