S rezervou nebo bez? (obytné auto): TECHNIKA

Inzerce:

CARTHAGO C TOURER...

CARTHAGO C-TOURER T 148 LE H - MERCEDES BENZ - 1. majitel, odpočet DPH, do provozu 12/2023, 28300...

S rezervou nebo bez? (obytné auto)

Poslední aktualizace před 6 měsíců

Sledovat vlákno Tisk

p0l0usČlen

Přidáno před 14 let

#21

Vozim rezervu pod autem (standartni ducato), kompresurek 12V a pilku na zelezo (obcas i flexu). Protoze vubec nevim, jestli bych rezervu dokazal vysroubovat tim origo systemem - nekdy musim zkusit jak moc to je zarezly :-)

Taky je dobry mit kvalitni klic ci kriz a kus trubky (nasaditelnou na klic aby clovek mel vetsi paku na povolovani), protoze v servisu obcas utahuji pneumatickou pistoli, projistotu vice nez mene (pro ty co si kola nechavaji menit v servisech).

Ze zkusenosti vim, ze se da pichnout stylem, ktery je neopravitelny. Ani clovek nemusi vzit obrubnik, staci nejaka kravina na silnici nebo jen... starsi nebo nekvalitni guma ci protektor. Jednou mi taky kamarad nafukoval kolo bez manometru natolik, ze se vyfouklo :-) (ale spis uz bylo nacate a on to dodelal).

autoservisČlen

Přidáno před 14 let

#22

Citovat

daluks napsal:

Vozíte ssebou v bydlíku rezervní kolo? Určitě je to lepší než opravný kit na pneu, ale máte na ni místo? A co ta váha? Podělte se o Vaše zkušenosti. Jezdím autem skoro 30let a píchnul jsem 1x.

Rezervu vozím vždy a všude, i kdybych ji měl poponášet na zádech. Mám nejeto cca 1,5mil.km a píchnul jsem zhruba jen 20x, z toho 1x neopravitelně. Jsem ještě "stará škola" takže bohatě nářadí, základní nd, kompresor.....
Je jasný, že všechno neopravím a nemůžu vozit s sebou, ale pocit bezpečí a připravenosti je úžesnej.
Hodně šťastných kilometrů přeju.
Honza

Automatické sloučení 01.01.2012 20:06:

Citovat

p0l0us napsal:

Vozim rezervu pod autem (standartni ducato), kompresurek 12V a pilku na zelezo (obcas i flexu). Protoze vubec nevim, jestli bych rezervu dokazal vysroubovat tim origo systemem - nekdy musim zkusit jak moc to je zarezly :-)

Taky je dobry mit kvalitni klic ci kriz a kus trubky (nasaditelnou na klic aby clovek mel vetsi paku na povolovani), protoze v servisu obcas utahuji pneumatickou pistoli, projistotu vice nez mene (pro ty co si kola nechavaji menit v servisech).

Ze zkusenosti vim, ze se da pichnout stylem, ktery je neopravitelny. Ani clovek nemusi vzit obrubnik, staci nejaka kravina na silnici nebo jen... starsi nebo nekvalitni guma ci protektor. Jednou mi taky kamarad nafukoval kolo bez manometru natolik, ze se vyfouklo :-) (ale spis uz bylo nacate a on to dodelal).

SOUHLAS. Jsem majitelem pneuservisu a na svých vozech si kola utahuju výhradně sám a RUČNĚ. Mnohokrát se stane, že se natáhne závit a pak při výměně defektu na silnici, se utrhne celý šteft, což na plně zatíženém kole docela průser.

Automatické sloučení 01.01.2012 20:10:

Citovat

autoservis napsal:

Citovat
daluks napsal:
Jo a ta váha, s tou asi máme problém všichni ne? Jsem pravidelně přetíženej o 1500kg a to bez posádky. Zatím jsem vždycky projel, ale až ne mě někdy přijde řada s vážením, ólala

Vozíte ssebou v bydlíku rezervní kolo? Určitě je to lepší než opravný kit na pneu, ale máte na ni místo? A co ta váha? Podělte se o Vaše zkušenosti. Jezdím autem skoro 30let a píchnul jsem 1x.

