dotaz k té dlouho omílané váze soupravy: TECHNIKA

dotaz k té dlouho omílané váze soupravy

Poslední aktualizace před 17 let

HunyadyČlen

Přidáno před 17 let

Pokud je součet celkové auta a přívěsu přes 3500 kg, musíš mít B i E :(

Skupina B+E :
Řidičské oprávnění skupiny B+E opravňuje podle § 81 odst. 10 zákona o silničním provozu k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 4 a přípojného vozidla, pokud nejde o jízdní soupravu podle odstavce 4 písmeno c). Po převedení do normálního jazyka to znamená následující. V rámci řidičského oprávnění B+E můžete řídit motorové vozidlo, k jehož řízení postačuje skupina řidičského oprávnění B, přičemž k němu můžete připojit přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nad 750 kg. [u]Odkaz na odstavec 4 písmeno c) v cit. ustanovení je nutno chápat tak, že v případě řidičského oprávnění skupiny B+E neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti soupravy do 3 500 kg.

[/u]

RobertoČlen

Přidáno před 17 let

Citovat

rhunka napsal:
Pokud je součet celkové auta a přívěsu přes 3500 kg, musíš mít B i E :(

Skupina B+E :
Řidičské oprávnění skupiny B+E opravňuje podle § 81 odst. 10 zákona o silničním provozu k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 4 a přípojného vozidla, pokud nejde o jízdní soupravu podle odstavce 4 písmeno c). Po převedení do normálního jazyka to znamená následující. V rámci řidičského oprávnění B+E můžete řídit motorové vozidlo, k jehož řízení postačuje skupina řidičského oprávnění B, přičemž k němu můžete připojit přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nad 750 kg. [u]Odkaz na odstavec 4 písmeno c) v cit. ustanovení je nutno chápat tak, že v případě řidičského oprávnění skupiny B+E neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti soupravy do 3 500 kg.
Ahoj ..
Udělal jsem si E-čko, skoro u toho propadl a za rok koupil auto .... )))) Fakt nad 750 Kg přívěs ale být musí ...

[/u]

Petr77Člen

Přidáno před 17 let

Pro tahání soupravy, kde celková hmotnost obou vozidel soupravy převyšuje 3500kg, potřebuješ určitě sk. C, a sk. BE v případě, že přívěs je bržděný nad 750kg. Jelikož taháme přívěs s celk. hmotností 1600kg Multivanem, s celkovou 2800kg, musel jsem si rozšířit ŘP o skupinu C a k tomu BE, jelikož CE lze udělat až po samotném C.
Viva ministerstvo dopravy:o

DoskocilČlen

Přidáno před 17 let

Par. 81 silničního zákona, odst. c :
Řidič s oprávněním B bez E může řídit také soupravu složenou z tažného vozidla a přípojného vozidla a tato jízdní souprava
nesmí překročit celkovou povolenou hmotnost 3 500 kg, (ne okamžitou, ale povolenou v papírech)
přičemž přípojné vozidlo nesmí překročit pohotovostní hmotnost tažného vozidla.
Česky: Souprava dohromady může mít 3 500 kg, auto musí být prázdné bez posádky těžší než přívěs max. povolená mnotnost.
Taky jsem se orosil, v pondělí jsem koupil karavan celk. hm.
1 200 kg. Naštěstí Mondeo prázdné má 1 357, dohromady
celk. povolená soupravy je 3 255, takže to můžu s B řídit.
Mám ještě oprávnění A, C a traktor, E nemám. :r

Upravil Doskocil dne 12.03.2010 05:50, před 17 let

stepanČlen

Přidáno před 17 let

... co bylo řečeno mě tak při B+E mohu klidně překročit hmotnost soupravy 3,5t (a nepotřebuji C) ... tažné vozidlo musí být do 3,5t a přípojné může být klidně nad 750 kg (3300 ducato + 1300 karavan = 4600)

při B může teoreticky souprava taky přesáhnout 3,5t , ale přípojné vozidlo nesmí překročit 750kg (3300 ducato + 750kg vlek = 4050)

... to je dle výkladu našeho školitele a náčelníka dopravní policie u nás...

