Se zajímavým SUvéčkem přichází Dacia. Cenu však ještě neprozradili.

Deutsche Post zrušila projekt elektrické dodávky a odepsala cca 100 mil. EUR investovaných do jejího vývoje.
Tak se ptám. Kde jinde by se měly elektromobily prosadit než při popojížďkách ve městě? Ukazuje se, že bez masivních dotací to ani v tomto případě nedává ekonomický smysl.
Více na toto téma na zde: https://www.autoz...33205.html nebo v češtině https://www.idnes...tomoto_fdv

Rudy, to jenom dokazuje, že pošta by měla roznášet dopisy a ne stavět auta. Dotují se fosilní paliva biliony dolarů, proti tomu je pár drobných na pořízení elektroauta jenom kapička.

To ale neni přímo problém elektromobilu a elektromobility, ale toho ze se poštáci rozhodli vyrábět auta a podle toho to vypadalo, ty jejich auta nejsou konkurencescopne ani technicky ani ekonomicky, předpokládám, že budou v nějaké míře pouzivat EV dál, alu už komerční výrobky klasickejch automobilek. To ze provoz EV bez dotaci nedava moc smysl je k diskuzi, ale spise to tak je a bohuzel to bude pravdepodobne znamenat zvýšení ceny mobility obecne vcetne te ropne, podobne jako vsichni platime za zelenou elektriku, tak budeme platit i za eko mobilitu, bez ohledu jestli ji vyuzivame nebo ne.

Sloučené 06.03.2020 13:11:


Jak se dotuji fosini paliva biliony dolaru???

Sloučené 06.03.2020 13:35:

E fabie se vyrabet nebude, pristi evoluce fabie bude pouze hybrid a nejspise jenom mildhybrid.
skodovka ma tedka v planu dve E suv a pak uplne novy čistě E model, pravděpodobně větší než je fabie., neco zhruba velikosti golfa nebo rapida.

@ Fun - Míro, netuším kdo a jak dotuje fosilní paliva ale vím určitě, že v ceně každého litru benzínu nebo nafty odvádím kromě standardní DPH i nemalou částku spotřební daně. Pokud by se i toto zdanění mělo přenést na elektroauta bude jejich ekonomická rozvaha nabývat ještě zoufalejších čísel.
Osobně mi zatím dávají smysl pouze hybridy a mild - hybridy. Ty jsou už dnes schopny konkurovat klasickým spalovacím pohonům.
Elektroauta dávají smysl pouze v případě městského provozu a to jen za předpokladu, že mají možnost dobíjení a zároveň najedou alespoň 40 000 km ročně. Předpokládá se podpora města (parking, volné pruhy, výjimky z omezení vjezdu....) Takže Taxi, sdílená vozítka, rozvážkové služby...
Plug-in hybrid je dle mého zcela nesmyslný koncept, který vznikl jen proto, aby automobilky vyhověly direktivě EU. Tyto auta mají deklarovanou spotřebu ( a emise) jen na papíře a v podstatě se jedná o stejný podvod jako dieselgate. Tato auta nasazená ve fletech firem vykazují v reálu vyšší spotřebu než ty s čistě spalovacím pohonem. Proč tomu tak je? Odpověď je jednoduchá. Zaměstnanci tyto auta nedobíjí a jezdí s nimi pouze ve spalovacím režimu. Řadový zaměstnanec nebude dobíjet doma za své peníze a firemní parkoviště má obvykle přípojky pouze u parkovacích míst pro management. No a manageři nedobíjí, protože nemají čas a nechce se jim špinit s napájecím kabelem. Řada "ekologicky smýšlejících" firem v Německu se proto potichu vrátila k osvědčeným dieselům.
Takže zbývají hybridy (případně mild-hybridy), využívající osvědčenou a jednoduchou techniku, kombinovanou s elektomotory a malou, lehkou a levnou baterií. Ty však nikdo nepodporuje. Z části proto, že jako jediné jsou schopny ekonomicky konkurovat osvědčeným turbodieselům a benzínovým motorům, dále pak proto, že za nimi stojí především japonští výrobci, kteří si nedokážou prolobovat pro ně výhodnou legislativu v EU.
Toto je ve zkratce můj názor na celou problematiku, mohu se mýlit ale obávám se, že nebudu daleko od skutečného stavu věci.

https://www.autor...aultu-k-ze

Mohl bys to prosím rozvést ?
Kdo konkrétně dotuje fosilní paliva bilióny dolarů ???