Rezervu vozím vždy a všude, i kdybych ji měl poponášet na zádech. Mám nejeto cca 1,5mil.km a píchnul jsem zhruba jen 20x, z toho 1x neopravitelně. Jsem ještě "stará škola" takže bohatě nářadí, základní nd, kompresor.....
Je jasný, že všechno neopravím a nemůžu vozit s sebou, ale pocit bezpečí a připravenosti je úžesnej.
Hodně šťastných kilometrů přeju.
Honza

Automatické sloučení 01.01.2012 20:06:

Citovat
p0l0us napsal:

Vozim rezervu pod autem (standartni ducato), kompresurek 12V a pilku na zelezo (obcas i flexu). Protoze vubec nevim, jestli bych rezervu dokazal vysroubovat tim origo systemem - nekdy musim zkusit jak moc to je zarezly :-)

Taky je dobry mit kvalitni klic ci kriz a kus trubky (nasaditelnou na klic aby clovek mel vetsi paku na povolovani), protoze v servisu obcas utahuji pneumatickou pistoli, projistotu vice nez mene (pro ty co si kola nechavaji menit v servisech).

Ze zkusenosti vim, ze se da pichnout stylem, ktery je neopravitelny. Ani clovek nemusi vzit obrubnik, staci nejaka kravina na silnici nebo jen... starsi nebo nekvalitni guma ci protektor. Jednou mi taky kamarad nafukoval kolo bez manometru natolik, ze se vyfouklo :-) (ale spis uz bylo nacate a on to dodelal).

SOUHLAS. Jsem majitelem pneuservisu a na svých vozech si kola utahuju výhradně sám a RUČNĚ. Mnohokrát se stane, že se natáhne závit a pak při výměně defektu na silnici, se utrhne celý šteft, což na plně zatíženém kole docela průser.

H+M caravan

Upravil autoservis dne 01.01.2012 21:10, před 14 let

DzoskaČlen

Přidáno před 14 let

#23

Také já přispěji svou troškou do mlýna.Jsem člověk který se celý život zabývá auty.Velmi často se stává že vám praskne pneumatika.Mně se to stalo v životě 5x.Hlavní příčinou je pokles tlaku v pneumatice z nějakého důvodu.Příklad jedete po dálnici a někde jste tzv."chytili hřebík".Pokračujete v jízdě aniž by jste něco poznali.Při jízdě po naší "krásné dálnici"dochází k větším výkyvům tlaků.Jak jsme se ve fyzice učili tak vlivem stlačení plynu dojde i k jeho zahřátí.Zvedne se teplota a pneumatika praskne.Znám případy kdy dojde i k požáru pneumatiky.Spousta z vás co jste to zažili mi potvrdí že když se to stane je to pěkný průšvih.V tomto případě často z pneumatiky zbydou jen cáry.Proto rezervu rozhodně doporučuji.Jistě se spousta z vás bude ptát jak tomu lze předejít.Jedna možnost tu je.Snímače tlaků v pneumatikách a s tím souvisí to že je také musíte sledovat.Takovým způsobem mi teď praskla Gudýrka ktrerá měla asi měsíc a 2000km. tudíž ani kvalitní pneumatika nevydrží.Já jsem ze všech těchto případů vyšel bez ujmy protože ve 4 případech to bylo na zadku.Když to bylo na předku tak jsem zůstal napříč dálnice na mostě ve Velkém Meziříčí.Ohromnej zážitek.

Josef

traktorista2Člen

Přidáno před 14 let

#24

Citovat

Zdenek a Irena Lbc napsal:

No, až jednou poškodíš pneu neopravitelně, třeba poškozením boku, budeš rád za rezervu. U nových aut se rezerva dodává jen na přání zákazníka a to včetně klíče na kola a heveru. Je dobré mít alespoň "dojezdovku". Pro klid duše a nebýt závislý na cizí pomoci. !y:_

Naprosto souhlasím :g a to jsem ještě nikdy nepíchl.

TomTPČlen

Přidáno před 14 let

#25

Mám sice jenom kararavan, ale NIKDY bych nevyjel bez kompletní rezervy. Udělal jsem si i takový držák na oj, vypadá to tak trochu necivilizovaně, ale je mi to šumák...ten pocit bezpečí a jistoty...za to stojí !y

