Ach ne! Kde je JavaScript?
Váš webový prohlížeč nemá povolen JavaScript nebo nepodporuje JavaScript. Pro správné zobrazení tohoto webu nebo pro upgrade na webový prohlížeč, který podporuje JavaScript, povolte JavaScript ve webovém prohlížeči.
Výkup karavanu! Vykoupíme Váš obytný vůz, nebo karavan za hotové,volejte 606118358 www.vykupkaravanu.cz
Partneři webu:
odak.cz topkaravany.cz

Caravaning-brno

Vše o akumulátorech

Poslední aktualizace před 2 roky
Tomas BrabecTomas BrabecČlen
Přidáno před 12 let
Mame ho i v nasem aute u Webasta. Funguje dobre. http://eshop.kara...tor-napeti
M
MartinsNováček
Přidáno před 12 let
Zdravím, dovolím si své poznatky k Bretosovi. Akumulátor při nabíjení s napětím na 14,2 je tak z cca 60% nabitý. Při nabíjení se moc nepohybuje, tudíž elektrolyt neproudí a jeho hustota nahoře a dole je rozdílná, taková baterie kolikrát začíná plynovat až na 15,2V. Tedy pro využití kapacity je třeba zvýšit napětí pravidelného nabíjení nejméně někam k 14,6V Protože asi nebyl k této hodnotě dlouhodobě dobit, akumulátor bude již pěkně zasulfatován. K jeho záchraně je třeba použít něco na způsob http://www.ebastl...p;start=30 Ekkar to tam pěkně popisuje.
Výraznou měrou má na životnost akumulátoru vliv teplota - je třeba ji udržet co nejnižší. Zasulfatovaný akumulátor je jinak už na cestě do sběrného dvora. Hodně zdaru.
mr_antikmr_antikČlen
Přidáno před 12 let
Ahojte, právě mi umřela kempovací baterka v dodávce (nějaká obyč startovací, nabíjená přes odpojovač normálně motorem).
Nyní řeším dilema, zda koupit zase novou startovací (nějakou cca 100ku Vartu) a nebo mě zaujala tato trakční Varta Dual Purpose.

http://www.batter...#zalozka-4

Otázky:
Jde to tahle trakční baterie nabíjet normálně motorem, aniž by se nějak zničila?
Případně co k tomu budu potřebovat, abych mohl dobíjet za jízdy v autě?
Jde z ní opravdu v nouzi nastartovat?

Použití je v podstatě jen na Webasto pří víkendovém stání plus na nějaké to svícení, žádný větší spotřebič nepoužívám. Soláry také neplánuji. Auto je dodávková vestavba Transit.

Díky.
Karel ProkopKarel ProkopČlen
Přidáno před 12 let
1) ano
2) EBL, Booster, nebo podobnou jednodušší aplikaci
3) ano
furgonfurgonČlen
Přidáno před 12 let
Umřela mě startovačka a tahle baterka http://www.batter... mě zbyla po výměně za vetší nástavbovku a tak jsem ji použil místo startovačky a měsíc funguje bez problémů !)
Jarda a Zuzka
Laika Ecovip 409
mr_antikmr_antikČlen
Přidáno před 12 let

Citovat

Karel Prokop napsal:

1) ano
2) EBL, Booster, nebo podobnou jednodušší aplikaci
3) ano


Dík, tak já to tam teda prubnu, ať je v zimě teplo. Pokud by to mělo blbnout, dokoupim nabíječ...
Jarek DominikaJarek DominikaČlen
Přidáno před 12 let
Ahoj, potřeboval bych poradit s vlastním nastavením regulátoru solárního panelu.
Zde je návod k použití:
http://www.solar-...n_cz_2.pdf


Při klasickém nastavení uzavřené kyselinové baterie

Automatické sloučení 17.01.2015 10:02:

Citovat

Jarek Dominika napsal:

Ahoj, potřeboval bych poradit s vlastním nastavením regulátoru solárního panelu.
Zde je návod k použití:
http://www.solar-...n_cz_2.pdf


Při klasickém nastavení uzavřené kyselinové baterie


Tak můj elaborát s dotazem se neuložil. prosím Funa o smazání. Díky
Telefon:608703865
Upravil Jarek Dominika dne 17.01.2015 11:02, před 12 let
C
cigiČlen
Přidáno před 12 let
Měl bych taky jeden dotaz. Mám v Burstneru r.v.2004 nabíjecí blok EBL 99. Chtěl bych se zeptat, jakým proudem cca nabíjí za jízdy zadní akumulátor. Mám tam 1ks 100AH a zajímalo by mě, za jak dlouho se za jízdy nabije, dejme tomu ze 30% na 100%
Děkuji za info.
Tomas BrabecTomas BrabecČlen
Přidáno před 12 let

