Citovat

Zdenek a Alena napsal:

Citovat

kutil1 napsal:

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

kup třeba tady ten: http://eshop.kara...-max-130wp + http://eshop.kara...atoru-mppt
budeš to mít z cz návodem a "přítelem na telefonu" kdyby jsi potřeboval poradit
:_

Díky, ten český návod hodně řekne a poučí, dík. Jen tam není, jak by bylo možno propojit s nabíječkou? Jde to?

já bych solár zapojil nezávisle na nabíječce či energobloku

:_

Citovat

kutil1 napsal:

Citovat

Tomas Brabec napsal:

Zajímala by mě jen jedna věc. Jaké spotřebiče v autě používáš, že potřebuješ 200Wp panelů? 90ti% karavanystů stačí od jara do léta 100 Wp, cokoliv navíc je jen rezerva... (odzkoušeno bohatou praxí s uživateli).

Dobře, rád si nechám poradit. Tu radu beru, že stačí 100 Wp od jara do léta, myslím, že se mohu zařadit do množiny těch 90% karavanistů. Nyní je otázka, jaký zvolit, aby se mi vešel do 1 z těch prostorů, které jsem uvedl. Ten vývoj jde rychle dopředu, kvalita a konstrukce se mění, rád bych si nechal doporučit, jaký na jaro 2014, mono, poly, regulátor - mám tam vestavěnou nabíječku. Co se týký spotřebičů, tak mi stačí svícení a rozfuk a nabití mobilu, případně notebooku, čerpadlo voda. Většinou výjezdy víkendy a prodloužené a zatím 1 x ročně léto 10 - 14 dní bez 220. V zimě hory - zatím maximálně 2 - 4 noci, ale v zimě nepočítám, že by se mi to nabilo, vezmu s sebou další aku z osobáku.

Citovat

kutil1 napsal:

Citovat

Zdenek a Alena napsal:

kup třeba tady ten: http://eshop.kara...-max-130wp + http://eshop.kara...atoru-mppt
budeš to mít z cz návodem a "přítelem na telefonu" kdyby jsi potřeboval poradit
:_

Díky, ten český návod hodně řekne a poučí, dík. Jen tam není, jak by bylo možno propojit s nabíječkou? Jde to?

Citovat

kutil1 napsal:

Když bych nechtěl zasahovat do elektrické instalace, protože tam mám origo nějaká 2 relátka mezi palubním a startovacím aku v motorovém prostoru, pak tam mám origo nabíječku montovanou v Rimoru, z ní vycházejí 2 vodiče přímo na palubní aku + další 3. vodič, na kterém jsem naměřil nižší napětí, než na těch dvou.....a nemám k tomu všemu schema), tak

přemýšlím, že bych dal solár na střechu, měl regulátor a nyní můj dotaz - abych něco nezvojtil, tak bych ze soláru nabíjel tak, že odpojím nástavbový aku od palubní sítě a čistě tento akumulátor bych nabíjel izolovaně ze soláru.

Pak, když bych nechtěl nabíjet ze soláru a odpojil solár od palubního akumulátoru, tak mne zajímá, jestli může být solár na střeše a nemít žádný oběr, prostě vodiče od regulátoru by byly od všeho odpojeny?

Citovat

sipadan napsal:


Dej na strechu panel, nekam regulator a z regulatoru to propoj tam kam chces primo na poly (zrejme palubniho akumulatoru).

Na originalni instalaci bych nic nnapojoval, obzvlast pokud nevim co je co atd., solarni system to nevyzaduje ...

Panel a regulator nesmi byt dlouhodobe (kdyz hodne sviti ani kratkodobe) propojen bez akumulatoru, znicis tak regulator ... pokud nechces mit akumulator pripojeny, musis odpojit regulator od panelu .... vyse jsme to nedavno resili ...

Citovat

kutil1 napsal:

Citovat

sipadan napsal:


Dej na strechu panel, nekam regulator a z regulatoru to propoj tam kam chces primo na poly (zrejme palubniho akumulatoru).

Na originalni instalaci bych nic nnapojoval, obzvlast pokud nevim co je co atd., solarni system to nevyzaduje ...

Panel a regulator nesmi byt dlouhodobe (kdyz hodne sviti ani kratkodobe) propojen bez akumulatoru, znicis tak regulator ... pokud nechces mit akumulator pripojeny, musis odpojit regulator od panelu .... vyse jsme to nedavno resili ...

Díky za info, že by bylo řešení odpojit regulátor od panelu - podívám se na to ve vláknu výše.

Ale nerozumím tomu, že mám připojit na póly akumulátoru a současně na originální instalaci nic nenapojovat.