Admine, zpočátku byly tvé příspěvky směšné, ale teď už jsou více jak trapné. Nestačilo by to ? Tento web býval vcelku seriózní, ale udělal jsi z něho BleskC24

Chtěl bych dát Menbersovi 100x karavánek.Jak?

Dlouho jsem tady nebyl a to jsem sem koukal často a když jsem věděl,poradil jsem,napsal jsem.

Přestal jsem sem chodit kvůli nefunkčním změnám webu, ale hlavně kvůli stupidním názorům admina, kvůli uzavírání diskuzí, kvůli jeho označováni odlišných názorů jako fake news. Teď jsem se po dlouhé pauze zde, zde dozvěděl, že se fosilní paliva dotují biliony dolarů.

Ano, nemusím ty nesmysly číst a mohu číst pouze diskuze ohledně bydlíků, jak by mohl někdo oponovat, ale ti co se vyznají, podělí se o zkušenosti....nějak tady už nejsou a myslím admine, že na tom máš lví podíl.

....apropo....objednal jsem Teslu 3, ale to co píše Hroch, Rudy a další je svatá pravda.

Mnoho kilometrů bez nehod a spousty zážitků

Petr

Slova jednoho z kapitánů autoprůmyslu, který o tématu asi dost ví a určitě se nevyjadřuje na základě momentálních emocí.
https://www.auto.cz/sef-psa-elektromo...aji-133578

Rudy v celku s tebou souhlasim, jenom ty plugin hybridy bych uplne nezatracoval, naftovej plugin hybrid od mercedesu vypada velmi dobře, samozrejme pokud ho nebudu nabijet tak sebou vozim jenom 360kg zavazi, ale pokud se s nim naucim zachazet a vyuzivat jeho prednosti, tak tam smysl vidím, ono bude potreba i trochu zmenit mysleni uzivatelu

Já chápu, že tento fakt může být pro mnohé opravdu šok. Nicméně je to tak.
Proto se snažím tyto fakta, která jsou u nás v Česku opomíjená, připomínat.
Proto doporučuji, zadejte do vyhledávače "dotace fosilních paliv"
Pak už stačí vybrat si solidní zdroje a dovzdělat se.

Přeji všem mnoho pěkných cest v nadcházející sezóně.👍

Solidní zdroje jsem nenašel, ale tenhle článek mně zaujal:
https://kremlik.b...x?c=149950

Miro, mohl bys prosím nedovzdělanému, prostému člověku krátce vysvětlit, jakým způsobem jsou v ČR potažmo v EU masivně dotované fosilní pohonné hmoty?

Sloučené 07.03.2020 11:13:

Zkusím to více rozvést. Každý typ pohonu má samozřejmě svůj use case ve kterém smysl dává. Já především narážím na skutečnost, že plug-in hybridy jsou na rozdíl od klasických hybridů, případně mild-hybridů legislativně zvýhodněné, ačkoli v reálu mají prakticky shodné emise.
Plug-in dle mého nepřináší jinou výhodu, než přesun emisí z jednoho místa na druhé. Uznávám, že to může být argument pro použití v městských aglomeracích ale to by se museli uživatelé těchto aut chovat zodpovědně. Dobíjet přes noc (kde na sídlišti?) a ráno se do zaměstnání přepravit pouze na elektřinu. Poté zaparkovat a znovu dobíjet (opět kde?). Při meziměstských jízdách využívat na dálnici pouze spalovací motor a dobíjet baterii pro jízdu v cílovém městě. Problém je, že většina uživatelů se takto nechová, ať už z lenosti nebo jednoduše proto, že nemá kde nabíjet. Plug-in hybrid je přitom podstatně dražší než srovnatelný model se spalovacím motorem, je zhruba o 300 -400kg těžší, konstrukčně složitější (zůstává komplikovaný turbodiesel nebo turbobenzín a k němu je naroubován elektrický pohon, nabíjecí soustava a velká baterie) a náročnější na údržbu.
Naproti tomu klasický hybrid obvykle používá jednoduchý benzínový motor pracující v optimálním režimu (Atkinsonův cyklus), spojený přes planetovou soustavu s elektromotory, doplněný o malou, lehkou a lacinou baterii. V autě není převodovka, startér, spojka.. (řešení Toyota/Lexus) nebo jen spojka k přímému propojení motoru s koly (Honda), tedy nic co by vyžadovalo údržbu, opotřebovalo se a mohlo se případně pokazit. Cena takového auta je jen mírně vyšší než u klasického turbodieselu, parametry shodné, emise nižší... Cenu navíc dorovnají extrémně nízké náklady na údržbu a servisní prohlídky a dlouhá životnost.
Proto si myslím, že klasické hybridy jsou v tuto chvíli správnou volbou, která i bez jakýchkoli dotací dává ekonomický smysl. U elektro aut i plug-in hybridů mi ty čísla (počítal jsem pro malou firemní flotu cca 15 aut provozovaných obchodníky a servisními techniky) nevycházejí.