Upravil stepan dne 12.03.2010 07:51, před 17 let

DoskocilČlen

Přidáno před 17 let

Citovat

stepan napsal:
... co bylo řečeno mě tak při B+E mohu klidně překročit hmotnost soupravy 3,5t (a nepotřebuji C) ... tažné vozidlo musí být do 3,5t a přípojné může být klidně nad 750 kg (3300 ducato + 1300 karavan = 4600)

při B může teoreticky souprava taky přesáhnout 3,5t , ale přípojné vozidlo nesmí překročit 750kg (3300 ducato + 750kg vlek = 4050)

... to je dle výkladu našeho školitele a náčelníka dopravní policie u nás...

Ahoj všem.
Zde máte úplné znění příslušného ustanovení silničního zákona

http://business.c...1h3d1.aspx

stepanČlen

Přidáno před 17 let

.. což potvrzuje moji teorii :-))

jen doplním, že když souprava je do 3,5t ... pak mě stačí B bez ohledu na to zda je vlek nad či pod 750 kg ... (musí splňovat jen tu podmínku s těma hmotnostma tažný versus přípojný)

Upravil stepan dne 12.03.2010 08:40, před 17 let

DoskocilČlen

Přidáno před 17 let

Citovat

stepan napsal:
.. což potvrzuje moji teorii :-))

jen doplním, že když souprava je do 3,5t ... pak mě stačí B bez ohledu na to zda je vlek nad či pod 750 kg ... (musí splňovat jen tu podmínku s těma hmotnostma tažný versus přípojný)

Ano, je to tak, je potřeba si uvědomit, že váha přívěsu se počítá celková povolená, i když okamžitě zrovna včil má jen polovinu, a u auta se počítá váha pohotovostní.
pokud to není celé těžší, jak 3500 kg a auto pohotovostní je těžší, jak celková povolená přívěsu, stačí skup. B.
Učil jsem v autoškole, teď jsem si to krásně zopákl, fakt jsem se včera orosil nejen na čele, ale i na pytlíku. :r

MurmandamČlen

Přidáno před 17 let

#10

Jen upozorňuji, že je třeba se hlavně zabývat stavem, který definuje evropská směrnice, protože na ten narazíme pravděpodobně příští rok u nás a venku podle toho, jak to zavádí do praxe. http://www.autokl..._eu_3.pdf.

jmesserČlen

Přidáno před 17 let

#11

Tak koukám do mého ŘP vydaného 9.2.2010 a jsem držitelem A , B , C , BE , CE , T.... Tak snad s bedýnkou mužu a budu moci i po úpravách Evropských odborníků.

Jirka 60 a Stáňa49, Octavia 2,0 TDi-LK kombi a Eifelland 350 HK

kaca411Nováček

Přidáno před 17 let

#12

Citovat

Doskocil napsal:

Citovat
stepan napsal:
.. což potvrzuje moji teorii :-))

jen doplním, že když souprava je do 3,5t ... pak mě stačí B bez ohledu na to zda je vlek nad či pod 750 kg ... (musí splňovat jen tu podmínku s těma hmotnostma tažný versus přípojný)

Ano, je to tak, je potřeba si uvědomit, že váha přívěsu se počítá celková povolená, i když okamžitě zrovna včil má jen polovinu, a u auta se počítá váha pohotovostní.
pokud to není celé těžší, jak 3500 kg a auto pohotovostní je těžší, jak celková povolená přívěsu, stačí skup. B.
Učil jsem v autoškole, teď jsem si to krásně zopákl, fakt jsem se včera orosil nejen na čele, ale i na pytlíku. :r

Takže pokud má auto pohotovostní 1803kg a karavan max. 1300kg mohu řídit jen s B? Jestli je to tedy opravdu takto že u auta se počítá pohotovostní tak je to v pohodě a máme po starostech. děkuji:)

kaca411Nováček

Přidáno před 17 let

#13

Ahoj všem co se podělily o rady.Děkujeme a pokud jsem to pochopil správně tak se počítá pohotovostní hmotnost u auta a max. u přívěsu, což je tedy potěšující zjištění dohromady se vejdem do 3500kg.:) Karavan máme zatím pouze vyhlídnutý od soukromého prodejce s váhou právě těch 1300kg.Je trochu pomačklí na horním rohu ale asi to nebude tak vážné je to rok 2006. Dost praktických informací jsme načerpali v dalším otevřeném tématu o koupi staršího přívěsu takže se budem také snažit nenaběhnout.

stepanČlen

Přidáno před 17 let

#14

... obávám se, že jste to pochopili nesprávně ...
max.hmotnost soupravy je součet max. povolené hmot. vozidla + max.povolené přípojného vozidla.

jenom v té druhé podmínce je brána pohotovostní a to jest. že pohotovostní vozidla musí být větší než celková přípojného vozidla

Upravil stepan dne 14.03.2010 19:01, před 17 let

jmesserČlen

Přidáno před 17 let

#15

I můj dojem je že nesprávně!

