udělal jsem rastr z voděodolné překližky, kterou jsem přilepil mamutem a z venku ještě přišrouboval. Mezi mám K-Flex. Teprve na tom je položená a přišroubovaná překližka do rastru.

@ Carlos-zrx

Do podlahy se nešroubuje !!!! Přilep to jinak jako Cibi a bude to správně.

Já měl schízu, já to ještě zvenku radši přišrouboval a srouby zastříkal nějakým plastizolem. Nanesl jsem na lať lepidlo a hned zespodu to přitáhnul a krásně se to přimáčklo. Ale postupně uznávám, že by asi stačilo jen lepit :-)

Keď som si pred 16 rokmi zateploval - odhlučňoval podlahu na dodávke, tak som narezal podložky zo styroduru hr 20 mm a na ne som položil pás z 12 mm preglejky s fínskej brezy, tej čo sa z nej robia podlahy na nákladné plochy. Zaťažil som ju poriadne 10l bandaskami s vodou a potom som tu preglejku podfúkol PUR penou. Po vytvrdnutí som penu orezal a dal som ďalší pás preglejky a potom ďalší. 120 cm, teda šírku preglejky ta pena nevypení. Mám to tak dodnes, nič nevŕzga, podlaha nezhnila, vozil som v dodávke aj ťažké veci, vydržalo to. Tie podložky zo styroduru som položil na tu nižšiu časť prelisov podlahy, takže ta PUR pena má hrúbku od 1 do 2 cm.

Teraz si prerábam nové auto /nové ojeté:)/ a pretože výbava je plánovaná trochu väčšia ako som mal v starom aute, tak som nalepil naprieč po 50 cm raster z drevených latí 20/30 mm, ktoré som rezal zo strešných latí 50/30. dával som ich na výšku, teda na hrúbku izolácie 30 mm. Lepil som ich k plechu podlahy SIKA PUR tmelom 11 FC a používal som penetráciu Sika, penetroval som plech aj drevo. Treba použiť 2m vodováhu, lebo plech podlahy nie je ideálne rovný. Tam kde bude sedačka som dával strešnú latu 50/30 a po prilepení bude durch cez plech chytená šroubami.
Ako izoláciu som dal PIR dosky hr 30 mm, to je v súčasnosti najlepšia tepelná izolácia. Pred tým som vyrezal všetky otvory do podláh a pripravil som riešenia pre odpad vody a vypúšťanie fekálií. Teraz ma zastavila zima, ale pod tie PIR dosky nalejem dvojkomponentnú PUR penu / zistil som že je dostať aj v tubách/ a na tie PIR panely dám 10 mm brezovú preglejku, tá bude šroubovaná do tých hranolkov a aby mi to nevŕzgalo, tak ju podlejem pravdepodobne napeňovacím epoxidom, alebo ešte uvažujem o jednokomponentnom napeňovacom konštrukčnom PUR lepidle od Den Braven.
Okrem spomínaj dvojsedačky tam budem mať na podlahe jednu skrinku, minikuchynku a kompresorovú chladničku, tie budú k podlahe prichytené do vopred osadených závitových matíc /neviem ako sa to volá odborne/ a v nákladnom priestore pod postelou budú deliace priečky z preglejky k podlahe lepené epoxodom s prelaminovaním kútov.

Strop robím zo styroduru, ten lepím na tu PUR SIKA 11 FC, dávam 2 x 2 cm teda 40 mm izolácie, strešné výstuhy som vypenil s PUR a budem ich prelepovať 13 mm samolepkovým K-Flexom. Ako povrch som uvažoval dať koberec, ale ešte má láka dať tam peknú palubku, drevo a šoubovať ho priznane do nosníkov. Aby nevŕzgalo o ten styrodur, to nemám ešte vymyslené, ale asi by som dával húsenku po celej dĺžke každej dosky z tej Sika. Dutinu medzi styrodurom a plechom odvetrávam.

Steny polepím tým 13 mm K flexom, zatial robím len šablony z papieru, pred lepením chcem mať osadené všetky skrinky a poličky. Stĺpiky a priečniky vypeňujem, ale nie podbehy. Podbehy budem izolovať z vnútra soklíkom zo styroduru.

Moc díky za rady, potřeboval jsem přesně toto ujištění. Dnes jsem vyndal výdřevu, přepážku a začal jsem vyndavat podlahu....kolem desky je nějaký pryžový tmel, který je teda super. Nevíte co to je? zda se to dá případně koupit? drží to perfektně, je to pružný....

