Gratuluju, vypadá to že sis dal s výběrem docela praci a vysledek stoji opravdu za to, krásnej, zachovalej karavan, tak si to užívejte a ať dlouho slouží.

Dekuji. Snad nase karavnove nadseni vydrzi a promitne se i do reality! :-)

Chtěl bych poděkovat Drevokocurovi za toto vlákno. Jsem v úplně stejné situaci jako on v době příspěvku #1 Hledám přesně toto rozložení interiéru a musím říct, že z fotek vypadá nádherně za tu cenu! Snad jednou najdu taky takový..

Znacku Eifelland a Knaus vlastnila kdysi stejna spolecnost.
Jaky byl mezi nimi rozdil ?

Ahoj Garte, diky. Drzim palce, kdybys chtel poradit neco telefonicky (ne ze bych byl odbornik, ale vzhledem na to ze jsem si to prosel, tak mozno ti v necem budu vedet poradit), tak mi posli cislo do SZ a muzu ti zavolat.

Chte to chodit koukat, hodne, aby se clovek v teto nove oblasti co nejvice zorientoval a skusil se co nejvice priblizit tomu co mu bude v realu vyvhovovat.

Jeste neco doplnim, co mne napadlo:

PRVNI JIZDA S KARAVAENEM:
Cekal jsem, ze jizda bude pro novacka dost narocna, ale vubec to tak nebylo, proste ten karavan se vas drzi a jede hezky za vama, kouknete do zpetaku a vam to NECO furt je. Neni to zas takovej obr a stopa zadnich kol karavanu jen o malinko vybocuje oproti stope auta. Kdyz clovek nezapomene na to ze neco taha a bude pozorny a bude se drzet ve strede sveho pruhu tak to je relativne v pohode. Tim nerikam, ze je to uplne easy, treba se na to samozrejme pripravit, predvidat (odzvlast pozor na chodce a cyklisty), ale jen chci ritct ze to neni nic hrozneho.
ALE NA DRUHE STRANE co mne nemile prekvapilo je dynamika auta (104kW, 340Nm), tech cca 1200kg je proste znat. Jinak spotreba (pri te moji prvni cca 150km dlouhe jizde stoupla se 6L na 9L).

PARKOVANI A MOVER:
Karavan jsem kupoval bez moveru, s tim ze kdyz bude treba prikoupim. Parkujeme na hlidanem parkovisti, kde v ramci toho aby se veslo co nejvic aut na co nejmensi plochu, prost musim couvat do dost uzkeho prostoru. Takze to neni nijaka sranda a rozhodl jsem se mover poritit. Chci si to ulehcit nechci se tam trapit (ani trapit spojku), chci aby pouzivani karavanu byla radost. Proto jsem si objednal (a uz je doma) mover od spolecnosti Obelink z Holandska (je tady na to vlakno). Za 17t mi prislo vse co k instlaci portebuji, budu to tam instalovat sam.

Tolik moje dalsi zkusenosti.

Nevím, jak hodně se dá dle fotek určit dispozice , ale +/- představu mám a řekl bych, že to naprosto odpovídá Hobby 460. I ten vnitřní design do roku 2007. Honza

Ahoj.Věnoval jsi dost času a úsilí při výběru karavanu,zaměřil jsi se i na celkem dúležíté věci,ale uniklo ti to nejpodstatnější.Těchto ročníků(2005 - 2007)jezdí málo z toho důvodu,že výrobce tyto boudy stahoval a zpětně vykupoval pro kroucení a násleném zatékání do interiéru.Jukni na německá a holandská fora.Ale už ho máš,tak jak se píše - pozor na nekvalitní silnice,hrboly,na neúplnou nádrž vody(přelévání),jen malý náklad a už vůbec nedoporučují nosič kol jak na zadek tak dokonce ani na oj.

Ahoj, diky za info, akorat ted mi je ta rada uz k nicemu ;-)
Udelal jsem co jsem mohl, vic informaci uz jsem vstrebat nemohl. Budu davat bacha na diry na ceste ;-)

Mno, ja bych se toho nebal. Kdyz vydrzel uz 14 let, tak ty dve
sezony nez zjistis, ze potrebujes neco jineho, vydrzi taky
Hlavu vzhuru a jezdit .

Ahojky Drevokocur.Je pravda že tento ročník úplně nějlepší reference na karavan fórech nemá,ale jak píše kolega předemnou - při troše pozornosti ti jezdit bude k plné spokojenosti.Já jsem v 2016 "zlomil" Swifta Amethyst a ten má na UK fórech velice dobré hodnocení - no a nevydržel.Byl suchý,nezatečený a naše a Maďarské silnice nedal.

No snad s nim něco naběhám, když tak budu lepit :-).

Hasky, a jen tak pro info pro nás amatéry, jak se takový karavan "láme" - jakože si projel po jámě? A co to znamená "zlomený" karavan? Jakože se ti někde objevila prasklina?

To jsi mi dal otázku.Nejsem spisovatel a nevím jak ti to popsat.Ale - odtrhla se mi podlaha od stěn karavanu a rám se začal prohýbat a tím devastovat vnitřní vybavení a podlahu karavanu.Já to odhalil včas,tak jsem jej dal dohromady a myslím si že z hvězdičkou.Ještě jednou píši pro místní rýpaly - nebyl shnilý ani zatečený.Asi to odnesl na Maďarských silnicích,ale z jistotou kde se to stalo říct nemohu.