Jirka 60 a Stáňa49, Octavia 2,0 TDi-LK kombi a Eifelland 350 HK

DoskocilČlen

Přidáno před 17 let

#16

Citovat

stepan napsal:
... obávám se, že jste to pochopili nesprávně ...
max.hmotnost soupravy je součet max. povolené hmot. vozidla + max.povolené přípojného vozidla.

jenom v té druhé podmínce je brána pohotovostní a to jest. že pohotovostní vozidla musí být menší než celková přípojného vozidla

Přátelé, právě obráceně. Pohotovostní vozidla musí být vyšší, než celková přívěsu (myšleno přívěs nad 750), třeba jen o kilo, a to celé nesmí být těžší, jak 3500 kg, pak stačí oprávnění B bez E.
U mého příspěvku někde výše je odkaz na úplné znění silničního zákona o řidičských průkazech, tak si tam každý najdesvůj případ. :r

Upravil Doskocil dne 13.03.2010 09:29, před 17 let

HunyadyČlen

Přidáno před 17 let

#17

To Doskocil:
Bohužel nemáš pravdu- pokud je přívěs s celkovou nad 750, sečte se celková auta a celková přívěsu. Pokud součet je do 3,5t, stačí B, pokud nad 3,5 tuny, musí být B+E.

Karavan sice právě vybírám, ale legislativu jsem si nejdřív načetl. Správně to má stepan v příspěvku 6. Ty sis v příspěvku 5 špatně vyložil citaci zákona, kterou máš ale správnou !).

Tedy ještě jednou správný výklad:
Pro B musí platit: celková auta +celková přívěsu musí být do 3,5 t
[u]a zároveň [/u] celková přívěsu musí být menší, než než pohotovostní vozidla. Splněny musí být obě podmínky najednou.

jirkamdsČlen

Přidáno před 17 let

#18

Citovat

Petr77 napsal:
Pro tahání soupravy, kde celková hmotnost obou vozidel soupravy převyšuje 3500kg, potřebuješ určitě sk. C, a sk. BE v případě, že přívěs je bržděný nad 750kg. Jelikož taháme přívěs s celk. hmotností 1600kg Multivanem, s celkovou 2800kg, musel jsem si rozšířit ŘP o skupinu C a k tomu BE, jelikož CE lze udělat až po samotném C.
Viva ministerstvo dopravy:o

Na tuhle soupravu C rozhodně nepotřebuješ stačilo ti bez problémů B+E.
Skupina B+E :

Řidičské oprávnění skupiny B+E opravňuje podle § 81 odst. 10 zákona o silničním provozu k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 4 a přípojného vozidla, pokud nejde o jízdní soupravu podle odstavce 4 písmeno c). Po převedení do normálního jazyka to znamená následující. V rámci řidičského oprávnění B+E můžete řídit motorové vozidlo, k jehož řízení postačuje skupina řidičského oprávnění B, přičemž k němu můžete připojit přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nad 750 kg. Odkaz na odstavec 4 písmeno c) v cit. ustanovení je nutno chápat tak, že v případě řidičského oprávnění skupiny B+E neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti soupravy do 3 500 kg.
Podotýkáme, že je ale nutné dodržet podmínky pro zapojování vozidel do jízdních souprav. Předně se jedná o technické podmínky vztahující se k tažnému vozidlu, kde zpravidla bude výrobcem dané omezení hmotnosti pro brzděné a nebrzděné přívěsy. Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Dále zde platí § 14 vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, v němž jsou upraveny technické požadavky na spojitelnost vozidel do jízdních souprav a jejich provoz. Je zde dáno, že okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší než 40 km.h-1 nejvýše 1,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla. Okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí do 40 km.h-1 nejvýše 2,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla (zprav. zde půjde o traktory). Hypoteticky si tedy lze představit, že s řidičským oprávněním skupiny B+E lze řídit jízdní soupravu, jejíž celková hmotnost je 12 250 kg, jestliže je konstrukční rychlost tažného vozidla nejvýše 40 km.h-1. U tažných vozidel s vyšší konstrukční rychlostí se lze dostat na 8 750 kg hmotnosti soupravy. Jde zde samozřejmě o extrémní případy.

