karlic: mne práve naopak nedáva zmysel inštalovať do auta/prívesu klasickú baterku (trakčnú olovenú, alebo lítiovú), k tomu solárne panely, menič atď. Načo? Na tých pár týždňov v roku, kedy to používaš?
Powerbox má baterku a menič v sebe, používaš v karavane, ale aj doma, na záhrade, odnesieš hocikam. Nabíjaš presne tak isto, ako zabudovanú baterku. Takže solár, zo siete 230V, za jazdy 12V z auta, alebo z generátora.

Ťažko by si asi vyberal napevno zabudovanú olovenú či lítiovú baterku (+ nabíjačku), aby si si ju niesol nabiť do hospody, recepcie kempu a podobne - keď ti nedočiahne kábel až k prívesu/autu. Powerbox bez problémov.
A tiež si nevyberieš baterku na záhradu, a k nej ešte menič, aby si pokosil trávnik 230V kosačkou, alebo vyvŕtal dieru do plota - powerbox ti na to krásne poslúži.

No praveze je otazne ci je to pouzitelne ako nahrada pevnej baterky. Ano, ide na tom uvarit kava a pustit remoska, ale zatial som sa nedocital tu co viac?
Dnes ma obytne auto a prives trosku vacsiu vybavu a velky 12V odber. Len ked zapnem vsetky svetla naraz mam odber 7A. Cerpadlo na vodu povedzme 4A? Kompresorova chladnicka 4A? Zhavenie bufika 9A? Rozfuk kurenia 1A. V karavane mover 30A trvale, pri rozbehu aj nasobok. Naraz to sice vsetko nebezi, ale musi to byt na to dimenzovane. Polka svetiel, chladnicka, bufik a cerpadlo kratkodobo bezne pojde spolu,
A teraz otazka co doteraz nebola zodpovedana - ako sa to k tej Delta 2 da pripojit? Cez 12V cigaret socket, co zvladne max 10A? Naviac je to cez 24V/12V DC/DC menic, ktory bude mat straty a maly trvaly odber?
A dobijanie, to akoze vyberiem box z auta, budem hladat vonku krcmu a medzitym mi nic v aute nepojde, chladnicka sa vypne, ziadna voda?
Solar na streche ju dobija vkuse, nemusis nic vytahovat. A v autach booster za jazdy dokaze do baterky davat aj 30A ci viac pri prejazdoch.
Prave pre tieto energenticky narocne spotrebice, potrebu rychleho dobijania a usetrenie hmotnosti sa dnes casto pouziva LiFePo4 bateria s velkou kapacitou. A kvoli velkym odberom zabudovana, 12 voltova, aby nebolo treba DC/DC menic ako je v Delte kde je interne 8s 24V zapojenie.
Myslim ze 230V menic je potom ta menej dolezita vec, co uz ked toto vsetko mam vyriesene a mam velku baterku, si mozem potom dovolit a nekupovat kvoli tomu druhy jednoucelovy box.
Ale rad budem pocut ze sa to da pouzit aj inac. Napada ma jedine ze mas nastalo inu baterku na vsetky 12V spotrebice, toto dobehnes dobit do krcmy ci cez prenosny solar a ked sa vratis, z Delty potom nabijes tu druhu baterku cez 230V nabijacku?
Este len dodam ze sa to asi neda hodnotit vseobecne, niekomu to stacit moze lebo nema take velke odbery, inemu nie. Kazda instalacia je ina a kazdy ma ine potreby.

ale ved ten powerbox má v sebe presne takú istú LiFePo4 baterku. Akurát je rozdiel, aká je kapacita baterky. Menšia kapacita - ľahšia prenositeľnosť. Ale sú také powerboxy až do 7 kW.