Hmmm, i takové něco se děje ve světe karavanů ?! To jsou věci.
Chtěl jsem přifouknout pneumatiky, aby to líp jelo, ale nic přifukovat nebudu, ať to hezky tlumí!

Hasky,já se nedivím ,že se to rozpadá a dřevo je zdravé.Vždyť ta dřevěná kostra není čepovaná,jen je na tupo napatlaná lepidlem a sešitá sponkami.Jó,pokrok nezastavíš!!Když jsem to viděl poprvé,tak jsem nemohl uvěřit,že taková prasečina se prodává za tak nehorázné peníze.

Tady nešlo o kostru,ta držela,ale o podlahu která je přišroubovaná ke stěnám karavanu.Podlaha není ke stěnám sponkovaná,ale po cca.30 cm přišroubovaná ke stěnám vruty a to celkem dlouhými.

No,kdyby rám podlahy byl spojený s kostrou na čepy,jak jsme to dělali my při stavbě karavanů před 40 léty,tak tam žádné vruty být nemusí.
Čepovaná kostra slepená EPOXY by se je tak od šasi neodtrhla a nikdy nerozvrzala, jak se to nyní děje téměř u všech obytek a karavanů s dřevěnou kostrou.Z čeho by však lidé žili,kdyby vše vydrželo věčně,né?

Pokud jsi stavěl karavan před 40 roky,tak jsme asi stejně staří,mladí.Ale KDYBY se už nenosí a staví se tak jak se staví.Já jsem napsal to co jsem napsal,to co se mi stalo a tím končím tuto debatu.

Ahojte, při mém postupném seznamování se s karavanem, jsem narazil na jednu věc, na kterou bych rád znal odpověď. Proto prosím zkušené o názor:
Zkoušel jsem, jak moc pevně upne stabilizátor oje tažného zařízení. Myslel jsem, že to bude tak pevně, že to rukou nebudu mít šanci pohnout. No na moje překvapení, není to zas tak pevně - střední sílou tím rukama dokážu pohybovat (Mám tažné, které se zasunuje do konstrukce na autě, a které jsem upnul do toho stabilizátora. Páka je tím pádem asi 15-20cm). Mám stabilizátor WS 3000, kontroloval jsem opotřebení těch styčných třících ploch, vypadá to v pořádku. Na tom stabilizátoru je taky nějaký ukazatel, ten je úplně na straně "+", co když tomu rozumím správně, indikuje minimální opotřebení. Je to takto v pořádku?

Drevokocur,nebuď línej a Googluj(přiložil jsem manual,snad ti pomůže) -

Ahoj karavaniské,
s dovolením připojím můj dotaz do tohoto "podobného" tématu. Chci se zorientovat před koupí prvního karavanu (koupě dle nabídky na podzim spíše jaro příštího roku). Tento rok budeme řešit přístřešek na zahradě, poptávku připojení sítě NN na pozemek. Karavan by měl primárně sloužit jako zázemí pro mé rodiče, kteří by zde dojížděli na jednu-dvě noci. Důchodový věk je tu, a než budovat nějakou zahradní chatku, jdeme do tohoto řešení. Výhoda je, že pozemek je "na dohled" od našeho domu.
Takže když už by se pořídil karavan, mohl bych ho využít i já se ženou a zatím jedním svištěm (1,5 roku). Plán není cestovat někam na 14 dní, výhledově ČR-SK na "prodloužené víkendy" do kempů.

Nějaký týden koukám na nabídky karavanů a mám nějakou představu. Původně jsem se díval na nějaké "450" ale už jsem v sekci karavanů "500".

Co bychom si tak představovali: šíře cca 230, váha 1,3-1,5t, zavřená ložnice, nějaké spaní i pro mě 193 cm délky (= postel min 200) .
Co se týče vnitřního uspořádání, našel jsem asi tři varianty co se mi "od PC" zdají že by mohly splňovat požadavky:

1. Fr. postel - sezení - vzadu dvě paladny ale přes celou šířku.
[u]např: Bürstner Averso 495 TK, BÜRSTNER 485TK[/u]
2. Postel vepředu na šířku - sezení - palandy přes celou šířku
[u]např: TEC Travelbird 490 GK[/u]
3. Postel vepředu s možností spojení ve velké letiště - kuchyňka, wc - velké sezení.
[u]např. Knaus Südwind 460/500 EU [/u]

(neřeším zatím konkrétní kusy, jen pro info dispozice, uspořádání)
https://www.karav...stan-garaz
https://www.karav...y-predstan
https://www.karav...ind-500-eu

Uvažuji, že na velkém letišti by se dalo ve dvou a dítětem, spaní "na stolku" je další pozdější možnost v případě 2 dětí. U verzí s palandami bych na této dlouhé posteli spal já, žena s malým dítětem na užší posteli "140cm".

Prosím o rady k praktičnosti jednotlivých řešení, záchod, sprcha, umyvadlo... (Přijde mi sprcha se záchodem a sólo umyvadlo vedle fr. postele prostorově lepší..nicméně wc vedle hlavy není cítit?)
Co se týče rozpočtu nákupu.. původně to bylo kolem 200 tis.. je možné že to bude nakonec 250 - 270tis za karavan. (raději koupit trochu modernější a kvalitnější s tím, že ho budeme mít 5-10let.)

Díky za postřehy a rady k dispozici, případně za tipy dalších vhodných výrobců a modelů.
Tom.