Chystám sa do Čiech, ako to teda u vás je? Musím mať palubnú jednotku aj keď mám auto zaradené ako M1?

vše je jinak M1 nad 3,5 tuny mýto platí !!!

volal jsem na infolinku http://www.premid...51&L=3
zde mi potvrdili, že vozidla M1 nepodléhají mýtné povinnosti, tudíž mít krabičku nemusí.
Na dotaz jestli musí mít dálniční známku na které je napsáno že je do 3,5 tuny mi nemohl ( nechtěl ) odpovědět.protože jejich firma se prodejem dálničních známek nezabívá.

Vznesl jsem tedy dotaz na ministerstvo dopravy, jestli mi jsou schopni vyložit pojmy a byl jsem upozorněn že vědí o tom že na stránkách www.premid.cz pustili fámu a divili se, to takto pouští i na hotline,.
situace je taková,
že věškerá vozidla nad 3,5 tuny platí mýto, jediná výjimka jsou autobusy M2 a M3 na jejichž definici je právní předpis a důvodem snížení tohoto tarifu je upřednostnění hromadné dopravy před individuální.
pokud si to chce někdo ověřit, může tam zadarmo zavolat http://www.mdcr.c...ntakty.htm

mohli by sa európski výrobcovia obytných aut nejako spojiť a vylobovať v EP výnimku pre jednoúčelové obytné autá - aspoň na 4000 kg limit. Veď váha obytných (aj ostatných) áut sa zvyšuje práve novými a novými vyhláškami - povinné ABS, povinné airbagy, bezp. pásy na všetky sedadlá + pyrotechnické napínače na sedadlách vpredu, sprísnené emisné normy, čoraz prísnejšie crashtesty, atď. A pritom hranicu 3500 kg nie a nie posunúť vyššie, tá je desaťročia rovnaká.

Díky, hoci si ma moc nepotešil.

Zdravím všetkých,

chcel by som sa Vás spýtať - hlavne tých, čo ste kupovali vlastný obytňák, či ste ho boli niekedy prevážiť ?

Prečo sa pýtam ?

Absolvovali sme minulý rok 20 dňový okruh po Škandinávii.

Požičali sme si z požičovne rok starý CI Riviera Garage - cca. 7m, v koži, satelit, markíza, nezávislé kúrenie, údajne aj Winterpaket.

Podľa info z požičovne do 3500kg, Bskupina vodičák.

Podľa prospektu výrobcu, tento typ hmotnosť pripravená k prevádzke - vodic 75 kg, nádrže PHM a čistej vody na 78 percent - nejakých 3200 kg.

To znamená, že voľná hmotnosť na pribalenie okolo 300 kg.

Keďže som už predtým na základe štúdia rôznych cestopisov o Škandinávii tu a tam narazil na tému hmotnosť, váženie, pokuty atď, rozhodol som sa hneď v deň keď sme auto prebrali ho nechať prevážiť.

Obednal som sa na SlovDekru - v aute som sedel so synom - celkovo cca. 160kg, prázdne nádrže na vodu, nafta tak na 75 percent. Čo sa týka batožiny, tak akurát v garáži boli kempingové stoličky, stolík, nejaké riady - toto celé po prevážení doma robilo asi 50 kg.

Priznám sa, že výsledok váženia - potvrdený certifikátok a guľatým razítkom od SlovDekry nám pripravil hodne starostí - hmotnosť v popísanom stave bola 3554 kg.

A to bez batožiny, jedla, manželky a psa.

Musím povedať, že ani telefonické potvrdenie od majiteľa požičovne, že preberá všetky prípadné pokuty za nadváhu nám nepridal na kľude.

Napriek tomu, že som z auta vyhodil a vymontoval všetko, čo sa dalo a balili sme sa podstatne "triezvejšie", včítane potravín ( kto ste boli v Škandinávii a hlavne v Nórsku, viete aké su tam ceny) odchádzali sme nie s príliš pokojom v duši.

