Zdravím všechny a děkuji za užitečné rady, které nám pomohly zorientovat se v problematice obytných aut a které nás nasměrovaly v Dusseldorfu správným směrem. Obzvláště děkuji Jardovi a Lubošovi, kteří nám věnovali několik hodin ze svého volného času a na svých autech nám ukázali, co je důležité a čeho se při výběru auta vyvarovat. Na výstavu jsme odjížděli s jasným přesvědčením, že naše první auto bude integrál do 3,5 tuny a to buď Niesmann Arto nebo Carthago C-line. Ostatní auta nám nevycházela váhově a doložnost byla malá. Dodrželi jsme jen ten integrál do 3,5 tuny. Arto jsme vyřadili ihned, protože má otřesný interier, bezpohlavní, bez názoru a dle mého určený a vytvořený hlavně pro německé důchodce. Takže bylo jasno. Vyspecifikovali jsme C-line s tím, že do týdne potvrdíme objednávku a při odchodu jsme ještě ze slušnosti šli navštívit pana Guryču do Concordu, který měl stánek naproti Carthagu. A všechno bylo během pár minut jinak. Objednali jsme novinku - model Credo Emotion, který v lepší výbavě vážil stejně jako C-line a navíc se nám jeho interier líbil více, protože byl ze stejně kvalitních materiálů jako jeho větší a výrazně dražší sourozenci. A kromě toho jsme ve finále odcházeli s více než velkorysou slevou a dostali se tedy tak jen na nepatrně vyšší cenu než za C-line. Pouze jsem jen pochyboval o pravdivosti skutečné váhy versus váha v prospektu, ale byl jsem ubezpečen, že skutečná váha rozhodně nebude vyšší, spíše nižší a v úterý dostanu vážní lístek od vystaveného vozu. Cestou domů jsem ještě koupil u benzínky poslední číslo Reisemobilu, kde byl shodou okolností 12-ti stránkový profi test námi objednaného Creda a ten test mne přesvědčil, že jsme vybrali dobře. A co víc, skutečná váha testovaného vozu seděla na váhu z prospektu ! Takže máme jen jeden problém, a to je dodání, které je plánováno až na únor. Abychom si zkrátili čekání, jsme od Concordu pozváni na prohlídku výroby. Ještě jednou díky všem za cenné rady a těšíme se na jaře na viděnou…….

Josef

Gratuluji, nádherný výběr, do 50 mi chybí 15 let, začnu šetřit a ty za 15 let koupíš zase nový :r:a

Josefe, gratuluji k volbě a věřím, že s touto značkou budeš velmi spokojený. Tak už aby to dorazilo a byla první ostrá jízda:g:_

Nádherná volba! Výstava byla plná krásných bydlíků, až oči přecházely. Vybrat si zde není vůbec jednoduché. Gratulujeme!!!:g

Po létech kempovaní s přívěsy uvažujeme o zakoupení nového obytného auta. Jsme tři a líbí se nám integrované vozy. Ideálně dvě oddělená lůžka + jedno horní sklopné vpředu. Menší garáž,výkon motoru od 140 k, automatická převodovka a do 3,5 t a 7,6 m . Cena by neměla přelézt 2 m. Ale jakou značku obyťáku vybrat a na jaké značce podvozku ? Budeme rádi za každou radu a pozitivní či negativní zkušenost.:_


------------------------------------------------------
přeneseno a sloučeno, neboť jde o stejné téma.
fun

ještě stručně k mému autu, nakonec změna,....... smlouva od českého prodejce Concorde byla řádně vypečená a jednostranná, jak z dřevních dob zlatokopeckého podnikání na účet zákazníka..... podepsal by ji jen totální blbec, moje připomínky, které by práva a povinnosti obou stran aspoň trochu vyvážily odmítli v Bluerentu akceptovat, takže jsem se ve finále vrátil ke Carthagu, kde se smlouvou nebyly žádné problémy a mám ve výrobě c_line.....

Ahoj, do 3,5 tuny je volba podvozku při 7,6m dlouhém autě dost omezená. Zajímavé vlákno na toto téma je zde: http://www.carava...ad_id=2788

Co se týče značky, bojím se, že jsou téměř všechny špatné. Jednoznačně doporučuji, než utratíte 2m, získat reference od majitelů podobných aut, kteří mají dvou nebo tříleté zkušenosti s podobným autem. A pozor na fandy, ti vám neřeknou pravdu.

Ahoj, jak píšeš, že jsou téměř všechny značky obytných aut špatné, zajímalo by mne které jsou ty dobré. Dík

O takových nevím, jinak bych je uvedl. Proto doporučuji jít po těch referencích. A pozor, zdaleka ne každý, řekne pravdu. V budoucnu chce přece své auto prodat, ne?

Proto je nejlepší věřit jen vlastním očím. Po dvou, tří letech, je už na autě hodně vidět. A také je dobré se v něm svést. Jako přívěsáře tě nenapadne, jaký kravál může v obytném autě za jízdy být.

Nechápu jak může být někdo takový suverén a tvrdit,že všechny značky jsou špatné. docela by mne zajímalo kolik autocaravanů vystřídal. Já osobně jsem jel asi s každým i osobním autem a pěti autokaravanama a netroufl bych si tvrdit ,že jsou špatné. Každý ma svoje mouch a výhody ale určitě špatné nejsou. Každý podle svého nároku. Určitě asi mercedes je nejlepší ale zase se platí za značku. Z nástaveb bych hodnotil asi nejlépe výrobu v Německu. Může to být ale také názor. Ovšem za dobu co požíváme obytné auto cca 28 let,tak asi zkušenosti mám. A nebudu tvrdit,že je všechno špatné. Perop

Pro Peropa: nerad bych, aby to vyznělo "suverénně", proto jsem použil formulace "bojím se" a "téměř".