copy - jasne ze ma podobnu baterku - ale co doteraz z informacii na webe a tu nevidim, ako to ide napojit na karavan. Ta Delta 2 ma najsilnejsi 12V vystup len cez konetor ako v aute - s maximalnym prudom 10A.
Naviac nie je uplne taka ista, zabudovane pouzivame 4 clanky seriovo - 12V, tato ma 8s - 24V, cize musi mat 24V/12V menic, aby vedel davat do systemu 12V.
Cize jedinu vyhradu mam ten slaby 10A vystup, co by mne napriklad nestacil a tiez slaby vstup na nabijanie, 30A booster co tu vela ludi pouziva tam nedas.
Ak by bol nejaky iny powerbox co tieto obmedzenia nema a mal by napriklad 30A 12V vystup a podobne silny vstup na dobijanie, potom by som povedal ze by to mohla byt dobra nahrada. Ak niekto taky poznate, poslite pls link.

TECHNICKÉ INFORMÁCIE BLUETTI AC2000MAX:
BATÉRIA
Kapacita: 2 048 Wh (51,2 V, 40 Ah)
Typ batérie: LiFePO4 (Lítium Iron Phosphate)
Životný cyklus: 3500+ (až 80%), 6000+ (až 50%)
Systém riadenia: BMS, prepäťová ochrana, ochrana proti skratu
VÝSTUP
AC výstup: 230V, 50Hz,
2200W celkom (4400W špičkový)
USB výstup: 2* 5V/3A USA-A
2* 18W USB-A 18W
1* 100W USB-C
DC výstup: 1* 12V/30A Super DC
1* 12V/10A Port zapaľovača cigariet
2* 12V/10A DC 5521 Výstup
Bezdrôtové nabíjanie: 2* 15W bezdrôtová nabíjacia podložka
VSTUP
Vstup napájacieho adaptéra: 400W.
Solárny vstup: 900W Max., VOC 10-145VDC, 15A
Vstup do auta: 12/24 V z portu zapaľovača cigariet
Max. vstup: 1 300 W, s AC+solárnym vstupom
DOBA NABÍJANIA
AC adaptér (400W): ≈5,5~6 hodín
Solárne (900W): ≈3~3,5 hodiny (s hlavným slnečným svitom, ideálnou orientáciou a nízkou teplotou sp)
12V/24V zásuvka do auta (100W/200W): ≈10 alebo 20 hodín
AC adaptér + solárne (1300W): ≈2,0~2,5 hodiny (s hlavným slnečným svitom, ideálnou orientáciou a nízkou teplotou sp)
Dva AC adaptéry (800W): ≈3~3,5 hodiny (je vyžadovaný extra adaptér)

VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE
Rozšíriteľné až na 2 x B230 alebo 2 x B300
Hmotnosť: 28,1 kg
Rozmery (DxŠxH): 16,5 x 11 x 15,2 palca (42 x 28 x 38,65 cm)

Jsem rád, že se tu rozjela znovu technická diskuze místo osobních útoků.
Každý si musí vybrat dle toho, co potřebuje. Technicky jsem to snad na 3x vysvětlil i pro naprostého laika, pokud ne, tak se laik může dále poptat na konkrétní použití, na co by to chtěl.

Pokud budu opravdu karavan používat pouze 3x do roka na víkend a chci přenosný zdroj třeba pro křovinořez na zahradu, tak je toto zajímavá věc.

Z předešlého příspěvku vytáhnu onu dobu nabíjení, která je předmětem diskuze (dopíšu pod to i konkrétně oč se jedná, aby tomu porozuměli i amatéři)

DOBA NABÍJANIA
AC adaptér (400W): ≈5,5~6 hodín
(nabíjení z 230V zásuvky, co je doma nebo z elektrocentrály)

Solárne (900W): ≈3~3,5 hodiny (s hlavným slnečným svitom, ideálnou orientáciou a nízkou teplotou sp)
pokud někdo viděl 900W soláry, tak je mu jasné, jak je to obrovská plocha panelů

12V/24V zásuvka do auta (100W/200W): ≈10 alebo 20 hodín
toto je nabíjení z nastartovaného osobního auta, přes zásuvku v osobáku

Jackery je nabitý za dve hodiny, ale cena je inde
https://www.jacke...r-2000-pro

Já si pořád nejsem jistý, jestli si rozumíme.
Napiš mi prosím, prosím - kde konkrétně to ty dvě hodiny budeš nabíjet, abych konečně prakticky pochopil, na co to chceš.