Já jsem na podlahu položil extrudovany polystyren. Místy jsem ho prilepil a na něj plovoucí podlahu. Žádný vrzání se nekonalo

Ahoj, já jsem to teď taky dělal. Dal jsem OSB 10mm na holou podlahu abych vyrovnal ty hrby, pak 20mm XPS a pak OSB 18mm. Dál přijde lino. Použil jsem stávající kotevní místa v podlaze a celou skladbu jsem delšími šrouby přitáhnul zhora. Drží to fest a není použito žádné lepidlo a žádné dodatečné šrouby. Vrzání se nekoná.

to je dobrý plán...ještě to proměřím, mám výšku H2 a měřím 195cm...takže velký komfort to nebude tak jako tak, ale každý cm dobrý

Automatické sloučení 02.01.2019 13:00:
Nechci zakládat nové vlákno, ale strop a stěny...Mirelon nebo K-Flex? Druhý jmenovaný je skoro o 40% dražší...určitě nechci samolepící, budu to dávat na chemoprén nebo alkaprén. Spíše se přikláním k Mirelonu, je to asi podobná věc a navíc to vyrábí češi...chci jen ujištění, zda tam není nějaký zásadní rozdíl...díky

Já izoloval http://www.rti.cz/ a max spokojenost. Mimochodem taky made in CZ ;)

P.S. chemoprén pěkně dlouho smrdí (zvlášť v teple), tím bych to nedělal. Jeden známý si s tím lepil koberec na strop a smrdí to už druhým rokem. Ale je to jen můj názor a věc priorit.
Tady https://www.stachema.cz/produkty/lepi...rice:c212/ mi vždy ochotně poradili.

Dan

Največšia zima ide od nôh, najvyššie straty idú cez strop.
Ak je izolácie na podlahe 20 mm , alebo 30 mm tak je tam rozdiel 50% a to je dosť. Ak sa použije kvalitná izolácia PIR, tak zasa je tam pri tej istej hrúbke rozdiel cca 30%.

Já izoloval K-Flexem - povedlo se mi výhodně koupit několik rolí samolepicí 10mm izolace, které expirovalo lepidlo. Mirelon používám na bočních jednoduchých oknech jako vnitřní izolaci. Pokud mám oba materiály srovnat, tak s K-flexem se líp pracuje - je měkčí a lépe kopíruje prolisy karoserie. Na stěny i strop jsem dával 30 mm (3 vrstvy). Do podlahy jsem nařezal proužky mezi prolisy a pak dal 2 vrstvy přes mezi rastr z laťěk lepených Mamutem. Na to 9mm originál dřevěnou podlahu (jen jsem jí otočil, aby byla použitou stranou dolů). Nějaké fotky z výroby najdeš tady: https://mirekjp.rajce.idnes.cz/Bydlik/

40% navíc oproti Mirelonu či RTI bych za K-Flex asi nedal. Jezdím i v zimě a 4kw naftový bufík auto vytopí naprosto v pohodě.

Lepit izolaci můžeš třeba tímhle - bylo tu doporučováno a i já s ním mám dobrou zkušenost: http://www.conato.cz/lepidla-ve-sprej...r-contact/

Kdyby se jednalo o několik stovek metrů čtverečních, tak bych to řešil, ale než se patlat s lepidlem (které potažmo také musím koupit), tak jestli dám za těch pár metrů za zateplení 5 nebo 8tis v poměru, co ta vestavba stojí, mi nedává smysl. Ale to si každý musí přebrat sám. Já jsem rád, že jsem to zateplil K-flexem.

Cibi, já jsem s K-flexem taky maximálně spokojenej, ale dělat to znovu, tak bych se rozhodoval podle aktulání ceny izolace, finančních možností a předpokládaného využívání v zimě.

Ono je to 5 tisíc tady, 10 tisíc tam a rozpočet šplhá a šplhá :).

Mě to právě jako výhra patlat se s něčím jiným nepřijde, ale je to jen můj názor. PUR pěnu nechci, i když by v nosníkách z pohledu srážení vody byla dobrá, nicméně do plechového auta prostě pěna nepatří (občas něco vyvařuji a najít tam tohle, tak mě asi jebne, stačí dostávat pryč plastizol či ochranné nástřiky).

Dneska bych třeba radši ušetři za vařič, který sice designově je super (SMEV 9222) a použil bych Campingaz 400 S STOVE INT, který hoří podstatně líp, rozměrově je skoro stejný a umyvadlo bych dal zvlášť. Vyšlo by to na necelou půlku, což je rozdíl v té izolaci.

chlapi díky, Mirku super práce. s vypěněním nosníků také vnitřně bojuji, pěnu nemám bytostně rád. Není něco podobného, co by ale zůstalo měkké, pružné?

Jedině, že tu izolaci natáhneš přes nosníky, čímž ale zmenšuješ vnitřní prostor. Nosníky nech větrat. Různá videa na youtube ukazují, jak nacpou minerální vatu všude, ale jednak se sklepává, práší a jakmile zvlhne, tak to je snad horší, než když tam není nic.

Do nosníků normálně nacpi Mirelon nařezaný na takové 20 cm dlouhé "žížaly" .... jen musíš vykoušet jaký tvar tam leze a zároveň leze akorát ztuha. Po chvilce cviku (po prvním autě :-)) to jde už samo ...

OK, zkusím to tak....jen ty nosníky na stropě, tam se ničím nedostanu. Mirku, co to je za plastový panel na stropě? ALUPANEL?

Nevím co máš za auto, ale v těch nosníkách bývají vstupy (díry), nebo tomu tak není v Tvém případě?

Ducato L4H2, jsou tam různé díry (myslím ty stropní) kulaté a čtvercové, ale průměr odhadem 10mm...jedině je zvětšit, pak bych tam nějaké nudle asi nacpal