Treba vyskúšať druhý kľúč, ak to bude robiť aj naďalej tak treba s autom ísť do servisu, bude vadný imobilizér.

Druhy klic jsem jiz rano zkousel a kontrolka sviti stale-motor pri pokusu o start toci ale nenaskoci.Imobilizer to zadny jiny pridavny nema tak jako v jinych autech asi je jen nejaky kod v klicku ale zatim jsem o tom vice nezjistil.Ale i presto dik.

Ducato má origo imobilizér, aj typ ktorý máš na obrázku v profile. Je to jednoznačne imobilizér, možno by bolo ešte dobré skontrolovať prípadne očistiť kontakty káblov k imobilizéru, ak to nepomôže tak jedine servis.

Inak - pre inšpiráciu, prikladám link na vlákno Fiat Marea: http://fiatmareac...mp;start=0

Ahoj, opravdu to vypadá na poruchu imobilizéru.Asi ti v tomto případě nezbyde nic jiného, než to píchnout na počítač a zkusit to znovu nakódovat.Pak by to mělo naskočit,občas se to stává, je to elektronika...Držím palce !

Ty kontakty ktere bych mel zkusit vycistit vedou ke spinaci skrince??Neb kde bych je mel hledat??Motor zatim nebezi tak do servisu to asi vlastni silou zatim nepujde.Pokud by to mel byt jen nekde spatnej kontakt mrknu na to sam.do Fiatu bych asi nejel a navic me nekdo rikal ze tento rocnik jeste nema pripoj na napojeni na pocitac pri zjistovani zavad.

Videl bych to take na spatny kontakt u imobilizeru nebo u narazoveho cidla.
Snimaci krouzek klice je na spinaci skrince, z nej vede kabel do imobilizeru (zluta krabicka) za plasty pod volantem.
Narazove cidlo je v motorovem prostoru napravo vedle baterky pri pohledu zpredu.
Ja mel aktivovane narazove cidlo, take mi svitil zluty klicek a neslo nastartovat. Po zmacknuti cidla motor naskocil a kontrolka zhasla.

A což zkusit odpojit akumulátor na více,než 30 minut?Pokud máš kod na rádio,zkus to.Ale jinak to vypadá na immo a návštěvu servisu,budou muset znovu sehrát klíč s immo na autě.!)

Tenhle problem jsem měl na dovolené a startovat jsem musel pomocí kodu.Přidávám slovenskou radu jak postupovat !y Ak potrebujes obist IMM tak, k autu by si mal mat taku modru karticku s dvoma cislami. Teba zaujima to pat miestne cislo Electronic code. Zapni kluc do polohy l t.j. aby svietili kontrolky. Zostanu svietit iba kntrolky IMM, mazanie, dobijanie, prip. rucna brzda a IKONKA MOTORA ktora ta zaujima najviac. Stlac PLYNOVY pedal nadoraz a drz ho stlaceny kym nezhasne ikonka motora (obvykle asi 5 az 20s). Ked zhasne este pedal nepustaj. Drz ho stlaceny. Teraz si pozorne precitaj ten 5miestny kod (Electronic code) napr. 54321 a pusti plynovy pedal. Kontrolka zacne blikat. Nechaj ju bliknut tolko krat ake je na danej pozicii cislo a potom stlac zase pedal a drzho kym znova nezhasne (do 5s. bi mala zhasnut) a zase ho pusti a nechaj bliknut potrebny pocet krat . To sa opakuje 5 krat. Napr. pri poslednom cisle napr. 1 nechas kontrolku bliknut raz a stlacis znova pedal kym nezhasne. Pustis pedal a ak je kod spravny kontrolka zacne rychlo blikat a ihnet nastartuj motor. Motor naskoci a je plne funkcny akurat ti zostanu svietit kontrolky IMM, a ikonka motora. Tento proces je nutne opakovat pred kazdym startom motora ak nefunguje IMM. Ak tu modru karticku nemas, tak ti ju za cca700Sk vydaju u FIATa na zaklade VIN do 10 pracovnych !t

Já jsem do servisu nejel,rozebral kryt pod volantem a u snímacího kroužku u spínací skřínky a u krabičky kam vedou drátky zkontroloval spojení,a hotovo.Ušetřeno 1000 kč jenom za diagnostiku. Někde je to tu popsaný v článku. Jirka

Ahoj Jirko, velmi zajímavé. Myslíš, že to co jsi popsal platí i pro novější Ducata 2007? Kdyby ano, tak to snad stojí za to si to vytisknout.
Díky P.

Já mám Dukáto 2006 a i v manualu je to takto popsáno,samozřejmě že česky.Já jsem na cestě na Stvořidla zjistil že mi někdy svítí kontrolka zamku a tak jsem šáhnul po manualu a našel i kartu z kodem.V kempu už to nešlo normálně nastartovat a tak jenom přes ten plynový pedál.V manualu píší že je to jenom pro benzinovou verzi,a s naftou musíte do servisu?! Blbost-funguje to taky.!!! Já doporučuji, každému v klidu vyzkoušet doma,ono na cestě to jsou trochu nervičky. !y ahoj.Jirka

