ředidlo,odmašťovač, flexa, špachtle atd, atd ...a nic:) Jen voda trošku pomáhá, ale fakt jen trošku :)
Potřeboval bych to prostě něčím umýt no
Automatické sloučení 26.05.2014 22:32:
byla by do Rudný nějaká adresa prosím? Já jsem se na to teď koukal a nepřijde mi , že je ze dvou kusů. Je tam obvodová guma a do ní se vkládá stejně dlouhý gumový klínek. Asi něco jako toto

Tady kontakt do Rudny:
http://bydliky.cz...

Děkuji pěkně

Rekonstrukce N 126 pokračuje, ale velmi pomalu. Z Rudné mi přišly náhradní díly - nová madla, tesnění oken a horního vikýře, nové panty, pojezdové kolečko i s heverem a pár dalších drobností, celkem asi za 7 tis. Kč. Koupil jsem nový dvouvařič kempingaz, Teď jsem ve fázi tmelení budky. Polyesterový tmel teče po kilech a pořád to nebere konec. Jsou místa, která jsem musel podlaminovávat, hlavně nade dveřmi. Jsou místa, která po odbroušení byla (a další ještě jsou) v tak příšerném stavu, že je musím tmelit i 5x a vlastně domodelovávat tvar karoserie. To není práce pro lákýrníka, ale pro sochaře. Navíc všechno broušení ručně, ty oblouky a zakulacené hrany se strojně snad ani dělat nedají. Kit je tvrdý jako mlat a den ze dne mi připadá tvrdší a tvrdší.
Trošku mě přepadá skepse, jestli jsem se nepřecenil, je už skoro červen, dovolená se blíží a já to pořád nemám hotové pod lak (zatím jen ze 3 stran), zbývá vytmelit předek, střecha, vikýř a dveře. Cítím se unavený a nerudný, jak to pomalu jde. Navíc se ukazuje po odbroušení barvy, že zadní světlo bylo dost napadene rzí, ale zachránit ještě půjde, ovšem je to zase práce navíc. Dělám na tom každý den do půlnoci, od pondělka do neděle, sotva přijdu z práce, už se přilepím k přívěsu. Zahrada mi zarůstá kopřivami, ztrácím pojetí o čase a brousím jako brok. Kit mi z prstů už anoi nejde odlepit a když, tak s kůží. Televizi jsem viděl naposledy na reklamním letáku Teska tak někdy před měsícem. :o Barva a plnič bude stát dalších asi 7 tis. Kč. Už mám dohodnutou firmu, kde mi namíchají odstín podle tažného vozidla, budu to mít ve stejné červené barvě jako Hyundai H1, (červená Hip hop red).

teda to sis pořádně máknul , ja si předělal jen vnitřek a pak se snažil něco udělat na podvozku a zdá se to vše použitelné. Mám tam koupelnu s záchodem a kuchyňku a postele pro dva , víc nás není. Pro díly si jezdívám do Katowic a od tamtud jsem přivezl všechno za rozumné ceny , když tak písni nebo tady máš odkaz na firmu a koukni na to. przyczepy.katowice.pl těsnění a všechny gumy jsem si dovezl na poptvé včetně oken co byli prasklé. Ať se dílo daří. Valda

Vnitřek naštěstí dělat nemusím, teda ne že bych nemohl, ale nemusím. Po dovolené ošteřím a nalakuju rám a nápravu. Pak už mi bude zbývat jenom pár drobností vevnitř, většinou jen natírání.
Trošku mám obavy z toho lakování, přece jenom jen elektrická pistole a k tomu barvy za 7 tisíc....
Ta bouda byla horší než na první pohled vypadala, ale to se poznalo, až když jem do toho vjel rozbuskou.

jo to se stává když to celé rozkryješ. S laminováním jsem si užil na lodi tak to znám jen jedna zkušenost pro lepší přilnavost na starý laminát je dobré používat epoxidovou pryskyřici. Polyestér se někdy uvolnuje. Jo a do vnitřku jsem si namontoval bojler na teplou vodu a baterie se spínačem na dvě vody. Na podvozku jsem přidal tlumiče pořád je co zlepšovat a vymýšlet. dopředu na oje jsem dal nový kufr přes celý přívěs a do něj nádobu na vodu s čerpadlem a ještě tam dávám sedačka a před kufr jsem namontoval držák na dvě kola. Ještě mě zaujalo to stříkání s el. pistoli neví jak to bude fungovat já to stříkal vždy vzduchovou a používal jsem kdysi polyestétové laky. Jaký lak máš ty a když tak to zkus někde na kousku si nacvičit ať ti to nestéká na hranách. tak se drž Valda