Přece, když je origo instalace napojena na palubní aku a já připojím solár na palubní aku, tak jsem propojil solár na originální instalaci.

Citovat

kutil1 napsal:

Pro Sipadan:

Jo chápu to. Ještě přemýšlím o tom - když zapnu auto na 220 V, tak jde toto napětí i do nabíječky a z ní těch cca 14 (+-1) V do akumulátoru. Ještě nevím, jestli by se nějak netlouklo to, co jde z nabíječky s tím, co jde z regulátoru a je spojeno na svorkách aku.

Nebo by bylo lepší po montáži a zapojení soláru odpojit nabíječku od 220?

Citovat

Zdenek a Alena napsal:


kup třeba tady ten: http://eshop.kara...-max-130wp + http://eshop.kara...atoru-mppt
budeš to mít z cz návodem a "přítelem na telefonu" kdyby jsi potřeboval poradit
:_

Citovat

V pdf návodu jsem se nedočetl, jak je tento displej:
http://eshop.kara...
připojen k tomuto regulátoru:
http://eshop.kara...

Zná a má to někdo? Od dodavatele se mi to zatím nepodařilo zjistit a než to objednám, rád bych to věděl.

Citovat

sipadan napsal:

Jen uvadim ze podobny regulator neumi vyhodnotit teplotu akumulatoru na zaklade pripojeni teplotniho cidla ( ani nema takovy vystup ), ale uvazuje dle teploty vzduchu v obytce (resp. miste instalace) a interniho predprogramovaneho algoritmu.
Takovy vysledek byva na hony daleko od reality, kterou by mel znat ... nelze tedy porovnavat s praci regulatoru s teplotnim cidlem ...

Citovat

kutil1 napsal:

Citovat

Zdenek a Alena napsal:


kup třeba tady ten: http://eshop.kara...-max-130wp + http://eshop.kara...atoru-mppt
budeš to mít z cz návodem a "přítelem na telefonu" kdyby jsi potřeboval poradit
:_

V pdf návodu jsem se nedočetl, jak je tento displej:
http://eshop.kara...
připojen k tomuto regulátoru:
http://eshop.kara...

Zná a má to někdo? Od dodavatele se mi to zatím nepodařilo zjistit a než to objednám, rád bych to věděl.

Citovat

RIVA napsal:

Ahoj, rád bych doplnil další panel na střechu. Stávající mám 6 let starý asi 80-100Wp, nevím zda mono nebo poly. Trakční baterku 90 Ah. Regulátor s možností samostatného připojení dvou panelů dobíjí i startovací baterii. V podzimních měsících mám nedostatek proudu, a to i ve Španělsku. Současně dává asi 1,8 až 2 A. Můžu přidat další panel polykrystal nebo amorfní aby pracoval společně se stávajícím? Taky uvažuji o mobilním poly 60Wp v "kufru" s vlastním regulátorem a přímým zapojením svorkami na baterii.
Omlouvám se za můj amatérský dotaz, ale moc se v tom neorientuj, i když jsem pročetl celé vlákno.

Citovat

RIVA napsal:

Ahoj a díky za názor. Ten mě přiměl k tomu, že jsem zkoumal baterii. 90 Ah, trakční, Varta profesional pro lodě a karavany, stáří 2 roky. Ale má za sebou asi 200 nocí a tudíž nejméně i tolik cyklů nabití a vybití. Zjistil jsem, že mi rychle klesá napětí na 12.2V a tato hodnota dlouho drží. Pod 11.8V jsem nikdy nešel.
Nevím ale, jaká silnější baterie mi vejde pod sedadlo ve Fiatu Ducato 2006. Může prosím někdo poradit?
Ještě k původnímu dotazu ohledně solárních panelů. Mohou současně pracovat dva panely monokrystal a polykrystal, případně amorfní s připojením na regulátor se dvěma vstupy pro dva panely???
Díky moc za vaše názory a rady.

Citovat

RIVA napsal:

Ahoj a díky za názor. Ten mě přiměl k tomu, že jsem zkoumal baterii. 90 Ah, trakční, Varta profesional pro lodě a karavany, stáří 2 roky. Ale má za sebou asi 200 nocí a tudíž nejméně i tolik cyklů nabití a vybití. Zjistil jsem, že mi rychle klesá napětí na 12.2V a tato hodnota dlouho drží. Pod 11.8V jsem nikdy nešel.
Nevím ale, jaká silnější baterie mi vejde pod sedadlo ve Fiatu Ducato 2006. Může prosím někdo poradit?
Ještě k původnímu dotazu ohledně solárních panelů. Mohou současně pracovat dva panely monokrystal a polykrystal, případně amorfní s připojením na regulátor se dvěma vstupy pro dva panely???
Díky moc za vaše názory a rady.