Vazeni kolegove,
dnes jsem vyzkousel dve moznosti co jste me spolecne poradili a to pod spinaci skrinkou jsem odpojil kabliky ze zlute krabicky znova rozhybal jemne nasrikal kontaktolem a kontrolka porad sviti.Pak jsem odpojil asi na pul hod baterku a pripojil a opet zkouska startu a zase nic kontrolka Code s klickem sviti jak blba.Tajne jsem doufal,ze to pomuze.......
Ted uz jedine musi prijit na radu to seslapovani pedalu s pomoci Codu dle navodu jak me jeden z vas poslal.V motorove casti vedle baterky jsem zadnou zlutou krabicku nenasel-ta je jenom pod spinaci skrinkou a je velikosti asi 6x5cm a 2 cm silna a tam jsem konektory i u spinaci skrinky zkousel odpojit rozhybat,taktez lehce prostrikl sprejem a jak pisi vyse kontrolka nechce zhasnout.Jeste jsem dal baterii na nabijecku trochu ozivit ale toci jeste dobre jen proste ozivit po tech neuspesnych startech.
To je tak asi vse aby jste vedeli co jsem v tom podniknul ale motor se natocit jeste nepodarilo.
Zatim diky.Roman :c

Ahoj,zkus ještě nárazové čidlo,je hned nad baterkou,když je aktivní, svítí také symbol imobilizéru.Pokud bude čidlo zacvaknuté,zkus ho ještě propojit,vedou k němu dva kabely zespodu,normálně je propoj.Jednou se nám stalo,že žlutá krabička pod volantem ztratila napájení.Odpoj ten větší konektor ,zapni klíček a jsou tam dva silnější kabely a na těch musíš naměřit 12V.Pokud ani to nepomůže tak se Ti tzv.rozplaval kod a pomůže jen opětovné naprogramování.S tím pedálem určitě neuspěješ protože máš starší ducato,kde jsou plynový pedál a vstřikovací čerpadlo spojené lankem.

Kornuto pise-Ahoj,zkus ještě nárazové čidlo,je hned nad baterkou,když je aktivní, svítí také symbol imobilizéru.Pokud bude čidlo zacvaknuté,zkus ho ještě propojit,vedou k němu dva kabely zespodu,normálně je propoj.Jednou se nám stalo,že žlutá krabička pod volantem ztratila napájení.Odpoj ten větší konektor ,zapni klíček a jsou tam dva silnější kabely a na těch musíš naměřit 12V.Pokud ani to nepomůže tak se Ti tzv.rozplaval kod a pomůže jen opětovné naprogramování.S tím pedálem určitě neuspěješ protože máš starší ducato,kde jsou plynový pedál a vstřikovací čerpadlo spojené lankem.

a ja se dale ptam-
Diky za radu kterou zitra vyzkousim.Pokud ani to nepomuze pises,ze se tzv.rozplaval kod a pomuze opetovne naprogramovani da se to nejak resit,ze si nekoho dovezu domu???Auto nejede a nejblizsi servis Peugeot je 7km tam nevim kdyz mam Ducato jestli uspeji a dalsi servis Fiat je v Novem Meste na Morave a to je 20km.Da se neco vymontovat a druhym autem to tam dovezt na opetovne naprogramovani????Tahnout auto do servisu na lane s mensi ucinnosti posilovace a brzd v tomto case je blbost tak porad hledam reseni.Dekuji za Tvoje rady a i za opetovnou odpoved.Roman:g

Určitě se to dá řešit na místě,my tady máme člověka,který se zabývá veškerou elektronikou v autech.Jsme ale trošičku z ruky-severní čechy.Co se týče značkových servisů,budou to chtít určitě přitáhnout na dílnu ale já si myslím,že ten problém vyřešíš i bez nich,pokud by jsi měl nějaký problém nebo Ti nebylo něco jasné klidně zavolej na 602 403 525.

Nemusí být pravda,že u tohoto Dukáta musí být pedál propojený lankem. Také jsem tento typ dřívě měl 2,5 TDI cat z r. 1997 a čipoval jsem jej a tak vím,že měl počítač a propojení el.kabílkem. Pro opravu kodu ale musí být červený orig. klíč. Tím se programuje. Pe.

To máš určitě pravdu ,ale těch ducát s elektronicky řízeným vstřikovacím čerpadlem bylo jak šafránu,pak ale nemělo imobilizér ve žluté krabičce pod volantem ale v řídící jednotce pod sedačkou spolujezdce.

Ano přesně tak,řídicí jednotka byla pod sedačkou spolujezdce. Ale k tomu stačí autoelektrikář s počítačem a programem na Ducáto. A toho tam třebas mají. Přijede s osobákem a proměří. a znovu naprogramuje. Zde to dělají běžně i u Škodovek,kdy klíč nemůže přečíst kod. P.

Můj postup je: první - odkodovat (jak je v návodu) a tím vyřadím imobilizér.Nastartovat a potom buď do servisu,nebo hledat a zkoušet....Závada múže být jak jenom špatný spoj ,tak i třeba závada na čerpadle.

Moje a jenom moje první rada je navštívit servis a napíchnout na počítač. Tak se vyhneš mnoha problémům. Nevěřím, že by diagnostika byla dražší, než celodenní bádání po kabelech. Diagnostikam ti vyčlení okruh, kde máš hledat, pokud ti to za nějaký peníz neodstraní.
Jirka

Daso a Jirko ,ducato se jeste nepodarilo nastartovat tak to resim svepomoci nejblizsi Fiat je 20km a tolik redbulu nemam aby ducatu narostla kridla aby do servisu bez motoru samo doletlo-proto to resim tak jak to resim a navic je vikend ani to tam po svejch nedojede takze jina moznost zatim neni.Ale toho jsis snad nahore vsiml-rad bych jel do servisu ale zatim bohuzel.To jen na vysvetlenou.Ale i presto diky za projevenou radu.Roman