No mě právě radili, ať dám polyester, že epoxid, eprosin atd. je moc tvrdý a mohl by po čase praskat. Pod smirkovým papírem mi to ale příde jako kámen tvrdé oboje, protože pár míst jsem pro jistotu zpevňoval i epoxidem, v oblasti futra dveří a přes to půjde polyester.
Já naopak nad ojí nechám jen prkna, ale dělat to budu taky až po dovolené. Původní kufr nad ní jsem zrušil, protože bych musel dělat nové dno. Držel tam už jen na jediném šroubu a navíc mě vadilko, že zadní stěna toho byla jakoby vybraná, takže tam šel zezadu bordel.
Ten lakový systém by měl být akrylátový. Původně jsem měl představu o syntetice s jarkolínem, ale on to nějak nikdo neprodává.
Pro tuhle dovolenou nestihnu udělat elektriku, představu mám trakční baterii tak 80-100 Ah a nabíjení pomocí solárního panélku. Jinak my jsme 4 a tak musím nechat víc místa pro lidi a míň pro věci.

ta baterka se mi zdá příliš velké a bude i těžká, navíc ji musíš dát ven mimo obytnou buňku, při nabíjení se tvoří vodík a kyslík a tím bys vyrobil velkou bombu. Já ji mám vtom kaslíku vepředu. rozvod a osvětlení mám ve 12V a na ledničku bojler a vařič mám 220V. osvětlení mám v led páscích. Jo a rezervu mám vzadu na držáku co jsem vyrobil. Musím koupit foták a něco nafotit starý foták mi zčervenal. tak to nejde. Je to malý přívěs a je nutné šetřit z každým centimetrem. Děti stejně po čase budou chtít být oddělené. Já jsem měl dvě lůžka vzadu na zadní stěně. Když tak zavolej 602741516 a můžeme popovídat. Valda

No pro změnu mě sice foťák funguje, ale nějak mi sem nejdou přikládat fotky, dokonce ani Avatar.
Zavolám.

Zdarvim panove.nemate nekdo fotky jak dostat do N126N koupelnu a plyn topeni? diky za rady

pro Espero-chce to vydržať- a až budeš hotový(myslím s prací) tak ten dobrý pocit,že jsem to udělal a je to k světu je k nezaplacení.

Jo, pocit to bude dobrý, ale než se k němu propracuju, tak prožívám pocity spíše opačné. To tmlení jde fakt hrozně pomalu, je toho nehorázně moc. Ale mám trošku guláš v tom, jak postupovat dál. Je tady možnost použít barvu akrylátovou, klasický autolak, i když z těch levnějších, který stojí tak asi 5-6 tisíc na celý karavan vč. tužidla a nebo barvu polyuretanovou, která na celý karavan přijde tak na 2,5 tisíce bez tužidla. Skoro bych řekl, že autolak je vzhledem k materiálu, ze kterého ty polské bydlíky jsou až moc luxusní. Jenže nevím, jak je to s životností polyuretanových laků, prý se s tím lakují lodě. Ale zase úspora nějakých 2,5 - 3 tisíce Kč na materiálu také není k zahození.

Máte s tímhle někdo zkušenosti?

Ahojky z Istrie co se tyce polyuretanoveho laku mam ho na plachetnici uz15let a je porad super. Cim to tmelis pouzivas dvouslozkovy auto tmel ten se vytvrzuje a brousi do hodiny.
Nevim co brousis na hrubo jsem brousil sesroubovanymi platky na zelezo a pak na jemno bruskou. Kdyz tak se ozvi cislo mas na me . Kdyz tak mi posli tve cislo do sz. Neboj jen co to dodelas budes vymyslet co dal . Jsi si,ovny kdyz ses na to dal. Pisu z tabletu a nejak mi to nejde. Valda