Hlavně doporučuji věřit jenom vlastním očím a svým zkušenostem. To bych chtěl zdůraznit.

A také je důležitá cena. Za 2 mega prostě ty auta nejsou tak kvalitní, jak by člověk čekal.

Píšu stručně a předpokládám, že mě tu lidé znají, alespoň virtuálně a je jim jasné, že obytňák nevlastním. Svůj názor si vytvářím na základě referencí od známých.

A jak potom musejí být kvalitní ty který stojí třeba "jen" 1 mio ........!)

Zhruba stejně jako ty za 2 m, jen navíc horší materiály, horší a chudší výbava, bez dvojité podlahy, jsou menší... atd, atp.

No zřejmě to bude podobný jako u přívěsů. Jsou Adrie, Steckermany ap. jsou Dethleffsy, Bürstnery ap. a jsou Kabe, Tabberty atd. Přívěsů jsem prohlížel hodně a můžu říci, že jejich pořizovací cena je znát jak u novýho, tak u 10 let starýho. A mrkni třeba na 20 let starýho Tabberta a na 20ti letýho Bürstnera. :o

Ahoj všichni, byl jsem se už asi potřetí podívat na výstavu karavanů. Jsem do nich hotový, všechny jsem si je prolezl, některé i třikrát a mám v hlavě zmatek. Který si do budoucna vybrat? Zatím to není aktuální, ale zajimalo by mě, jakou značku a typ byste si vybrali Vy zkušení. Měli jsme zatím jedno auto půjčené na 5 dní, byli jsme v Maďarsku v termálech a chtěli bychom pokračovat v budoucnu se svým.
Jsme manželé 35 a 33 let, děti už velké, 16 a 12, moc si myslím už s námi jezdit nebudou chtít, jen občas. Auto by určitě mělo být do 3,5t a taky na zimní provoz. Cena by měla být max 1,3 milionu s daní. Pokud možno se rozepište, jsem vážný pacient :) Děkuju za všechny rady a podněty

==========================================
Diskuze sloučena.
fun
==========================================

Hobby nebo Burstner?

Spoustu toho bylo napsáno, je myslím důležité si ujasnit jestli chcete alkovnu, integrál, polointegrál nebo dodávku. Pak je taky možnost do těchto peněz si koupit nové auto a nechat si vestavbu udělat dle svého vkusu, vyraž na pár srazíků, tam je většinou velká všehochuť a čerpej u vínka, pivka cenné informace, nevidím odkud jste, ale pak je také možnost si obejít prodejce apod. Každému totiž vyhovuje něco jiného a pokud jsi dlouhý, nebude ti vyhovovat příčná postel apod. Jestli z toho máš zamotanou hlavu teď, tak to ještě nic není:_

Velký docela jsem měřím 191, chtěli bychom asi polointegrál, alkovna byla myšlena jako první, ale kvůli malé váhové zaplnitelnosti cca 380kg pro nás ztratila smysl. Chci si jízdu vychutnávat a ne, abych se pak bál, že mě někde zváží...
Jsme typ lidí, kteří nevydrží na jednom místě dlouho, budeme asi hodně jezdit, víkendy a taky v zimě...
Na výstavě jsem si prošel spoustu aut, hobby se mi líbí už dávno, burstner jsem viděl až na výstavě. Hlavně prý to jsou němci, prž je to mají více vymakané, tak nevím, proto jsem tady a rád si nechám poradit, je to spousty peněz a nerad bych do budoucna udělal nějakou chybu.
Výhody a nevýhody garáže? Špatně se leze na postel a druhý musí přelézat přes prvního, třeba na WC, ale zase do ní strčím plno věcí, kola, lyže, campingová křesla, gril...

Zajímalo by mě,jelikož jsem jak karavan tak i posléze obytné auto kupoval již starší a od prvních majitelů,jaké jsou zkušenosti s různými prodejci v tomto oboru.
Na srazech na ně slýchávám většinou špatné reference.Pokud se chcete o své zážitky s námi podělit a to né jen o ty špatné,sem s nimi.
!)

Přesně tak je potřeba koupit takové vozidlo z kterého budete mít radost a též radost z jízdy. Po mojich zkušenostech si ale stejně myslím,že nikdy nebudete úplně spokojeni. Z mé zkušenosti,kdy jsem během 3 let vystřídal,koupil a zase prodal obytné auta,původně alkovnu,pak se mi zdála velká,tak jsem koupil pěknou vestavbu,jízdí vlastnosti perfektní,ale pak z toho byla ponorková depka,tak jsem koupil integráč,ale zase po čase zjistil jisté nevýhody,hlavně v min. soukromí a malé posteli a tak jsem se vrátil k alkovně ale zase mi není všechno dobré. To je asi tak,jsem stavař a podle mého projektu jsem si postavil rod.dům a již při stavbě jsme měnily některé detajli,tak po dostavbě jsme zase zjistili ,že bychom něco postavili jinak. A to je také se vší technikou,koupíte si třeba foťák a po roce zjistíte,že již mají lepší,tak ho měníte. Ale hlavně musíte se rozhodovat hlavně podle využívání a nároků. To víte prodejci vždy budou vychvalovat své zboží,proto jsou pro vás tak důležité rady těch kteří jaké auto využívají. Přeji hodně štěstí a radosti. Perop. !)