Myslím, že Chemoprenem v plechovce. Nátěr štětcem na obě lepené plochy, nechat zaschnout a pak přilepit a pořádně přitisknout k sobě tlakem. To lepidlo snáší vysoké teploty až do 80 stupňů a naopak snad až do - 40 beze změny vlastností. No a když je to potřeba obnovit znova, pak se starý nátěr lepidla po stržení čalounění jednoduše (leč pracně) smyje třeba toluenem. Dělal jsem si takhle koberce v H1 ve spodní části zadní ložnice a v N 126 koberec nade dveřmi, který jsem při rekonstrukci strhnout musel, neboť jsem popraskaný laminát podlaminovával skelným vláknem s polyesterovou pryskyřicí a obnovoval jsem tam znovu podlepení koberce.

Přidávám se k dotazu kolegy kousek nahoře, taky bych si rád vepředu na oji udělal držák rezervy místo budníku, který byl v takovém stavu, že jsem ho ani raději neopravoval. Nemá na to někdo ze zkušených mustr?

taky jsem lepil koberec chemopenem a drží to dobře. Rezervu vozím vzadu pod podlahou a velice se mi to osvěčilo. Ve předu na oji mám držák na dvě kola a tak mi to vyhovuje. když tak vám pošlu foto, tady mi to nejde vložit

Určitě budu rád za foto a jakoukoli radu. Email emilfiala1@seznam.cz.

nazdarek fandove polaku:_
zoufale shanim strechu na polaka,pustil jsem se do celkove rekonstrukce a o vikendech si jezdim hrat na chaloupku. komplet jsem vytrhal vnitrek,sundal strechu a pustil se do brouseni stare barvy. Strechu jsem si odlozil vedle karavanu a....otec mi ji,s domnenim,ze je k nicemu,vyhodil:o
reknete mi nekdo prosim,ze neni vse ztracene:| diky Michal

1:0 pro otce :D
dat tam strechu z jinyho kousku treba bez papiru, ale to neni nic svetobornyho, to te asi napadlo taky.. kazdopadne hodne gůglit

Střechu myslíš jen vykíř? Zkus Allegro.pl občas tam jsou bezva díly.

Zkus zavolat na tuhle firmu, viz Link. http://www.bydliky.cz/ oni tam mají i servis a do mého karavanu při rekonstrukci objednávali z Polska díly přímo od výrobce. Trvalo to asi 6 týdnů, než došly. Mám ale výhodu, že žiju cca 10 km od nich. Takže myslím, že tam seženeš tu stříšku. Kdyby ne, mám ještě kontak přímo na Newiadów výrobu, když jsem s nimi konzultoval maximální povolenou rychlost. Takže bych Tě možná mohl obrátit i tam. Komunikace v angličtině. Ta ženská u nich se jmenuje Nina Wiedzonka. Když tak pošli SZ, jestli to budeš chtít.

Zdravím ve spolek, díky moc za tohle formu a za sdilení zkušeností. Zítra budu šťastným novým majitelem N126 r.1979. Koupi bydlíka jsme zvažovali dlouho, ale rozhodli se rychle (já se to dozvěděl dnes... to byla radost) Mám proto hned v úvodu prosbu: Dali by jste mi prosím nějaké tipy na obvyklá problemtická místa na která by jste se jistě při koupování bydlika koukli?

No u takhle starého karavanu bych se podíval snad na úplně všechno. Já mám o 5 let mladší od loňska vloni jsem dělal budku a něco z vnitřku, také nové gumy a připojovací čubu, letos budu dělat elektriku a podívám se na stav brzd a brzdícího ústrojí a ložisek v kolech. Pak už tam nic jiného asi k "podívání" nebude. Jako nové, ale pořád staré.

ahojky taky jsem si jej pořídil a celý předělal. Nejdůležitější je ať tam nezatéká, možností je několik pod lištami. které jsou po bočních obvodech a pak taky nad okny, to pak zhnijou okenní rámy a to je hodně práce. Jak se to pozná u oken to musí být suché a kolíky o které se zajišťují okna musí pevně držet. Já to dělal celé nové. Podvozek by neměl být rezavý a nájezdová brzda ve vytaženém stavu by neměla mít žádnou radiální vůli jinak závěs po nerovnostech klepe. To je zhruba to nejdůležitější. Když tak zavolej nebo napiš sz a můžeme si popovídat, dělal jsem vše nové jak rámy oken tak podlahu a nábytek a hlavně jsem tam udělal koupelnu . přeji šťastnou ruku Valda

