Na začátku tohoto vlákna musím předeslat, že nejsem odborníkem na plynové instalace a veškeré níže uvedené informace jsem čerpal z rozhovorů s německými kamarády a německých internetových karavanistických fór.
O co tedy jde?
Dosavadní legislativa v Německu pohlížela na plnitelné láhve, jako jsou například často používané Alugas, při jejich montáži do obytného auta, jako na plynové nádrže a předepisovala jejich pevné spojení s konstrukcí vozidla. Na podzim minulého roku dostaly firmy provádějící revize plynových instalací v Německu pokyn, aby na tyto láhve pohlíželi jako na znovuplnitelné láhve, které naopak nesmí být pevně spojeny s konstrukcí vozidla. Jinak řečeno, tyto láhve jsou legislativně kompatibilní s běžnými lahvemi a mohou (musí ?) být instalovány tak, aby v případě potřeby (havárie) mohly být z vozidla snadno odstraněny. Například u dosavadních standardních držáků těchto lahví, vyžadují kontrolní orgány instalaci křídlových matic nebo imbusových klíčů k snadnému povolení upevňovacích ocelových pásků. Na druhé straně údajně nemají problém s instalací plnitelné láhve do standardních plastových úchytů a připevnění textilními popruhy.
Zrovna jsem se chystal na montáž plynové láhve Alugas a informace získané z rozhovoru s německým kolegou (majitelem servisu OA) i následným vyhledáním informací na internetu mne poněkud znejistěly.
Ještě jednou, berte vše výše uvedené pouze jako námět k diskusi. Bylo by fajn, kdyby mohl někdo znalý stávající situaci osvětlit.

Ahoj, je k této informaci nějaký vývoj? Chystám se na montáž Alugas kvůli věčnému problému "co s napůl plnou lahví před výjezdem". Mám jenom jednu lahev (topím naftou), takže Alugas je pro mě elegantní řešení.
Díky.

Dle mých informací se poslední výklad pravidel v DE ustálil na následujícím:
1. Plnící láhve musí být instalovány do schválených držáků, jednoduše proto, že jejich instalaci takto výrobce předepsal a homologoval. Instalace do původních plastových držáků není možná.
2. Zároveň však platí, že láhev musí být v případě nehody snadno odstranitelná, což montážní firmy řeší použitím křídlových matic nebo přiložením imbusového klíče.
Další novinky se týkají pravidelných kontrol poté, co byly zrušeny v rámci TUV (obdoba naší STK) ale tato legislativa se nás netýká.
Původním příspěvkem jsem chtěl vyprovokovat k reakci ty, kteří mají vědomosti a zkušenosti s instalací plnitelných lahví u nás. Zjevně se to nepovedlo...

Ahoj Rudy, máš ty lahve? Vyhovuje? Zrovna přemýšlím, že bych je do auta dal. Chystám se do Španělska, loni jsem sebou táhl náhradní české, letos bych to chtěl vyřešit plnícími...

@Ondrej Zatím nemám. Není čas, nejsou lidi… Dost na tom, že jsem se dokopal k instalaci LFP, boosteru a měniče, které se mi váleli už dva roky v garáži.

Ondrej:
Dříve jsme vozili dvě kompozitní lahve a při delší dovolené v Řecku to bylo málo. Od loňského roku máme kvůli hmotnosti jen jednu "Alugasku" a máme klid. Letos jsme byli úplně v pohodě a musím montáž plnících lahví jen doporučit. Když nám docházel plyn zajeli jsme k benzínce, natankovali a jelo se dál. Nikde nebyl s plněním problém, jen se několikrát obsluha divila, že máme auto na plyn.
Pokud jezdíte i v zimě a topíte plynem, tak určitě doporučuji dvě lahve.