Citovat

cigi napsal:

Měl bych taky jeden dotaz. Mám v Burstneru r.v.2004 nabíjecí blok EBL 99. Chtěl bych se zeptat, jakým proudem cca nabíjí za jízdy zadní akumulátor. Mám tam 1ks 100AH a zajímalo by mě, za jak dlouho se za jízdy nabije, dejme tomu ze 30% na 100%
Děkuji za info.


Za jizdy tam jde cca 6A. Tzn. vybitou baterii nabijes za cca 10-12 hodin. Chces-li rychleji, instaluj booster, pak to mas za cca 3-4 hodiny.
C
cigiČlen
Přidáno před 12 let
Tomáši děkuji za odpověď, přečetl jsem si vlákno o Boostrech a to jsem neměl dělat. Až do teď jsem si v klidu žil jen z dobíjení z Altíku a najednou jsem nabyl pocitu že bez Boostru nemohu existovat :|
Nechce se mi do toho tolik investovat.
Kdyby náhodou, mohu k 100 AH baterii koupit Booster LB45?
Původně byla ve voze 2x 90AH Gel Varta. Jedna se nafoukla tak jsem jí vyhodil, druhou mám v garáži.
Do vozu jsem koupil jen jednu EXIDE ET650 normálně s elektrolitem.
Na baterce je napsáno 650Wh, mohu tomu rozumět tak, že se může vybít na 35% zbylé kapacity?
Nebo na jaké nejnižší napětí se může tato baterka vybít?
K
kutil1Člen
Přidáno před 12 let
Když jsem připojený na 230V, tak nabíječka na fotce dobíjí akumulátor. Pokud není nabitý, svítí červená ledka a je tam uvedeno 14,4 V. Po nabití se rozvítí zelená ledka s nápisem 13,8 V. Prosím o odpovědi:

- Pokud stojím delší dobu s připojením na 230 V a akumulátor je stále pod 13,8 V - dochází k přebíjení akumulátoru?
- Jak se pozná z údajů na akumulátoru, zda se jedná o bezúdržbový startovací, nebo nástavbový?
- Je možno akumulátor na fotce považovat za nástavbový?
- Na kolik V lze tento akumulátor vybíjet - na 12 V?
- Jak dlouho by mohl být tento akumulátor na hodnotě 12 V, než bych se dostal k nabíječce bez velkého poškozování akumulátoru?

Automatické sloučení 01.02.2015 18:06:


Automatické sloučení 01.02.2015 18:07:

Citovat

kutil1 napsal:



Automatické sloučení 01.02.2015 18:06:
Upravil kutil1 dne 01.02.2015 19:07, před 12 let
kutil1 Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen Obrázek nebyl nalezen
Zdenek a AlenaZdenek a AlenaČlen
Přidáno před 12 let
Těch 13,8V máš změřeno voltmetrem ?

Mně moje " super inteligentní sedmistupňová nabíječka"
už týden, udržuje na baterii 12,7 V. (mně se to zase zdá málo :)
a těch tvých 13,8 mně přijde v pohodě.
Ještě by jsi asi měl změřit jaký proud do té tvé bat. teče při těch 13,8V
k typu a vhodnosti bat se ti určitě ozve nějaký odborník mně připadá OK.


:_
Zdeněk 73 Alena 65
K
kutil1Člen
Přidáno před 12 let

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

Těch 13,8V máš změřeno voltmetrem ?

Mně moje " super inteligentní sedmistupňová nabíječka"
už týden, udržuje na baterii 12,7 V. (mně se to zase zdá málo :)
a těch tvých 13,8 mně přijde v pohodě.
Ještě by jsi asi měl změřit jaký proud do té tvé bat. teče při těch 13,8V
k typu a vhodnosti bat se ti určitě ozve nějaký odborník mně připadá OK.


:_


Těch 13,8 V jsem naměřil při nabíjení na svorkách akumulátoru, ale když jsem to měřil, byl tam jiný, než je na fotce (55 Ah).