Tom & Pavla
Škoda Octavia II 1.9 TDI + Elddis Crown Crest

DoskocilČlen

Přidáno před 14 let

#26

Ahoj. Tak já vám napíšu, jak je to s tím, jestli (něco) na řidiče čeká, nebo nečeká. Vlákno je sice o pneu, platí to ale všeobecně. Od patnácti let jsem měl kartičku, opravňující k řízení padesátek (ccm) Pincků a mopedů. Svůj první opravdový řidičák jsem získal 08. 12. 1960. Modrá knížečka, kde bylo 1.) Řidič nákladního automobilu, 2.)Řidič amatér (vysvětl: tj OA), 3.)Řidič motocyklu. Teď mám všechno, kromě autobusu, i učitelák v plném rozsahu na A + B, na C jsem neměl roky praxe. (Teď už propadlý). Nikdy jsem neměl žádnou dopravní nehodu, až na jednu, a už jsem tady jednou psal, že km jsem počítal do milionu, pak ne. Jen v autoškole s uchazeči to byly tisíce km.
Stál jsem na kolmém stání, zadkem do vozovky a chtěl jsem vyjet. Stále se to za mnou míhalo, až konenečně mezera. vyjíždím a buch bác. Z protějšího kolmého stání stejným způsobem vyjíždělo jiné auto. Uprostřed jsme se střetli při rychlosti 5 km/hod (tj. 5 x 2 =10). Já jsem měl zadní nárazník na hadry, on měl zadní nárazník na hadry. (Oprava jeho auta pak stála 43 000 Kč, mne 6 000 Kč). Zavolal jsem policii. Přijeli. Když uviděli toho druhého účastníka nehody, začali se chlámat, až je to pak přešlo, tak jsem se dozvěděl, že je to profesor JuDr z Policejní školy v Holešově a to jeho auto byl Citroen C3, kterého včera koupil (už je to ale tři roky) u Samohýla ve Zlíně. Můžete hádat, kdo z nás byl označen za viníka dopravní nehody.
Poučku, že kdo dosud nepíchl, tak jej to teprve čeká, kdo se dosud nenaboural, tak jej to čeké mi před více jak třiceti lety řekl kolega učitel v autoškole. Celou dobu jsem tomu nevěřil, zejména to, s tou nehodou. Od té doby tomu věřím, věřte tomu taky. A už nikdy bych nepostavil auto zadkem do jízdního směru (do vozovky). Čáo, Pepa

simchaČlen

Přidáno před 14 let

#27

Citovat

Doskocil napsal:
.... Celou dobu jsem tomu nevěřil, zejména to, s tou nehodou. Od té doby tomu věřím, věřte tomu taky. A už nikdy bych nepostavil auto zadkem do jízdního směru (do vozovky). Čáo, Pepa

Ahoj, já Ti Pepo rozumím a je to dobré co píšeš. Čtyři roky jsem po Evropě jezdil bez rezervy, protože v autě nebyla, teď jsem si rezevu pořídil a na delší cesty ji budu vozit. Třeba ji někdy budu potřebovat a nebo také nikdy ne.
A s tou nehodou. Víš já jsem už toho najel podobně jako Ty a nehodu jsem ještě neměl a tak nevěřím a nepřijímám to že už každou chvíli tedy musí přijít, to bych jezdil ve stálém napětí a začalo by opravdu hrozit, že přijde. Takže statisticky, může přijít a nebo také nemusí přijít. Proto jsem se tak k tomu vyjádřil. Takže nevěřím, že nehoda přijde, ale věřím, že nehoda nepřijde. :)
P.

DoskocilČlen

Přidáno před 14 let

#28

Ahoj. Já taky věřím, že už další nepříjde. Jistě, že do mne někdo několikrát napálil, hlavně zezadu, zvláště při vyučování řízení (=jízdy) v autoškole, protože jsme jezdili přesně podle pravidel silníčního provozu, ostatní řidiči si pravidla vykládali po svém (=jinak), výsledek byl buch - křáp. Na dodržování bezp. vzdálenosti jsem od té doby přímo alergický. Ale to jsem se tenkrát naboural JÁ. Byla to neuvěřitelná souhra náhod, já jsem to zavinil (podle závěru policejního vyšetřování, jistě, že to bylo sporné), a to jsem si myslel, že se to nikdy nemůže stát, protože jsem musel jezdit před 40 lety tak rozhrkanýma služebníma autama, že to byla škola pozornosti a reakce na celý život. Auto najednou vybočilo ke škarpě, nebo do středu, a jedině strhnutím volantu se to dalo vyrovnat, tak velké vůle na nápravě přední, ale také zadní. Vždy jsem ale dojel bezpečně domů. Na hřebík jsem ježdění za každého počasí denně pověsil 31.12.2008. Konec, to je závěr (toho psaní, to jste si oddechli, co?). Čáo, Pepa

Upravil Doskocil dne 03.01.2012 15:00, před 14 let

RobertČlen

Přidáno před 14 let

#29

Citovat

Doskocil napsal:
A už nikdy bych nepostavil auto zadkem do jízdního směru (do vozovky). Čáo, Pepa

Na vojně nás učili, že na stání (do garáže) se vždy couvá, aby se mohlo poplachově vyjet. Já se toho držím dodnes, vždy a všude. :_

Robert a Hanka, Fokus + karavan Home-Car

lada721Člen

Přidáno před 14 let

#30

Citovat

Robert napsal:

Citovat
Doskocil napsal:
A už nikdy bych nepostavil auto zadkem do jízdního směru (do vozovky). Čáo, Pepa

Na vojně nás učili, že na stání (do garáže) se vždy couvá, aby se mohlo poplachově vyjet. Já se toho držím dodnes, vždy a všude. :_

Všude néééé. Na parkovišti u marketu bych to nedoporučoval.

romoČlen

Přidáno před 14 let

#31

Citovat

Všude néééé. Na parkovišti u marketu bych to nedoporučoval.