Máme dvě ALUGASky. Montoval jsem sám, přidal TRUMA filtry na výstupu, celoročně plním LPG na čerpacích stanicích. Cestujeme ČR a okolní státy (dál se nepouštíme), nikdy žádný problém. Spolu s LiFePol do nástavby nejlepší investice kterou jsem do obytňáku "vrazil".

Ahoj všem, alugasky mám dvě. Jednu napevno druhou, jak radí Pepi, tzv. NA SANĚ. To platilo hlavně v zimě. Pravdou je, že tyto tzv. volné lahve nechtějí dnes na běžných lpg stanicích plnit. Ale výjimky se najít dají. Tak že tu volnou láhev ( NA SANĚ) namontovat napevno a propojit s tou první a min. šest dní v třeskutém mrazu na tom lyžařském svahu vydržíte.
V zimě období je ale nutné vyhřívání prostoru na alugasky. Není li prostor vyhřívaný zamrznou stejně jako ty na propan butan.
Za mně teda s alugaskama naprostá spokojenost. Stejně jako LiFePo 200 Ah v nástavbě. To je také nutné pro těch min. šest dnů na svahu. Délka pobytu na svahu se pak odvíjí od teploty na kterou topíte.
Tak hromadu krásných zimních zážitků a nezlomených končetin.

Je tedy pro bezproblémové plnění nutné mít vyvedený plnící ventil na plášti auta, aby obsluha neviděla, že se plní lahev (byť pevně přimontovaná Alugas se stop ventilem)? Nebo je v praxi reálně problém pouze se skutečně volně loženou lahví?

My máme plnící ventil vyvedený ven z auta jako mají auta na LPG a nikdy problém nebyl. Pokud uděláš plnění venku nebude to už o moc větší investice navíc a i obsluha čerpací stanice bude v klidu.

Přesně jak píše Tomík Kralu. Obsluha řeší jen plnící ventil vyvedený ven, tam připojí plnící hlavici a nemá problém s kamerovým systémem, který ji sleduje. Tak mi to bylo obsluhou lpg plničky sděleno.

Venkovní plnicí ventil se dá dokoupit i s hadici.

Otevřu dvířka boxu s lahvemi a na jedné lahvi mám pevně přidělané plnění. Nikdy problém.

V Havířově by byl

Tak v Budějovicích už má Tomegas čerpačku s propanem... https://www.tomegas.cz/blog/vyzkousej...-karavanu/

Už delší dobu si LPG plním na čerpačkách sám, tudíž bez obsluhy (mám plnící lahve) a zatím při placení ani nikoho nezajímalo, do čeho a jak čerpám. Do lahve, která není plnící bych si to teda netroufl.

A dobře děláš, proto že, byli jsme svědky kdy taková samovolně plněná láhev v teple nevydržela a následně způsobila požár. bohužel v centru stání karavanů. Nejvíce to tenkrát odnesl Jarda a Zuzka těm to způsobilo největší škody.

Bacha na to přátelé. Plnit pouze láhve k tomu určené jinak vám hrozí náhrada škody svým nesprávným rozhodnutím způsobené. A všem obecně platí než zaparkuju obytku nebo karavan v místě srazu, vždy myslete na to jak nejrychleji z houfu odjedu.

Mám jednu 14 kg Alugas lahev a k ní běžnou Propanovou lahev, kterou používám ke grilu a když je potřeba, tak ji připojím do druhého vstupu duokontrolu.
Plnicí hrdlo mám uvnitř kobky pro lahve hned za dvířky. Není to moc šťastné, stalo se mi, že obsluha pumpy váhala, zda může natankovat. Po prostudování cedule na lahvi, která píše v několika jazycích, že je vybavena ventilem pro 80% plnění, už to šlo. Doporučuji u Alugas lahví odmontovat horní kruhový kryt, který příliš nápadně připomíná běžnou PB lahev. Bez krytu už to vypadá více jako běžná LPG nádrž.

Super. nemate nahodou nekdo aktualni mapu, kde se da jeste na LPG plnit cisty propan?

diky moc