Ahoj díky, za reakce. Je doma! Laickým pohledem jsem nezaznamenal větší závadu (podvozek bez rezu, vnitřek suchý, okna těsní, plášť má jen drobné trhlinky). Jen je v háji koncovka vedoucí elektřinu z auta nesvítí tak pravá strana a ruční brzda na bydlíku. Tak či tak, vezmu jej do Rudný, ať na to koukne odborný oko a řeknou co "hoří" či co hořet brzo začne, sám to nepoznám. Každopádně se nemůžeme dočkat až někam vyrazíme. Rádi bychom i na nějaký sraz, kdy bychom načerpali zkušenosti zkušenějších a okoukli jak to máte vymazlené.

Espero: na tu vaší rekonstrukci jsem koukal a smekám. Taky trochu doufám, že mne něco podobného nečeká. Někde jste psal, že nejste manuálně nadaný, pokud je to pravda, tak já jsem všech manuálně nenadaných prazident :D Rčení na obě ruce levej, bylo etablováno na zakladě sledování mé manuální činnosti.

Letos mě čeká dodělání elektriky 12/223 V, pak natřít rám, nápravu, a štíty brzd, budu to dělat tzv. "kovářskou barvou" která by měla pekelně držet na zinku a trošku esteticky upravit jednu vnitřní skříň. Jo a taky zrekonstruju původní nohu s pojezdovým kolečkem, no zrekostruuju, kolečko dám nové a všechno ostatní natřu kovářskou barvou. A budu to vozit sebou jako ND, kdybych někde kolečko třeba urazil. Ještě bych měl natřít spodní laminát třeba tlumexem, abych ho trochu chránil, ale tohle není úplně nutné.

Ahoj všem:_ měl bych prozbu pustil jsem se do renovace Poláka čim je lepená překližka na podlaze ke skeletu je tam 9 šroubu a je něčím ošetřená ? a jaký laminát použít na opravy děkuji moc za jakoukoli radu !c

Co se týká podlahy, pak nevím, měl jsem tam novou dřevotřískovou podlahu a nic jsem s ní nedělal. Co se týká laminátu, pak jsem použil akrylátovou pryskyřici, do které jsem namáčel skelné vlákno a to pak v několika vrstvách "lepil" na poškozená nebo popraskaná místa. Pokud byla místa, která kromě laminátu potřebovala i výplň pod laminát (třeba přes dutiny ve spodní části karoserie), pak jsem používal pěnu ve spreji, tu jsem přiřízl do potřebného tvaru na povrchu a přes ní pak přetáhl ten laminát. To ale bylo jen asi na 2 místech nijak zvlášť rozsáhlých. Práce s tím laminátem je velmi nepříjemná.

zdravím , podlaha je přes překližku a podlahu přešroubovaná k rámu /podvozku/ asi 10ti šrouby m8. Šrouby se musí povolit a vyrazit pak se odsekává překližka která je přišroubovaná do latí asi 4 x 4 cm . latě jsou napříč podlahy ve vzdálenosti asi 40cm od sebe. Latě jsou přilaminované a pokud jsou prohnité , tak se musí vysekat a vyměnit a znovu přilaminovat. Pro lepení a opravy jsem používal epoxy 1200 má stabilnější a lepší přilnavost. Tuto zkušenost mám z laminátových lodí.
Dělal jsem ve nové tak když tak napiš sz nebo zavolej. Ať se dílo podaří. Valda

Díky za odpovědi a za rady:) tet brousím rám a připravuji ho na barvu
rám už mám opravený a povařeny našel jsem pár prasklin bude jak novej !t no a pak se vrhnu na tu podlahu z překliškou

Automatické sloučení 26.04.2015 08:13:
mam dotaz kde v polsku seženu díly že bych si tam dojel!u

Automatické sloučení 26.04.2015 08:15:

buď přímo v podnikové prodejně a nebo na www.allegro.pl je dost prodejců různých dílů, posílají normálně do čech.

a podnikovou prodejnu najdu prosím tě kde děkuju

Budeš se divit, ale v Polsku http://www.niewia...kontaktowe
Někde i u nás dělají Niwiadow myslím Hykro?

ja jezdím do Katowic je tam přímo opravna a spoustu dílů mají na skladě. Je to firma TAM s.c. na ulici Krynicna 39