Jasné, blbo by sa nakladal nákup :-))
Touto debatou o rezervnom kolese ste ma zas nakopli. Donedávna som rezervu vozil pod karavanom 7 rokov ale nikdy som ju nepotreboval. Teraz som odjazdil rok s iným karavanom kde rezerva nebola našťastie bez újmy. Ale mám stále taký nedobrý pocit. Už som dávnejšie hľadal držiak pod karavan na rezervu, len neviem prsne zmerať rozteč dier disku a ET disku. Na to by som potreboval asi zhodiť pneu z disku aby sa to dalo presne zmerať.

Karavan Sprite Super 490CF + Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 V8

DoskocilČlen

Přidáno před 14 let

#32

Citovat

romo napsal:

Citovat
Všude néééé. Na parkovišti u marketu bych to nedoporučoval.

Jasné, blbo by sa nakladal nákup :-))
Touto debatou o rezervnom kolese ste ma zas nakopli. Donedávna som rezervu vozil pod karavanom 7 rokov ale nikdy som ju nepotreboval. Teraz som odjazdil rok s iným karavanom kde rezerva nebola našťastie bez újmy. Ale mám stále taký nedobrý pocit. Už som dávnejšie hľadal držiak pod karavan na rezervu, len neviem prsne zmerať rozteč dier disku a ET disku. Na to by som potreboval asi zhodiť pneu z disku aby sa to dalo presne zmerať.

Ahoj. Rozteče děr na disku nejsou takové, jak koho napadne. Ustálilo se několik roztečí, které se používají. Rozteč (D) 98 mm 4x měly Škodovky (Favorit atd),
D 100 x4 Škoda po převzetí VW, D 108 x4 např. Ford, D 112 x5 Škoda a VW teď - Oktávka atd, rozteč není problém. Změřit ET nedestruktivním způsobem lze např. takto: Připravím si třeba dřevěnou laťku, čtyřhrannou tyčku tak, aby dosáhla přes disk z jedné patky na druhou, ale aby se neopřela o pneu. Měřítkem, třeba metrem, změřím vzdálenost od spodního okraje ke plošce otvorů pro šrouby, totéž udělám z druhé strany, ke každému takto získanému rozměru připočítám 1/2 tloušťky upevňovací příruby disku a tyto dvě čísla od sebe odečtu a výsledné číslo v mm je ET disku. U litých kol je tlošťka příruby větší. Disk jakoby zapadne dovnitř, tj. větší naměřěný rozměr laťkou je ke středu. Je i záporná hodnota ET, tzv. prolisované disky, ale tím se hrubě poruší geometrie nápravy (odklon kola a příklon svislého čepu. Tyto obě přímky se musí protínat ve středu pneu v rovině vozovky - mírně před kolmicí dotyku kola s vozovkou - to je zas záklon svislého čepu). Jelikož jsem zase napsal více, než jsem musel, tak čáo, Pepa

Automatické sloučení 04.01.2012 00:51:
Oprava: Ke kratšímu naměřenému rozměru na ráfku se připočítá celá síla příruby a rozdíl takto získaných rozměrů je ET (= vyosení) disku. Čáo, Pepa

Upravil Doskocil dne 04.01.2012 01:51, před 14 let

MrFreeze85Člen

Přidáno před 14 let

#33

mám pěkný názorný obrázek s popisem ET rozdíl většího a menšího ET tam je pěkně vidět na "vyčuhování" kola z pod lemu blatníku ven.