Ten 100 Ah zatím vozím jako náhradní a jen jsem z něj napájel televizi. Chci ho dát jako palubní, ale ve Fordu v motorovém prostoru to musím nějak upravit, protože tam se vejde jen 74 Ah.
Ten proud, kdy svítí zelená ledka, jsem neměřil a změřím.

U toho akumulátoru mi jde o to, zda je nástavbový, nebo startovací. V tomto linku se píše, pokud jsem četl dobře, že nástavbový bych mohl vybíjet více, než startovací a mohl by mít menší sebevybíjení a snad by mohl být odstaven delší dobu (než startovací) třeba na 25 %??
Zdenek a AlenaZdenek a AlenaČlen
Přidáno před 12 let
tan aku co máš na fotce je startovací, ale protože je bezúdržbový tak ho klidně můžeš použít, jeho výdrž zjistíš jedině praxí.
Když potom budeš kupovat novou tak kup Trakční Vartu nebo něco tady:
http://www.svetka...ni-baterie
Zdeněk 73 Alena 65
ontheroadontheroadČlen
Přidáno před 12 let
Ahojte.

Můžu se ptát na chování AGMka?

Co bude říkat za situace, když na jeho svorky bude při zakempování připojena 12V absorbční lednice (9A) a současně bude viset na CTEK M200 (ať s čidlem nebo bez)?
Nehrozí přebíjení?
CTEK si přece může myslet:," Ta mrcha ale žere jak zjednaná, tak jí nandám"!

Dík.
Petr
Karel ProkopKarel ProkopČlen
Přidáno před 12 let
Nestane se vůbec nic. Baterka je vyrovnávací nádrž. CTEK tam dosype jen co je potřeba. Nenaloží nikdy víc, než si baterka řekne. M200 je 15A verze takže utáhne 9A zátěž trvale, ale bacha bude asi foukat ventilátor takže nepřepínat na noční režim.
ontheroadontheroadČlen
Přidáno před 12 let

Citovat

Karel Prokop napsal:

Nestane se vůbec nic. Baterka je vyrovnávací nádrž. CTEK tam dosype jen co je potřeba. Nenaloží nikdy víc, než si baterka řekne. M200 je 15A verze takže utáhne 9A zátěž trvale, ale bacha bude asi foukat ventilátor takže nepřepínat na noční režim.


Danke, Herr Ober!!
Karel ProkopKarel ProkopČlen
Přidáno před 12 let
Nichts zu danken, anders mein fliegerischer Rang ist nur Hauptmann,.... :)
K
kutil1Člen
Přidáno před 12 let
Chtěl jsem koupit trakční Vartu cca 74 Ah a v obchodě mě nalomili s tím, že se Varta vyrábí u nás do východního bloku a prý je 20% z podaných reklamací oprávněných a Vartu neodebírají výrobci aut. Doporučovali rakouský Banner, ten prý jde do prvovýroby aut a je podstatně kvalitnější.
Máte podobné zkušenosti, nebo je to nějaký reklamní tah na dražší akumulátor Banner?
J
jirkajČlen
Přidáno před 12 let

Citovat

kutil1 napsal:

Chtěl jsem koupit trakční Vartu cca 74 Ah a v obchodě mě nalomili s tím, že se Varta vyrábí u nás do východního bloku a prý je 20% z podaných reklamací oprávněných a Vartu neodebírají výrobci aut. Doporučovali rakouský Banner, ten prý jde do prvovýroby aut a je podstatně kvalitnější.
Máte podobné zkušenosti, nebo je to nějaký reklamní tah na dražší akumulátor Banner?


ahoj,mám Bannerky dvě 80ah teprve 1,5roku a zatím v pohodě ,koupil jsem Banner protože mají mít o 100 nabíjecích cyklu více než Varta a dokonce jsou levnější než 75ah Varta .Kupoval jsem v Praze u battery-import.cz
Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.
Mediální partner

odak.cz

Přihlášení
Ještě nejste členem? Klikněte zde a zaregistrujte se.
Zapomenuté heslo?
Uživatelé online
Hosté online 17
Členové online 0

Celkem členů: 16,828
Nejnovější člen: tomasbjalek
TOPlist

Copyright © 2026

Powered by PHPFusion. Copyright © 2026 PHP Fusion Inc.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.

Theme by PHP Fusion Inc
91,701,697 unikátních návštěv | Vygenerované za: 0.55644 sekund | Průměrně za: 0.55644 (0) sekund | Dotazy: 131 | Použitá paměť: 7.82MB/4MB