V karavánu sú v nadstavbe BAT (2x90 Ah) - dobíjané strešnými solármi 180 Wp.
Cez deň je potreba dobíjať 2 BAT elektrokola - t.j. 2x 36V/10Ah orig. nabíjačkami - t.j. 2x (INPUT AC 230V/1,8A, OUTPUT DC 42V/2A).
Pod parkovacou brzdou autokaravánu na strane vodiča v kabíne je umiestnený menič napatia CAR700-122, 12V/230V, 700W - stíha dobiť naraz obe BAT elektrokol. Pri priemernom svite soláry v pohode dobíjajú BAT, tie cez menič a klasickú nabíjačku (originál od elektrokol) BAT elektrokol.
Zdenek a AlenaČlenPřidáno
před 10 letZdeněk 69 Alena 61, vnuk Péťa 19 občas i Matěj 12
A co takhle nějakou modelářskou nabíječku přímo z 12V, bez nutnosti používat měnič na 230 V?
Určitě by to asi šlo .... ale nevím, jaké mají elektrokola baterie ... Lion, LiPoly.... počet článků (napětí), kapacita (nabíjecí proud), balanční konektor ... ?
Existuje jich celá řada.... věřím, že by se dalo něco vybrat. Omezení by mohlo být jen počet článků ... Modelářské nabíječky mají obvykle jen do 7 čl. LiPoly (Lion)
simchaČlenPřidáno
před 10 letModelářská nabíječka je také měnič. Myslím, že to vyjde mimo ceny, tak nastejno.
VasuČlenPřidáno
před 10 letPřed rokem jsem to s kolegou také řešil, použili jsem měnič pro notebook 12/24 V/6A, který jsme předělali na 12/40V/4A Tento měnič prodával Hadex. Ovšem dost to po startu nabíjení hřálo. Já mám na střeše 300Wp a neřeším to, jedu přes 800W sinus měnič a původní nabíječku. Kdyby někdo zdatný elektronik měl zájem o výrobu, dám schéma.
Jarda_1ČlenPřidáno
před 10 letdle vašich zkušeností je nejjednodušší řešní měnič.
děkuji
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letJardo na vývoji se pracuje, ale nebude to dřív než o prázdninách. Prototyp mám na stole tejden a nejsem schopen ho otestovat. Do začátku prázdnin všichni chtějí vyjet a to prostě nedám. Každopádně na vývoji pracuje celej tým lidí a vypadá to slibně. Cena by neměla přesáhnout 2000 Kč
daluksČlenPřidáno
před 10 letAhoj, používám měnič Waeco 350W na baterii Bosch 400 Wh. Bez problémů, nabíjecí čas stejný jako z 230V.
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letJardo, měnič to zvládne - jen nabíječky trošku víc topí je třeba s tím počítat a zajistit chlazení. Topí hlavně primární kond, a když bude topit hodně, tak s potěšením a brzo vyschne,....
---------------------------------------------------------------
V podstatě lze říct že "měničová" varianta bude levnější protože nabiják na 220V k tomu dostane uživatel vždycky.
---------------------------------------------------------------
Od 12V verze si slibuju, že bude mít větší účinnost a výkon; tzn u 36V verze se budeme blížit nabíjecímu proudu mezi 3-3,5A. Ještě to dolaďuju. Tím bychom se přiblížili např. 4A Boschi. Bosch je Mercedes, ale taky za Mercedesovskou cenu.
Plus spotřeba o provoz měniče je nižší. To je určitě 10-15W. Nezdá se to moc, ale při větších výkonech se jedná o úsporu 10-15%. A to je na moje měřítka dost na to, abych se tím usilovně zabýval.
tak jen krátkej report :_
JiPe HighlandersČlenPřidáno
před 9 letAhoj Karle, take se pridavam s dotazem jak jsi na tom s nabijeckou.
Jitka a Pepa, vestavba MaLiBu 640 Charming
( Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut.)
Karel ProkopČlenPřidáno
před 9 letNabíječky jsou hotový a tento týden budu mít hotový návody.
Karel ProkopČlenPřidáno
před 9 letnabíječky jsou primárně bez konektorů nebo s konektorem pro Bafang/EVbike (tam je Jack 6,3)
Nevím jak která Yamaha má konektory - ještě jsme jiný značky neřešili. Pokud nemá v baterce elektroniku (jako Bosch) neměl by to být problém. Nabíječka je nastavitelná od 24 do 48V. Nabíjecí proud 4A/36V, při vyšším napětí proud klesá.