Uvedená úprava odpovídá v případě skupiny B i B+E příslušným předpisům Evropských společenství (tj. Směrnici 91/439/EHS).

JUDr. Pavla Horká
ředitelka
Odbor dopravně správní a BESIP

v z. JUDr. Jan Kněžínek, v.r.
zástupce ředitelky

Jirka, Jana, Zuzka 18, Luky15
[color=#0000ff]VOLVO XC90 + HOBBY Kmf 545 Silver Line [/color]Jablonec nad Nisou
[color=#ff0000]www.servis-elektro.cz[/color]
[color=#ff00cc]www.motokary-liberec.cz[/color]

jirkamdsČlen

Přidáno před 17 let

#19

Citovat

kaca411 napsal:
Ahoj všem co se podělily o rady.Děkujeme a pokud jsem to pochopil správně tak se počítá pohotovostní hmotnost u auta a max. u přívěsu, což je tedy potěšující zjištění dohromady se vejdem do 3500kg.:) Karavan máme zatím pouze vyhlídnutý od soukromého prodejce s váhou právě těch 1300kg.Je trochu pomačklí na horním rohu ale asi to nebude tak vážné je to rok 2006. Dost praktických informací jsme načerpali v dalším otevřeném tématu o koupi staršího přívěsu takže se budem také snažit nenaběhnout.

Jak tady píšou ostatní, s L200 a 1300kg karavanem 100% potřebuješ B+E.
U L200 máš myslim celkovou soupravy přes 5000kg, tzn, že i na prázdnej podval na auta musíš mít B+E.

PepaKČlen

Přidáno před 17 let

#20

Citovat

rhunka napsal:
To Doskocil:
Bohužel nemáš pravdu- pokud je přívěs s celkovou nad 750, sečte se celková auta a celková přívěsu. Pokud součet je do 3,5t, stačí B, pokud nad 3,5 tuny, musí být B+E.

Karavan sice právě vybírám, ale legislativu jsem si nejdřív načetl. Správně to má stepan v příspěvku 6. Ty sis v příspěvku 5 špatně vyložil citaci zákona, kterou máš ale správnou !).

Tedy ještě jednou správný výklad:
Pro B musí platit: celková auta +celková přívěsu musí být do 3,5 t
[u]a zároveň [/u] celková přívěsu musí být menší, než než pohotovostní vozidla. Splněny musí být obě podmínky najednou.

A může vůbec dojít k porušení podmínky č. 2 ?

DoskocilČlen

Přidáno před 17 let

#21

Citovat

PepaK napsal:

Citovat
rhunka napsal:
To Doskocil:
Bohužel nemáš pravdu- pokud je přívěs s celkovou nad 750, sečte se celková auta a celková přívěsu. Pokud součet je do 3,5t, stačí B, pokud nad 3,5 tuny, musí být B+E.

Karavan sice právě vybírám, ale legislativu jsem si nejdřív načetl. Správně to má stepan v příspěvku 6. Ty sis v příspěvku 5 špatně vyložil citaci zákona, kterou máš ale správnou !).

Tedy ještě jednou správný výklad:
Pro B musí platit: celková auta +celková přívěsu musí být do 3,5 t
[u]a zároveň [/u] celková přívěsu musí být menší, než než pohotovostní vozidla. Splněny musí být obě podmínky najednou.

A může vůbec dojít k porušení podmínky č. 2 ?

Vážení, promiňte, ale já jsem napsal totéž, tzn. tu správnou verzi, kterou jsem opsal přímo podle znění Silničního zákona. Nemohu za to, že to někdo nepozorně čte. V mém příspěvku výše (asi 12.03.) je odkaz na Silniční zákon, přísl. ustanovení.
A o něco níž je příspěvek jiného autora, kde cituje paní JuDr, kde je to vysvětleno naprosto vyčerpávajícím způsobem a do detailů, ke kterému opravdu už není co
dodat. :r

Upravil Doskocil dne 14.03.2010 13:53, před 17 let

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: PepaK, kaca411, Hunyady, Roberto, Petr77, Doskocil, stepan, Murmandam, jmesser, jirkamds

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 47
Členové online 0

Celkem členů: 16,832
Nejnovější člen: Laštůka