HrochČlenPřidáno
před 6 letDoplňovací nádrže ve tvaru běžných lahví používám od roku 2008. Původně ocelové a od roku 2015 hliníkové Alugas. S plněním kdekoliv v Evropě jsem neměl nikde problém, ale jednu zbytečnou nepříjemnost jsem si vyrobil při doplňování na automatu v Holandsku. Zastavil jsem u stojanu, vložil kartu a zadal PIN, automat mi napsal ať vyjmu kartu a začnu tankovat. Vzal jsem pistoli a až při přiblížení k plnícímu hrdlu jsem si uvědomil, že je potřeba redukce. Tak jsem pistoli vrátil do stojanu, našrouboval redukci a když jsem chtěl doplňovat, automat napsal, že vypršel čas a znovu mě požádal o kartu. Takže vložit kartu, zadat PIN a další pokus. Jelikož to bylo poprvé co jsem používal redukci pro Holandsko, než se mi podařilo nacvaknout pistoli na redukci, opět došel čas. Třetí pokus již byl úspěšný. Výsledkem byly doplněné nádrže za pár desítek EUR, ale na účtu zablokováno 300 EUR. Blokace byla zrušena až po cca dvou měsících a žádosti v bance.
Poučení je pro mne především v tom, že když doplňuji plyn, nebo tankuji palivo na automatickém stojanu, vždy zadám maximální částku a banka mi vždy stáhla přesnou částku. Pokud maximální částku nezadáte, automaty na palivo většinou blokují 100 až 150 EUR a automaty na LPG 100 EUR.
Honza MentlNováčekPřidáno
před 6 letZdravím všechny, reaguji možná již pozdě, nicméně mám instalovanou nádrž na lpg pod autem, tedy v zimně normálně na mrazu. Před 2 lety jsme byli v Rakousku , kde bylo v noci -15°C a plyn fungoval normálně. Spíš mě teď zarazilo zda se mně v nádrži nehromadí butan a jestli to není pro topení (Truma kombi 6) špatné.
Dokial nepozorujes nejake razantne zmeny v kureni(zníženie teploty vzduchu, horšie štartovanie....)tak nie. Pre istotu si nechaj dojst plyn ku koncu nádrže a raz za čas ju odkal(vypusti zbytok von)