Trasu Bratislava Brno sme išli po starej ceste, lebo v predchádzajúcich dňoch som pri cestách do Prahy videl často na D2ke na parkovisku pred Brnom policajtom s váhou. Naštastie celú cestu až k Flensburgu v Nemecku, kde sme nocovali riadne pršalo, takža ani nehrozilo, že by niekde boli policajti.

Taktiež sme asi mali šťastie, lebo špeciálne v Nórsku bolo relatívne dosť špeciálnych parkovísk pri dialniciach, kde boli pevné váhy s veľkým displejom.

Je pravda, že po 2-3 dňoch sme sa "ukľudnili", a na to, že sme preťažení a že keby nás zastavili, tak nielenže zaplatíme pokutu - ale v našom prípade na to aby nás pustili dalej by som asi musel na ceste nechať komplet batožinu a rozhodnúť sa či tam nechám syna alebo manželku ;-))))))


Keď som cielene hľadal hlavne na nemeckých fórach niečo k tejto téme, tak som v šoku zistil, že je údajne relatívne bežné, že už samotní výrobcovia udávajú cielene nepravdivé údaje o svojich výrobkoch. Dôvodomje samozrejme snaha osloviť skupinu ľudí, ktorá má iba vodičák Bskupiny, pričom ale pod tlakom konkurencie chcú ponúknuť čo najlepšiu výbavu. To znamená, že údajne do nimi udávanej hmotnosti práve nezapočítavajú také veci ako satelit, prídavné kúrenie atď.


Keďže máme v pláne tento typ trávenia dovolenky zopakovať - zatiaľ asi len cez požičovňu, neskôr určite vlastné moja otázka - aké máte s týmto skúsenosti ?


dík

Richard

Další podobné téma je zde: http://www.carava...ad_id=2810

Automatické sloučení 01.03.2012 09:57:
Jeden zajímavý závěr debat okolo hmotnosti aut. Výrobci nelžou. Kdyby ano, je to důvod k odstoupení od smlouvy a to si nerisknou.

To je pekné,ale ako mám postupovať , keď mám 3 štítky a na každom je iná váha a samozrejme každý je od iného výrobcu. Tak sa potácam medzi podvozkom do 3,5 t ,nádstavbou 4,22t a ešte nejakým ktorí má 6,2 t. Teď babo raď.

Tak aktuální vlákno a skoro tři roky se tu nic nepohnulo:-))
Chtěl jsem zeptat na váš názor, nikde jsem to tu nenašel. Když mě někde policie zváží, budu mít auto do 3,5t, řidičák taky do 3,5t a auto bude vážit 4t, bude policii zajímat nejen nadváha, ale i ten můj řidičák??

Policii můj řidičák zajímal. Podvál do 3,5 t. řidičák do 3,5 tuny. Naloženy 3 kusy panelů. Váha 4200. Pokuta 500,- Kč. Jen to bylo před skoro deseti lety na dálnici D1.
A podobně jsem dopadl, když jsem táhl za Hujhájem H100 ( korejská 1203 ) příves do 2 tun a na něm velký obraz o váze cca 20 kg. Neměl jsem na tuto soupravu řidičák, auto nesmělo tak těžký, leč prázdný příves táhnout. A nakonec jsem ani dálniční známku neměl na soupravu.. Pakárna a "jen" litr pokuta.

Tak to jsi mnel stesti.
Spravne kdyz potaknes za autem, ktere ma tazne na 1500kg vlek a ten bude mit napsano 1700kg a pojedes klidne s praznym tak by jsi mnel dostat pokutu.jsi pretizen na zavesu.

Jinak k predchozi otazce jestli je auto do 3.5 tun staci B a ze jsi pretizen je jina vec o tom preci nevis a jestli vis tak by jsi nemel vubec cestovat.

