Nedávno nás vážil Rakouský celník na přechodu Haťe. Mají tam stabilní váhy. Ještě chtěl doklady a povinnou výbavu. Vše bez problému. J.

Vse bez problemu, jako ze jste nepresahli 3,5t nebo ze jste presahli a nebyl problem. Diky za upresneni.

Nepřesáhli, na váze 3340kg. Kromě skůtra jsme měli vše, co s sebou vozíme, včetně 2 kol, z toho jedno elektro. Jen jsme měli tak polovinu vody. (takže s plnou +60kg)
A musím říct, že mladý celník byl velmi příjemný, vůbec nepůsobil, že nás na něco chce za každou cenu dostat. J.

Jirko jak moc máš dlouhé auto?

Míro, auto je Adria Compact SL, délka 6,60, šířka 2,12, výška 2,78. Když jsem ho koupil, jel jsem na váhu a s plnou nádrží nafty, bez vody a plynu, mělo 2680kg. Nyní, komplet vybavené a naložené, tedy markýza, měchy, plnohodnotná rezerva, přídavná nádrž(né kazeta) WC, všechny stolky, židle, oblečení atd, 2 kola, skůtr, voda 120l, 2 železné plnící lahve na plyn, veškeré "nezbytnosti" na cesty a my dva, tak na váze 3470kg. Takže spokojenost a klid při případném vážení (za posledních 12 let podruhé). Mějte se všichni hezky, J.

Ahoj, víte prosím kolik je v Rakousku, či ostatních státech EU “tolerance”?

Někde jsem četl, že je tolerance 3%, ale ruku do ohně za to nedám.

Sloučené 23.07.2023 10:39:
Pro zajímavost jsem to hledal na netu a je to 5 %. Našel jsem to v nějakém článku, který se věnoval hmotnosti karavanů. Také zde na diskusi to někdo psal, že takovou informaci dostal od policisty při vážení.

Tady je článek od ADAC, který popisuje problematiku vážení obytných aut v evropských státech, jaké kde mají tolerance a postihy. Nevím sice, ze kterého roku to je, ale pokud se někde něco změnilo, tak určitě ne k pro nás lepšímu. Jen pro příklad - pokud jde o Rakousko, za přetížení do 100 kg účtují 85 E, přes 100 kg to jde strmě nahoru. Přetížení víc jak o 2% - zákaz další jízdy.
https://www.pinca...st-erlaubt

A ako sa to vazi a posudzuje u obytneho privesu?
Mam celkovu 1500kg, povolene zatazenie na napravu tiez 1500kg a max zatazenie na gulu 100kg. Takze naprava + gula je 1600, celkova je ale len 1500. Kolko mam ale realne zatazenie na tu gulu bez odopnutia privesu nezistia, vedia odvazit len napravu. Pustia ma ak na naprave bude povedzme 1480 a na guli 90? Cize celkovu budem mat 1570, co ale nezistia bez toho odopnutia? Alebo prikazuju prives odopnut a vazia tak?

No nejsem sice technik ani jsem to nikdy nezkoušel, ale myslím, že když karavan najede na váhu, tak ta ukáže jeho skutečnou hmotnost nebo možná jen nepatrně menší, ale asi zdaleka ne o celé zatížení na kouli. Na kouli je kyvně, proto ho neodlehčuje a její zatížení je tak pouze otázkou vyvážení karavanu. Nevím, jestli někde váží samostaně jen přívěs, spíše asi celou soupravu, tedy porovnají součet nejvyšších povolených hmotností auta + přívěsu zapsané v TP s okamžitou naváženou hmotností. Třeba se ale pletu, chtělo by to vyzkoušet někde na váze.

Svislé zatížení na kouli je dané výrobcem. S celkovou hmotností karavanu / soupravy / to nemá nic společného. Takže v Tvém případě máš mít 1500 kg max. hmotnost přívěsu.

Vyrobcom je dane iba maximalnne povolene zatazenie na gulu, mozes mat menej.
Aktualna hmotnost karavanu je sucet hmotnosti na naprave a hmotnosti ktorou je gula zatazena. Pomer kolko je z hmotnosti na guli zalezi na rozlozeni nakladu v karavane.
Takze mozem mat na naprave napr. 1470kg, na guli 30kg, teda aktualna hmotnost bude 1500kg - som OK.
Ale mozem mat na naprave rovnakych 1470kg, na guli 100kg, teda aktualna hmotnost bude 1570kg - som 70kg cez limit.
A tu je ta otazka - zistia to na vahach ze som v tomto pripade cez limit? Vazia len napravy?
Alebo je to stale OK, kedze stale nepresiahnem povolene zatazenie napravy 1500kg?