Nikoho nestraším. Vlastní zkušenost. V Německu na parkovišti se mě stalo. Dokonce přijeli hasiči, protože nějaký dobrák zavolal že hoří auto. Přitom to byla jen vadný žhavící kolík, který se má po určité době měnit. Ale přiznejme si, kdo u topení pravidelně dělá servis a nechá si vyměnit díl, který ještě funguje. Ale jednou bohužel bufík nenastartoval, nadávkovaná nafta se jen odpařovala a kouřilo to fakt hodně. A pak to musíš vysvětlovat jak hasičům, tak policajtům. Tehdy to naštěstí bez pokuty. Ale kdo ví, příště to může být flastr neskutečný, navíc když dnes to každý hraje na ekologii. Takže jak? Straším? Nikoli. Jsou to jen moje dlouholeté zkušenosti.
caprighiaČlenPřidáno
před 5 letTakhle v dýmu zahalených kamionů jsem už pár viděl. No občas žhavička odejde. Myslím, že tam nikdo neměl nabastleného číňana.
No nic, je nás také ještě pár, co mají staré piksly a vyjedou párkrát za rok. Po zdechnutí plynového kotle mi přišlo bezpečnější bastlit s naftou, než s plynem. Instalace snadná - hlavně dobře odstínit výfuk, je fakt horký. Saje vzduch na spalování nafty z venku a výfuk jde také ven. Tento okruh je absolutně oddělen od vzduchu ohřívaného v autě - saje uvnitř a funí dovnitř. (sát by mohl i z venku, ale zbytečně složité + tam někde je výfuk a oddělit to 100 % těžké). Rozborka celého bufíku je na 10 minut, pokud by bylo třeba čistit. Za mně dobré řešení za malé peníze, neříkám nejlepší.
Na sever, východ, západ, jih - ať je slunce, horko ,déšť či sníh....
MarhonČlenPřidáno
před 5 letZdravím,
přidám osobní zkušenost s novou vestavbou Knaus.
Výbava - naftové topení Truma Combi 6 D, LiFePO4 150Ah, SolárVictron.
Minulý týden bez problémů 5 nocí s teplotou pod nulou, nejnižší -8 st. Všechna energie pouze z baterie bez připojení na el. V autě kvůli komfortu přitápíme Trumou i za jízdy, protože motor to moc nevytopí. Přes noc nasazuji půlkabát, sprchujeme se bez omezení. Vpředu a v koupelně horko, vzadu na posteli teplo, pod postelí chladněji. Auto permanentně vytápím na +8 stupňů i když v něm nejsme abych nemusel vypouštět vodu a dělat proti nemrznoucí opatření. Má to i výhodu, že nemusím škrábat okno a v podstatě kdykoliv mohu bez velkých příprav vyjet.
sipadanČlenPřidáno
před 5 letAhoj, a to Ti přijde jako úspěch?
Jaký výkon ta Truma má? Moje Webasto 2 kW, když to pustím, do 10 minut mám teplo vepředu i vzadu. Topím na 19 st., to se měří čidlem v sání u země u podlahy, na úrovni postele je to pak 20-21 st. C. Takže bych řekl, že ta Truma nic moc.
HAF22ČlenPřidáno
před 5 letJeepa napsal:
@Jeepa - Planar má servis v Praze a budu ho dávat do polointegrála pod řidičovu sedačku.
Místa tam je dost,kousek od nádrže i baterky a hlavně mám za sedačkou vyůstění od rozfuku,tak to na něj napojím
a bude to rovádět teplej vzduch jako truma.
no jak to napojit na stavajici rozvod jsem taky přemýšlel, a nic jsem nevymyslel . Mám obavu, aby to nefoukalo horký vzduch trumou přes ventilátor sáním ven, to by se tomu ventilátoru nemuselo líbit, je zvyklej na studený vzduch od podlahy, nebo máš to nějak dořešený?
Pössl Summit 600 Plus, Standa, Lenka, Filípek
Upravil HAF22 dne 02.02.2021 22:20,
před 5 letNo hlavne,či to potom nebude mať moc veľký aerodynamický odpor na výstupe z bufa, keď to dáš do truma systemu. O teplote ani nehovoriac(leze z toho 100⁰C) Ale to by sa dalo poriesit injektorovym prisavanim.
MarhonČlen Přidáno
před 5 letto: Espero
Ahoj,
má to 6 kW, ale řekl bych, že taky záleží jáký prostor se vytápí. Pokud se nepletu tak máš L1H1 s přepážkou a bez oken což je na vytopení určitě méně náročnější než L4H3. Záměrně nepíšu Ducato L4H3, aby to HAF22 nebral jako reklamu značky Fiat. Také musím ocenit, že si mohu ráno přes smsku poslat aby topení zvýšilo výkon, takže než k němu dojdu tak už je vevnitř teplo. Před lety bych to považoval za zbytečnost, ale se stoupajícím věkem jsou to maličkosti. které dokážou život zpříjemnit.
Upravil Marhon dne 03.02.2021 18:39,
před 5 letsipadanČlen Přidáno
před 5 letMarhone,
zkus prosím topit na "pokojovou" teplotu po celou dobu pobytu na horách.
To je zhruba řekněme v obytce 20 C.
Pak se teprve dá udělat závěr jak se to Satyho lithium v reálu chová.
Já jsem praktik, tak se nezlob za moji žádost.
