Trakční baterie LiFePO4: TECHNIKA

Inzerce:

Žádné nabídky

Trakční baterie LiFePO4

Poslední aktualizace před 12 měsíců

Sledovat vlákno Tisk

hymer662Člen

Přidáno před 6 let

#201

upman napsal:

@upman - ... teda co s těmi baterkami děláte? My jsme ročně > 100 nocí mimo civilizaci (nesnášíme kempy), vždy min 30-40 nocí v zimě (vesměs v hodně mínus teplotách a 2-3 dny bez přesunu). Trakční Varta 2x 90mAH, co mi tady doporučil myslím Karel (omlouvám se, pokud ne) vydržely spojené dohromady 8 let než zhebly. Centrální moto baterie to zvládla o 1/2 roku déle. Když verzmu náklady na olovo vs cokoliv jiného, tak to nemá konkurenci. A bacha - smrad a kravál el.centrály z duše nenávidím, takže dobíjím v zimě jen z alternátoru (booster od výrobce), solár ometáme od sněhu co se dá ale stejně dává prd a po 4 dnech jedu někam na 220V pořádně dobít, pak se pokračuje dál.

Ano, nemáme TV, pouze dobíjíme elektroniku (přes 60W nejlevnější převodník co má zabudované US, mixér na ovoce přes 12/220V 2kW převodník a nejvíce žere tak Truma, co si chrochtá na LPG. Alias, nežli řešit děsně drahou baterii, co se takhle zamyslet nad optimalizací spotřeby?

Jen souhlas, takova je skutecnost a je to i v souladu s tim co jsem psal nize. Az padnou ceny nize LiPoLu a budou treba jen o neco vyssi nez olovo nebo zahynou olova, neda se nic delat.
Neco nas v budoucnosti urcite ceka, ale v soucasnosti to je mimo beznou potrebu.

Vlasta1Člen

Přidáno před 6 let

#202

něco životnosti trakčního olova.
https://www.batte...rie-navod/
Bohužel mohu potvrdit.
Ale jsou i vyjímky😉

SadyČlen

Přidáno před 6 let

#203

Omlouvám se, nebudu se zapojovat do diskusí jestli olovo je obhajitelné nebo ne = Cena/výkon a optimalizace chování posádky.
Kdo prosím Vás máte LiFePO4 a nějaký výkonnější měnič a provozujete na něm kapslovary typu DolceGusto, Nespresso, atd?
Jak je to s reálným provozem hlavně u vybíjecích proudů? Pokud vezmu ten nejjednodušší přepočet příkonu kávovaru 1500W, tak při 12V to musí brát 125A. Teď určitě bude i nějaká špička třeba při fénu nebo mikrovlnce, tak se může proud dostat i nad 160A po dobu třeba 3-5 sekund.
Klasická trakční má vybíjecí proudy ve stovkách A, ale LiFePO4 tak max. 150A u např. Solarfam.
Prosím tedy reálná skutečnost, narazili jste na omezení nebo drsný zásah BMS, kdy to odpojil?
Děkuji

Nissan Pathfinder + Abbey Aventura 318
Gdysi Bohouš (Wartburg 353W) + Wenzel

PetrMČlen

Přidáno před 6 let

#204

Nevím, proč mám často z těchto diskuzí dojem, že se někdo snaží moci mermo prosadit svůj názor. Ty máš olovo, klekne ti to po 200cyklech a kafe si neuvaříš, ty máš LiFePo, jsi debil, který narval nekřesťanský prachy do zdroje elektriky. Každý to má přeci individuelní, někomu stačí LED lampička a dobít mobil, pak mu určitě stačí 90Ah olovo a na střeše 100Kw solár. Někdo má kávovar, elektrokolo TV, SAT a nevím co ještě a pak si pořídil LiFePo. No a co, je to každého věc a každý podle svých možností a potřeb. Důležité je, že tu jsou varianty a votom to je.
Předávejme si zkušenosti, a ne názory, jak to tendruhý udělal blbě.
Olovu zdar
LiFePu zdar
(kdo má ještě EFOY) zdar

Karel ProkopČlen

Přidáno před 6 let

#205

Sady: dělali jsme box s 90Ah olova, chodí to - utáhne to kompresorovou lednici Engel 40l a kafostroj. Výkon baterky samozřejmě nemůže konkurovat lithiu, ale na přejezdy mezi kempy zcela vyhoví. Požadavek byl výdrž 12-24h s možností uvařit dobrou kávu po túře, nebo vyndat chlazený pití kdykoli během jízdy. Večer kemp nebo Stellplatz. Auto je Citroen Berlingo maxi a i mini. Dva prototypy už jezdí v Citroenech další jsou ve vývoji.
Výhoda: auto lze kdykoli vrátit do původního stavu.
Nevýhoda : Olověný box váží 40kg a ženská ho nevyndá
LiFePo váží 14kg. Fotky doplním časem.
V podstatě se jedná o takový powerboxy. Přenosný.