@Fun
Já chápu, že tento fakt může být pro mnohé opravdu šok. Nicméně je to tak.
Proto se snažím tyto fakta, která jsou u nás v Česku opomíjená, připomínat.
Proto doporučuji, zadejte do vyhledávače "dotace fosilních paliv"
Pak už stačí vybrat si solidní zdroje a dovzdělat se.

Míro, nemyslíš to vážně, že ne? Myslíš, že když jsou to Tvoje stránky, budeš z ostatních, co Ti oponují a mají svůj normální názor dělat nevzdělance? Jakým právem? Myslím, že by jsi měl jít do karantény na nějaký den a ne tam posílat oponenty, kteří nic špatného neudělali, natož napsali.

Jinak Ti přeji opravdu hezké jarní výjezdy, když je tak miluješ...já už tak šťastný nejsem jako dřív.
Miloš

@Fun
Já chápu, že tento fakt může být pro mnohé opravdu šok. Nicméně je to tak.
Proto se snažím tyto fakta, která jsou u nás v Česku opomíjená, připomínat.
Proto doporučuji, zadejte do vyhledávače "dotace fosilních paliv"
Pak už stačí vybrat si solidní zdroje a dovzdělat se.

Ne,ty nechápeš vůbec nic.....žádný stát nejenom v EU nedotuje produkty na které má uvalené vysoké spotřební daně,nebo budeš tvrdit,že Philip Morris dostává dotace na výrobu cigaret???

Snažíš se na to upozorňovat? :-))) To zní jak na sjezdu KSČ z úst pana Jakeše.

Zadal jsem to do vyhledávače a vyskočilo na mě telefoní číslo do vrátnice v Bohnicích.

Jinak souhlasím s @mb, udělal jsi tady z těchto stránek vlastní luxusní aeronet.cz....... na faktické poznámky nereaguješ a odkazuješ na vyhledávače ať si ty tvoje nesmysly každý najde sám.

Fakt si mě nas...., nazývat nás nevzdělanci.....je mi tě líto

@peda Nemá smysl, abys mi dál nadával, vyřikej si to s MMF. (Mezinárodní měnový fond)

Tímto prosím všechny za návrat k původnímu tématu.

@Fun
Já tě nenadávám,bráním se urážkám proti oponentům tvých názorů

Ale tedy k tématu...

MMF konstatuje,že používáním fosilních paliv vzniká škoda na životním prostředí kterou hradí státy a tím pádem každý kdo je vyrábí a používá, získává výhody které nemají ti,co používají obnovitelné zdroje a je to tedy bráno jako dotace...ty tvoje bilionové částky v $ jsou tedy vyčíslené škody na životním prostředí.
Spočítat přesně to nejde,neb 95% potravin se bez ropy nevyrobí a tu tvoji vysněnou elektro Fabii a moji Teslu bez uhlí a plynu nenabijeme, takže budeš a budu příjemcem dotace....

Co je ale úsměvné,že na fóru,kde každý z nás pro svoje potěšení používá vozidla,jejichž spotřeba se reálně drží na 11L nafty na 100km a kritizujeme používání fosilních paliv :-)
Jsi-li tedy fune takovej ekolog....prodej bydla a jezdi elektro lokomotivou za poznáním....jenže to nikdo z nás neudělá

Lidi nerozčilujte se, vždyť si Fun dělá prdel. Je zima, lidi píšou málo, tak hecuje, aby se zlepšila "sledovanost".

Bohužel i jednoduká fakta můžou vzbudit kontroverzi. Jestli to zvýší návštěvnost, pak je to dobře.