Děkuju
To: Marhon
Na 6kW výkonu u Trumy fakt nic moc. Myslím, že se "trošku pleteš". Mám topení 2kW, je to Webasto Air Top 2000 STC D (horkovzduch, naftová verze). Minimální výkon 1kW - maximální 2kW. Mám L2H1, prostor je 10 m3 a mám přepážku s oknem, ale to není podstatné, protože mohu vytápět předek i zadek současně podle toho, jak si nastavím klapky na výstupech v obou prostorech. Vepředu ale obvykle Webastem nevytápím. Já si to přes SMS poslat nemůžu, což není vlastnost topení, ale mého tlačítkového mobilu. Chytrý mobil nepoužívám, měl jsem to kdysi a po 6 týdnech jsem se toho zbavil, měl jsem silný pocit, že mě to obírá o svobodu (sledování polohy, vnucování reklam, dokonce ani ten slavný Whats Up nebyl zadarmo, protože jsem si nejdřív musel koupit data, roaming řeším tak, že na hranicích mobil vypínám a zapínám ho při návratu, nepotřebuji být pořád s někým propojený atd.). Mně obvykle stačí, že si vepředu topím od motoru, 3 lidná kabinka se vytopí v poho a pustím si to dozadu chvilku předem za jízdy a když zastavím, mám tam teplo. Nejsem tak zhýčkaný, abych si vyhříval vůz dopředu, i když časovač spínání to má zabudovaný, nikdy jsem to zatím nepoužil.
Upravil Espero dne 03.02.2021 19:42,
před 5 letLen okrajovo,jeden weekend bolo v noci -16⁰C,tak som zakempoval v aute na dvore na test kurenia a prenocoval som. Na udržanie teploty 21⁰C ktorá mi vyhovuje na spanie som musel o 3tej ráno zdvihnúť vykon z 0 na 2(cca 1000W), inú noc keď bolo -6⁰C tak bez planara,len maly elektricky konvertor 500W/220V s pomocou prevetravania s ventilátorom Planara stačilo na udržanie teploty 17⁰C. Okna zaizolovane s 2cm Mirelon. Ale som maličký.....
vestavba Ducato L3H3, Truma E2400. Vestavěná nádrž 45l. Týden pod lanovkou Rak., It.... Přes den topíme na cca 22, v noci na cca 15. Spotřeba odhadem půl nádrže. Větší problém než plyn ním dělá elektrika pro rozfuk. Když svítí slunce, je to OK. Když nasněží nebo je pod mrakem, máme patý den problém.
Mám vestavbu L3H2 taky s vestavěnou nádrží, topím na 20-22 stupňů. Jezdím v zimě maximálně na dva dny a plyn tankuju tak 3 x za rok, se 45 litry plynu bych vydržel 10 dní určitě, ale přesně jak píše Maria, problém jsou baterky.
Upravil Huhu dne 04.02.2021 21:52,
před 5 letMáme 10 kg + 2 kg náhradní Pb. H1 L1 a jedeme 14 dnů bez problémů.Je to malá dodávka a na plyn jede ještě dvouplotýnka vařič.Topení Truma 1900 W .Dotazy?
MarhonČlen Přidáno
před 5 letPo ½ ročním používání Trumy 6 D mohu říci, že 6 kW je na dodávku až předimenzované. Stejné topení se dává i do klasických, o dost větších obytňáků. Chvíli mi trvalo než jsem se teplo naučil správně dávkovat. Poprvé jsem nastavil ventilátor rozfuku na HIGH a žabky v koupelně se během noci úplně zdeformovaly horkem. Nyní nechávám běžet ventilátor na ECO a je to tak akorát. Truma menší výkon u naftových topení stejně nedělá, alespoň ne oficiálně. Před nákupem jsem uvažoval i nad Westfalií Amundsen a ta měla papírově z výroby Trumu D 4 se 4 kW. Ale to je asi speciálně vyráběný typ jen pro Westfalii. Jinak pokud jsme uvnitř auta máme na displeji nastaveno 18 stupňů, ale topí to víc je tam přes 20. Před sprchováním to zvednu na 20, což je v reálu tak 25. Na noc to stáhnu na 15. Na časovači mám nastaveno, že topení ráno zvýší výkon cca půl hodiny před tím, než vstáváme. Pokud je auto na více dní odstavené tak ho permanentně temperuji na 8 aby tam nic nezamrzlo.Je to naše první vestavba a před nákupem jsem měl obavy, jestli s vytápěním nebude u plechového auta problém, hlavně aby nezamrzaly rozvody vody a odpad. Ale zatím je všechno v pohodě. Jediné co uvažuji, že zadní dvoukřídlé dveře oddělém nějakým závěsem, trochu od nich táhne.
Nedělám reklamu na Trumu a už vůbec nechci dehonestovat majitele jiných značek topení. Všem bez rozdílu přeji ať mají v autě vždycky teplo nehledě na značku a výkon jejich topení.
Že na "značkovom" bufiku sa to nestane ? Alebo keď je namontovaný v autorizovanom servise ? Dobre vieme, že je to hlúposť. Ja kvitujem, ze sa objavuju lacne klony, aspoň sa trošku preriedi ta predražená predajná a servisná sieť. Rozumne uvažujúci, technicky trošku znalý amater si to spraví aj sam, neznaly si to da spraviť ,žiaľ ti, co maju viacej sebavedomia ako schopnosti a ešte majú ďaleko do vrecka môžu napachať aj škody.
