Vážení a milí,
touto cestou smekám klobouk před vaší snahou a zatím alespoň takto děkuji.;i :u Vždyť my bychom museli sedět doma.;o

Lidi, to byly ale fofry, klobouk dolů!!!!!

No jen bych chtěl podotknout, že rozteč 4x130mm je klasika...maj to všechny Škodovky od 1000 MB až po 136-ky a Rapidy....

No když pominu ET,které má Škoda ET 37 a já potřebuju ET 20,tak Škoda má cca 1600kg na 4disky,já mám 1300kg na 2 disky.:=Takže je jasné že hmotnostně to neodpovídá:x.Celou situaci bych velice nerad zažil znovu.Proto to shánění originálu;s

Machajda opět nezklamal...studnice vědomostí....;-;-

Machajdo, když tomu tak rozumíš, tak bys mohl poradit. ET index...čím je číslo nižší, tím je disk jaksi více vysunutý od poloosy? Tedy Škoda má 37, tenhle karavaňáckej má 20...kola z karavanu na mým autě by tedy "vykukovala" z lemů? Nebo je to obráceně....a daj se na ten tvůj karavan koupit liťáky? tolik otázek......:|

Ahoj,
to porozumění vzniklo tím sháněním a zkoušením.Nicméně pochopil jsi zcela správně.ET 00 znamená,že uchycení na buben je v ose disku,tedy má-li 5 palců tak 2,5 palce od kraje.Čím je vyšší,tím je blíže k poloose.Dokonce bylo řečeno,že není záporné ET(to si nejsem jist).Liťáky se koupit dají,ale jsou 4,5Jx14 ET37 130/85(mám 5Jx14 ET20 130/83 to je rozteč šroubů a vnitřní díra),tedy bych musel koupit dva po cca 850Kč.Tedy stejná cena jako 1x originál.:w

Děkuji za vyčerpávající informace.....

Jak tak koukám na ten prasklý disk, vůbec to nemusí být vada disku a už vůbec to nemusí být na reklamaci. Toto se stane, pokud se přehřejí brzdy, teplo se odvádí i na disky a pak stačí projet kaluží a disk se prudce ochladí. Tím vznikne pnutí a mohou vzniknout i trhliny v materiálu. Pokud potom kolo vymete díru, je defekt na světě. Takže pozor na přehřívání brzd!