Vectra B Caravan 74kW 205Nm + Oase 575 1000/1300kg

MrFreeze85 Připojili následující obrazek:

SapukiČlen

Přidáno před 14 let

#34

Když to tady tak čtu, tak jsem asi kaskadér, když jezdím bez rezervy. Ještě jsem s bydlikem nikdy nepíchl a to mám už desátého:-) Proto bych se rád zeptal zda by někdo neprodal disk na Ducato 15", 2007, pneu mám, ev, i s pneu 215/70/15C. Díky. Mail: sapuki@seznam.cz

CattaniČlen

Přidáno před 14 let

#35

Citovat

p0l0us napsal:

Vozim rezervu pod autem (standartni ducato), kompresurek 12V a pilku na zelezo (obcas i flexu). Protoze vubec nevim, jestli bych rezervu dokazal vysroubovat tim origo systemem - nekdy musim zkusit jak moc to je zarezly :-)

Rezervo také vozím, mám ho v garáži a chtěl bych udělat nějaký držák pod auto - kvůli místu, jaký máš pod autem držák - nějaký standard, nebo sis něco vyrobil?

[color=#000099]Míra, Dana, Shelia II a Hobby Van Exclusive[/color] :_

MrFreeze85Člen

Přidáno před 14 let

#36

Mám to zatím jen vymyšlené bez upevnění k podvozku, ale...
Kolo se bude upevňovat dvěmi šrouby k destičce upevněné v polovině délky (ať je pěkně uprostřed) profilu 50x30x1,5mm dlouhého na šířku mezi nosníky pod podlahou karavanu. Konce ještě nevím přesně jak budou uchycené. Hlavní je jednoduchá a rychlá demontáž s co možná nejmíň nářadím. Jinak tohle chci jako druhou rezervu, ta hlavní bude vepředu v kastlíku na bomby, tam mám udělané originál uchycení na stojato vedle lahve s plynem.

Vectra B Caravan 74kW 205Nm + Oase 575 1000/1300kg

PlavciČlen

Přidáno před 14 let

#37

Ahoj, já kupoval před Vánocema karavan v Německu a při cestě zpět si uvědomil, že nemám rezervu - moc dobře se mě nejelo :) Vše dobře dopadlo, ale dřív nevyjedu dokud nebudu mít rezervu v kastlíku !!! Nemáte někdo tip kde se dá koupit dobře rezerva, komplet pneu s diskem. R14 195/70
Díky Ondra

Plavci

lada721Člen

Přidáno před 14 let

#38

Citovat

Jechacci napsal:

Ahoj, já kupoval před Vánocema karavan v Německu a při cestě zpět si uvědomil, že nemám rezervu - moc dobře se mě nejelo :) Vše dobře dopadlo, ale dřív nevyjedu dokud nebudu mít rezervu v kastlíku !!! Nemáte někdo tip kde se dá koupit dobře rezerva, komplet pneu s diskem. R14 195/70
Díky Ondra

Myslím, že komplet se ti bude shánět těžce protože budeš potřebovat pneu céčkové a to na žádném osobáku nebývá. Pak si přečti označení disku a nebo alespoň přesné rozteče děr. O jednom rozsáhlém obchodě s ojetými disky vím ale je na Východní Moravě a to je pro tebe z ruky.:_

DoskocilČlen

Přidáno před 14 let

#39

Ahoj. Také je potřeba dát pozor na provedení disku - na jeho konstrukční nosnost. Je rozdíl disk na osobní auto se stejnými rozměry a disk na karavan = zatížení jako u lehkého náklaďáku, proto taky céčkové pneumatiky. Rozdíl v discích už byl u vozidel Škoda Favorit oproti Škoda Forman. Čáo, Pepa

Dasa a JirkaČlen

Přidáno před 14 let

#40

Ahoj,
když jsem si koupi svoje první obytné auto, tak to bylo to první co jsem dokoupil. Připraveným štěstí přeje. V případě, že píchnu, pneumatika je v takovém stavu, že souprava na opravu je na nic. Fiat prodává držák pod auto, lehká montáž. Mám však pod autem rozvoz Webasta, takže vozím rezervu v garáži. A určitě ji tam nechám.
Jirka

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: daluks, zdenek a Irena Lbc, GULI, Tajfun, PetrN, stepan, furgon, MichalJ, Mikey, MrFreeze85, Jirkac, lada721, smartass1, vladaz, Doskocil, simcha, Vasu, mengic333, ivan64, p0l0us, autoservis, Dzoska, traktorista2, TomTP, Robert, romo, Sapuki, Cattani, Plavci, Dasa a Jirka, Lubos a Dasa, viera a vlado, harley, barumaci, DaMiTr, FJR, Tomik Kralu, Fun, Petr Z, Autoroller, koko0925, Jméno, LUBA, Vlastra, Ivan a Hanka

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 34
Členové online 0

Celkem členů: 16,710
Nejnovější člen: Vavricka

Inzerce:

CARTHAGO C TOURER...

CARTHAGO C-TOURER T 148 LE H - MERCEDES BENZ - 1. majitel, odpočet DPH, do provozu 12/2023, 28300...