Ahoj, a kde jsi nocoval v Grazu?
díiky

Na nábřeží, ve všední dny je to placené a jen na 3 hodiny.

Díky, ale škoda, že jsi to víc nekonkretizoval, hlavně kde.
Asi máš důvod.

Poblíž obchodu Hofr, na nábřeží Lendkai, pod hradem na druhé straně. Je to přímo u silnice, o víkendu to ale šlo.

Díky moc, je to supr místo

Dneska jsem jel okolo na lodi na kafe a dětský hřiště Peroj.

Boli sme tiež v Chorvatsku,kemp Galeb,Omiš.Od 22.5-12.6.Šli sme zo Skalice po dialnici na Bratislavu,Gyor ,cesta prijatelná-odbočka na Székesfehérvár,cesta prevažne dobrá a výjazd na dialnicu E71 smer Letenye-Goričan,maďarská dialnica už pomerne zničená,prejazd na chorvátsku stranu smer Záhreb-o nič lepšie, v ceste jamy ako na našich tretotriednych.Za Záhrebom po Split prekvapenie-vyjazdené kolaje,vlny,hrby / aj v tuneloch / aspom že dali upozornujúce značky.Naposledy som tade išiel pred tromi rokmi a nevedel si vychválit chorvátsku,ba aj maďarskú dialnicu.Tento rok som zistil že najlepšia dialnica je naša medzi Bratislavou a Kútmi.V Chorvatsku som v 95-ke vletel do kolají a ešte navrch ma predbiehala dodávka dosti blízko asi meter odo mňa.a normálne sa mi roztancoval príves,aj keď mám stabilizátor,potom som mohol íst iba 80-85 ,lebo to na tej ceste tančilo.Vyzerá to že mi odišiel dáky segment v stabilizátore.No a v kempe bolo dobre,akurát na tú dobu hodne obsadený nemeckými penzistami,Slovák 1,ale pri odchode prišli dve slovenské rodiny a 14-ti český motorkári.S prívesom pri stave takej cesty tak skoro nepojdem.

To spíš vypadá, že ho máš špatně naloženej. Jezdíval jsem i bez stabilizátoru s velkejma přívěsama a dalo se s tím mazat slušně, pokud byl dobře naloženej.

Je to možné,vážim ho na 52 kg na gulu.Tak mi bolo odporučené.Možno to má byť ináč,ale to neviem.

Jde o to, jaké máš svislé zatížení na závěs. Já u MB mám 100 kg. Přívěs má mít zatížení 75kg, takže tak nějak mezi 75-100 to dávám. Na autě mám vzduchovej podvozek, takže se samo zvedne. Musím říct, že i na české okresce při předjíždění není žádnej problém při 120-130. Přívěs má 1500kg. Standartně jezdím 100.

Když se špatně naloží karavan nebo klidně i plato s autem, tak se nedá jet třeba víc jak 70…..

Myšák

Zaťaž ho na guľu maximom, čo je uvedené v TP pre ťažné zariadenie. 52 kg je málo. Zvyčajne je to hodnota okolo 100 kg. Ja mám 150 kg, tak ho zaťažujem na o niečo menej a príves sa ani nehne.

Aha,tak tu je zádrhel,gula je na zvislú záťaž 75 kg, / dla výrobcu / v TP mám 55 kg ,takže možem dať trebars na 80 kg a bude v pohode.Díky za radu.Zas som o trochu chytrejší.

Dej 75 a bude to dobré

Ty mas v TP povolene zvisle zatazenie 55kg a chces dat 80kg??? Su dolezite oba udaje, max co je pisane v tvojom TP pre tazne a tiez co pise vyrobca uz konkretneho tazneho, ak ten udaj vies. Naviac potom aj max povolene zvisle zatazenie oja karavanu, to je tiez v TP kararavanu. Nesmies prekrocit ziadnu z tych hodnot.
Ake mas auto ked je v TP 55kg, aj pohotovostnu, celkovu hmotnost auta a povolenu hmotnost privesu - z TP auta. A celkovu ci realnu (pretazenu) hmotnost karavanu - z TP privesu.
Problem nemusi byt len v malom zatazeni na tazne, ale aj pomere hmotnosti auta/karavanu.

A tančí skutečně přívěs, nebo záď auta? Na obém se na podvozku za rok mohlo cosi stát a může to mít vliv ... .

V TP auta mám príves max.1200 kg brzdený a 550 kg nebrzdený,zataženie na gulu 55kg. / je možné že sa súdruh policajt pomýlil ked písal 55 kg / ,lebo na ťažnom od výrobcu je 75 kg.V TP prívesu mám tiež 75 kg.Pri zápise na polícii som predložil doklady od výrobcu,takže si myslím,že chybička je u policajta.Hmotnost auta je 1820 kg,celej súpravy 3020, hmot.prívesu je 750 kg.

Nemusí to být chyba při zápisu. Tažné zařízení má své parametry a auto má také své a nemusí se shodovat. Tažné zařízení může být dimenzované na vyšší zatížení, než připouští výrobce auta u konkrétního typu vozidla. Může že stát, že i u stejného typu auta, ale v jiné variantě, připouští výrobce z technických důvodů odlišné zatížení na kouli nebo třeba jinou nejvyšší povolenou hmotnost přívěsu, zejména nebrzděného. Respektovat je nutné vždycky parametr nižší, v tomto případě tedy zatížení přípustné u auta, protože to vychází z jeho konstrukčních parametrů. Zda nedošlo k chybě při zápisu do TP je možné ověřit jedině v originální dokumentaci (manuál) konkrétního typu auta od výrobce, kde by se tento údaj měl vyskytovat mezi technickými údaji. Pokud ji nemáš, vyžádat si vyjádření od zastoupení výrobce. Pokud došlo k chybě při zápisu do TP, s tímto dokladem zajít na DI a tam by na jeho základě měli provést úřední opravu zápisu.

Zdravím aktuální cena nafty je dnes napsána na pumpě
795 forintu v Mošonu

takže pro cizince cena srovnatelná s cenou u nás. Díky za info!