Tmelím to polyesterovým kytem dvousložkovým (Nový rapid), v některých málo místech, hlavně nad dveřmi to podlaminovávám skelnou tkaninou a polyesterovou dvousložkovou pryskyřicí. Brousím to ručně, smirkem 180 a na dohlazení 600, pěkně v teplých, žádný stroj nemám a probíhá to tak, že jeden den si nanesu dávku kytu a druhý den to brousím za pomoci korkového špalku a tak pořád dokola. Do hodiny brousit nemám šanci, to bych pořád přelétával z kytování do broušení, přece jenom má to cca 30 m2. Jenže když to nechám tvrdnout tak 2 dni, což se běžně stává, když nestíhám a zadrhnu se třeba na modelování zakulacených hran, kde kytuju třeba 5x po sobě, je to pak tvrdé jako mlat. Teďka to před dovolenou zprovozním, aby se s tím dalo odjet na dovču, chceme jet na Hvar, takže plyn v tom bude, voda ani lednička ještě ne, protože v tom ještě nebude elektrika, musím nejprve udělat 12V rozvody a pak vyřešit jednak zdroj napětí, jednak jeho nabíjení a pak teprve čerpadélko na vodu a ostatní pomůcky. Jinak to dělám jako Pat a Mat, profesí jsem úplně někde jinde (posledních 15 let matematické modelování systémových nástrojů pro řízení rizik finanční instituce - neboli vyšší patro finančního riskmanagementu).
Kdysi dávno před asi 8 lety jsem si stříkal jedno staré auto, tak doufám, že si snad ještě něco pamatuju. Žádný estetický zázrak to nebyl, ale fungovalo to. Ale mám dost hokej v technologii a materiálech. Před 8 lety jsem stříkal syntetickou s Jarkolínem a dneska nikdo neví, co to Jarkolín je.
Volal jsem Ti, ale nezvedal jsi to, teď vím proč, asi jsi byl někde ve vodě.

Ahojky tak to mas zlatou trpelivost nejdrive ke kitovani , sirokou spachtli a hodne s prebytkem , pak si vem smirek na prkynko velikosti smirku a ja jsem zacinal 60 -80zrnitosti a pak treba 120 a koncil jsem 180 max .drobne ryhy zatahne strikaci tmel a pak muzes brousit nad 200 . jinak si vem s sebou prodluzo acku a spotrebice na 220 tady zapojis stejne ti asi elektriku nauctujou vsude. O strikani se aasi pobavime po telefonu. Zkousim te prozvonit a kdyz tak se ozvi .

Tam žádné drobné rýhy nejsou. Flexou jsem to odbrousil do poslední vlasové prasklinky. Byly to stovky pořádných rýh. Takže počítám, že to nastříkám sprejovým jednosložkovým šedým plničem, kde bude třeba ještě jemně přibrousím a přes to pak tou poluretanovou barvou 2x napřed předstřik a pak asi po 3/4 hodině druhý nástřik do ještě lepkavé první barvy.

Tak jak se dari se to urychlit to brouseni je narocne a hlavne toho prachu to na hrubo se brousi na sucho , zkus to a uvidis jen ten strikaci tmel ve speji neznam aby se snes pak s tou horni barvou, kdyz si nesednou tak se to cele pozveda a zacinas znova nebo nekde vzorek na 24 hodin. Tak se drz Valda

Dlouho jsem tady nebyl, ale tvrdě jsem makal na přívěsu. Už je v novém laku a dneškem počínaje začínám zpět kompletovat vybavení a příslušenství, počítám, že bude tak do týdne. Ukázalo se, že musím ještě asi vyměnit připojovací element - vlašťovku, jde moc blbě nasazovat a naopak, když už se nasadí, nechce zase odpojit.

Protože mi tady na fóru nejde vkládat fotky, dávám link na hyundajské fórum, kde si lze v následujícím odkazu všechno pěkně prohlédnout, jak práce postupně pokračovaly:

http://forum.cars.cz/hyundai/viewtopi...01#p430101

Práce je odvedené spousta škoda jen, že jsi to kompletně neodstrojil, světla okna lišty je to jen pár hodin navíc. Smekám jak jsi to nastříkal el. pistolí vypadá to moc pěkně, tak ať se daří a stíháš odjet na dovču