Pánové SignBoss a koford: některé vaše závěry jsou mylné. Viz:
SignBoss:"auto nesmělo tak těžký, leč prázdný příves táhnout. A nakonec jsem ani dálniční známku neměl na soupravu.."
koford:"Spravne kdyz potaknes za autem, ktere ma tazne na 1500kg vlek a ten bude mit napsano 1700kg a pojedes klidne s praznym tak by jsi mnel dostat pokutu.jsi pretizen na zavesu."

Je potřeba rozlišovat 2 hlediska:
Jedno hledisko je potřebné řidičské oprávnění pro řízení souprav - bylo popsáno výše. Zde se posuzuje největší povolená hmotnost vozidla a přípojného vozidla tak jak je zapsána v technickém průkazu.
Druhé hledisko je spojování vozidel do jízdních souprav s přípojnými vozidly - bylo popsáno také výše. Zde se posuzuje okamžitá hmotnost přípojného vozidla.
Diskuze viz: http://www.carava...ost_150489

Ahojte. Včera som zistila, že naše auto má takmer 3300 kg prázdne. Máme tam pol nádrže nafty.
Balíme sa teraz už oveľa triezvejšie do Rakúska na lyžovačku ako minulý rok. Čítala som, že Rakúšania radi vážia...Radšej som na tú váhu ani nemala chodiť...
Čo vyhodiť, aby to auto bolo ľahšie? Už som vyhodila všetko nádobí a vymenila za plastové, kúpila spacáky namiesto perín, vodu nabereme až na mieste... Ako to blbo vyrábajú, že to jednoducho nevychádza? Vôbec, je tu niake auto, ktoré váži plne naložené s 5-čl.posádkou 3500 kg?

Můj názor je, že všechny alkovny přes 7,2 m. s posádkou a nákladem jezdí přetížené. měli jsme alkovnu Elnagh 7,35m nové bez markýzy mělo 3050 kg dával jsem velkou baterii, markýzu, solár, satelit přídavné topení v garáži 2 elektro kola venkovní nábytek, koberec, atd. a na váhu už jsem potom radši ani nejel :)

:_

No a my mame dleku 7,5 metrov. Pridavala som tiez par veci ako vzduchovy podvozok, vacsiu bateriu a pridavne topeni. Vyhodim este aj markizu :) ta mi je v zime zbytocna.
... a mozno sa radsej zacnem ucit na vodicak "C".
Fakt je ten, ze pokial som o tom nevedela, kolko vazime, tak bola pohoda :|

Jó s nadváhou Lucko bojujeme všichni i my co máme jen 6 metrů.Jezdíme jen ve dvou a na v průměru dvouměsíční cesty vyráźíme s 3700kg a "C" řidičák mě před případnou pokutou nezachránì ale ještě mně nechytli.Porušování předpisů není nic příjemného ale na to si časem zvykneš.

já už jsem to vzdal a koupil pětitunu. v čr jezdím na známku, madarsko, slovensko,nemecko,itálie, stejné poplatky jak do 3,5T a už se hlavně nenervuji,že mě zváží a mám po dovolené. v rakousku zaplatím za mýto víc, ale za ten klid to rozhodně stojí!

Pegaso 2010:

Aka znamka plati na vozidla nad 3,5T v cechach?

sorry, krabička premid.

No zda sa ze nemci to pre obytne auta trosku pozmenili od buducej sezony http://autobild.c...eme-platit

Tak jsem byl s našim obytnákem před čtyřmi dny taky na váze,že budu mít víc jsem tušil,ale že budu vážit bez vody,držáku kol na kouly s kolama 3800 kg teda i se mnou jsem netušil.Když vyrazíme na cesty naložení,tak budeme mít tak 4100 kg a to bez vody,tu máme jen v kanistru zatím.Koukal jsem co vyhodím,jediný co jsem vyndal jsou boky k markýze,prostě není co,žádný zbytečnosti nevozíme a vyndávat rezervu je blbost,bez té jezdit nebudu a stejně mě nezachrání.Co dál zatím netuším,když sem přetížení jen tušil,bylo mě veseleji.....:_