Dobíjení
AC zásuvka 2 hodiny
Autozapalování 24 hodin
2x SolarSaga 200W 7,5 hodiny
4x SolarSaga 200W 4 hodiny
6x SolarSaga 200W 2,5 hodiny

ja zase nerozumiem, čo je na tom nepochopiteľné.
Nabíjať to budem presne tak isto, ako napevno zabudovanú lítiovú baterku: zo soláru, 230V pri napojení na sieť, alebo 12V za jazdy.

Pokud bych měl starou obytku, parkování doma obytky s možností 230V nabíjení, výjezdy tam, kde je 230V, nejezdil na dlouho na místa, kde není 230V, powerbox měl jako levnou zálohu, kdyby nebylo 230V, tak jo, to dává smysl, neutrácet další peníze.

Moje situace s pevnou instalací 200Ah Lifepo, 30A booster, 15A solár na střeše. Pro obytku nemám parkování doma s 230V, nemám kde nabíjet, protože mám obyku na placeným parkovišti, nemůžu při návratu rozložit externí solární panely. Při 2 hodinovém návratu z cest s vybitou 200Ah baterií, se mi dobije při jízdě 60Ah boosterem a zároveň 30Ah solárama na střeše. Za další dny se na parkovišti nabije solárama na 100%. Nekupuju elektřinu na cestách, jsem energeticky zcela soběstačný.

Kdybych měl powerbox, tak se mi za stejných okolností nabije pouze 20Ah z 12V zásuvky auta a v dalších dnech nic.

Zde je vidět, že nákup powerboxu je třeba zvážit dle potřeb každého jedince a pro někoho, kdo většinou navštěvuje místa s přípojkou 230V, je powerbox použitelná náhrada standardní pevné instalace.

a prečo by sa nemohol nabíjať powerbox z takého istého soláru ako máš na streche?

No to bych mohl, ale tím se mi vytrácí nedělat pevnou instalaci, investici do starého obytňáku a navíc bych měl strach z odcizení ponechat powerbox v obytce. Technicky to možné je. Ale vždycky ty panely zakabelovat, odkabelovat z powerboxu, to by mě osobně obtěžovalo. Kdo to ale potřebuje takto řešit, tak se s tím smíří.

a že ti niekto ukradne lítiovú baterku, to sa neobávaš?

Někomu možná lze jednoduše vyndat, já mám LiFepo4 bohužel až za kotlem, pod lavicí, takže demontáž je celkem o nervy a zdlouhavá, takže bych se k vozu po hlášení SMS od alarmu snad dostal včas. Proto se o zastavěnou baterii nebojím.

Aha, takže o to ide celý čas.

Karlic já bejt tebou tak prodám obytku aby ti jí náhodou někdo neukradnul i s baterkou!!!!!!!

Shrnul bych tuto diskuzi za sebe takto:

Mám stan, střešní stan, autostan, osobák, pickup - zde je powerbox dobrá volba.

Mám starou plečku obytku, karavan, do které nechci dále investovat - zde je powerbox dobrá volba

Mám moderní obytku, karavan - zde je technicky lepší a luxusnější na používání LiFepo4 + booster + solar + 230V nabíječka.

LiFePo4 + booster + 230V nabíjačka je v jednej krabici, a volá sa to powerbox. Solár možeš nechať na streche, powerbox používať aj mimo obytky/karavanu. Alebo si ho schovať doma, aby ti ho neukradli.