Čau,pro oba:prohledej toto forům je tam spousta info :-)
http://www.hme-ev...4f0f48f4d4
Pepa

Ahoj
prolistuj si tohle jsou tam testy i starších ročníků

http://www.promob...02706.html

Díky chlapi určitě to pomůže, bratr google si s tím poradil napůl a německy neumím, po překladu googlem tomu rozumím o 10% víc ale stejně jsem nenašel jakou to má konstrukci, že by fakt nikde žádná zmínka? Nějak se mi nechce věřit, že by integráč byl ze dřeva.

Taky honím překladač jinak to nejde zkus ještě toto

http://www.hymer....ospekt.pdf

Přeložit to sice nejde, ale i já jsem pochopil v odstavci Hymermobil na 5. té straně složeninu slov STAHLPROFILKONSTRUKTION takže je kovový?!M

Taky koukám že píšou stahl. Zeptal bych se asi tady. http://www.karava...reference/
Tam to budou určitě vědět. Ale podle fotek to je dřevo.

Tady odkaz na katalog z roku 89 a tam je kovový rám strana 8: http://www.hymer....ospekt.pdf

Mezi Trutnovem a Dvorem Královým na „Výšince“ stojí něco takového asi za 155 000 Kč.

Ahoj, vlastně moje odpověď je trochu o.t. ,
1. O konstrukci mi někdo také letmo řekl, že krajní části- rohové jsou kovové, myslim, že to byl Karel Prokop a jestli si dobře pamatuji, tak je řešen jen nějaký typ karavanu od eriby, ne u obytného auta??... a předtím ještě jeden překupník aut, který dříve vozil i karavany, sám od sebe to řekl, když jsme tlachali o tom, jak jsme o karavan přišli...

2. Celoželezo by mohlo být dobré, kdyby bylo potažené plachtou, ale na obytku dle mě ,amatera ,by se to nehodilo , skrzeva :-) rozdílnou roztažnost, nižší pružnost, deformovatelnost, teplotní mosty ....

3. Do takoveho Hymera bych klidně šel pro kvalitu v tehdejší době již známou, kvalitu trvající do současnosti a asi i budoucnosti, robustnost materiálů interieru je praktická ( to co vyzvrací francouz a ital od roku 2000 je kritické a z dřivějška se jich moc nedožilo), konstrukce , kdyz obouchavas, tak uz vnimas , ze to drží "jinak"

4. Podvozek a motor kdyz uz, tak mercedes , ja bych bral S555 tak 90-94 rok, pro jednoprostorove rozlozeni interieru, hmotnost do 3,5 t, motor 2.9 td, 5hrnek, co se daval do sprinteru, spolehlivý ,ale i tahajici o neco lepe nez starsi 3litry a 2,4 z pijana, ktere v tech obytkach take kadlaly (spolehlive jsou vsechny).

Automatické sloučení 05.11.2012 22:02:
Tak opravdu je to železňák v hlavních místech, dle prospektu, hefké...

Není to on? http://www.sauto....oFrom=list

Podle fotek vypadá pěkně. Jestli sedí kilometry tak je to za ty peníze dost dobré.

Tak se přiznejte, kdopak jste mi ho včera vyfoukli? Auto tam stálo přes měsíc určitě:@

Není to on? http://www.sauto....
Je to on, (nebo teda byl).

Me2d:
Auto je fakt od včera pryč, nechtěl jsem ho sem zas kvůli rýpalům dávat. Bylo za ty peníze fakt pěkný, kiláky seděly, mělo jen pár maličkostí na udělání, na mobile takový neseženeš za ty prachy. To ti pěkně uteklo měli jsme ho tam dva měsíce nejmíň...

No tak to je bomba, takže příště nejdřív mě na sz, jasný? Dělám si srandu, ale prostě jsem se na rychlo rozhodl a ejhle, auto jsem objevil až včera, no co se dá dělat asi to tak má být, na mobile jeden pěkný je ale za 7000 E a to už nemám + dovoz a přihlášení, ale je moc pěkný.

Škoda, že někteří vyštípali Jardu77. Ten by ti to řekl. Jeho znalosti a přehled mě udivoval. :c

:(

Jsem tu nový, tak nevím,jestli je to ještě aktuální, ale mám HYMERA r.v.87 postaveného na ducatu. Boky jsou z jeklového rámu, střecha a zadek má dřevěné příčky. Dřevo je taky kolem oken. Jinak co se týče motoru já mám rád fiaty, takže spokojenost.

Opravoval jsem HYMERA, ale polointegrál rv.91 stěny to je sendvič, plech pěna a překližka dřevo jen kolem oken obvody stěn jsou z plechového profilu ve tvaru U.Pár fotek z opravy je v mé fotogalerii.

HYMER MOBIL podvozek BEDFORD BLITZ 80léta jeklový rám potažený hliníkovým plechem dopěchovaný polistyrénem překližka vevnitř přívezl jsem ho před vánoci a ladim do preovozu na sezonu mtor KO vyběhlá ojnice ale nic strašného jen jiný motor a tak do měsíce bych mohl vyrazit na testovací výjezd