Karel Prokop Připojili následující obrazek:

FunHlavní administrátor

Přidáno před 6 let

#206

Sady napsal:

@Sady -
Prosím tedy reálná skutečnost, narazili jste na omezení nebo drsný zásah BMS, kdy to odpojil?
Děkuji

Používáme Nespresso 1250W. Nikdy nic. Funguje bez chybičky.

ps: Každé řešení, olovo nebo lithium, má své výhody a nevýhody a je každém aby si vybral, co mu vyhovuje nejvíc. Nenechte si do toho kecat.

Fun

😊

haskyČlen

Přidáno před 6 let

#207

Jak napsal Fun,nenechat si do toho kecat.Je to každého věc.Nyní mám 2x90Ah olovo,na střeše 320 w FV,jezdíme převážně na divoko a jsem spokojený.Ale až jedna baterie odejde,jdu do life.Pokrok nezastavíš.

Hasky

SadyČlen

Přidáno před 6 let

#208

Karel: Děkuji, já to chci do karavanu, kde se po 4 rocích odporoučela 180ka kyselina, kdy 3 roky jsme jezdili do kempů a napojovali pupeční šňůru.
Letos na jaře jsem tam píchl 275W solár + čístý sin 2000W měnič a dokoupil 55litrovou kompresorovku, protože děti mají pořád hlad, když jezdíme mimo kempy :-) Za 3 měsíce od této změny v el. soustavě jsem baterku vyřídil, protože ne vždy na baterku svítilo slunce a ta spotřeba je někdy fakt velká.... a co ať je... Tablety, mobily, NTB, Pohádky v TV, sem tam pivní výčepní zařízení, holky fén na vlasy, odvětrávání absorpční ledničky, mover, rozfuk z thrumy, atd. No prostě někdy ta spotřeba je auuu, ale pro rýpaly to nehodlám měnit. Až děti vyrostou budu řešit jiný kempovací prostředek a dva dospělí mají zase jiné potřeby než dětská skupina. Proto se ptám na ty vybíjecí proudy, aby mi ta LiFePO4 neodešla po 3 měsících (nejsem prase a jsem schopen si ohlídat momentální odběr, tj. nebudu si vařit kafe, když se budou holky fénovat :-) )

FUN: Díky, praktické poznatky jsou pro mne důležité. Pro mě je hlavní motiv váha, nemuset baterii hned dobíjet po příjezdu (karavan je schovaný pod střechou ale 230 není k dispozici) a cyklovatelnost.

Nissan Pathfinder + Abbey Aventura 318
Gdysi Bohouš (Wartburg 353W) + Wenzel

FunHlavní administrátor

Přidáno před 6 let

#209

Já hned po příjezdu připojím auto na 230V.

michal mttČlen

Přidáno před 6 let

#210

Pridám moju skúsenosť.Mám 2x80Ah gel,menič čistý sínus 2000w,solár 280w.Spotreba el: Každý deň 2-4 kávy Nespresso,skoro každý deň vysávač 800w,večer 4 hod. TV-sat,čítačky,mobily,tablet atď.Ročne cca 3mes cez zimu Španielsko,centrálu ako rezervu použijem minulú zimu ani ráz,tento rok 3x,Cez léto výjazd cca 3 mesiace: presso,vysávač TV tak ako cez zimu,centrálu nevozím.V kempu sme za rok cca týždeň,ostatné dni na divoko resp.Stelplaz.Prešli 2 roky a čakám,dokedy baterky vydržia.Podľa toho sa rozhodnem,či olovo ,alebo Lifepo.Váhu nerieším,mám auto 4250kg.

PetrDubiČlen

Přidáno před 6 let

#211

Porovnání počtu cyklů "normálních" olověných baterií podle technologie a hloubky vybití - třeba to někomu pomůže při rozhodování co pořídit.

www.outandaboutlive.co.uk/images/image/OAL/Caravan/Image-2---Battery-performance-Chart-1b.jpg

Karel ProkopČlen

Přidáno před 6 let

#212

Sady, Michal mtt: já myslím že oba zrajete

jak víno. Na Lithium.Tohle jsou spotřeby, který už olovo nezvládne.
Na obrázku jsou 4 sady. Zleva:
ta modrá má štítkově 280Ah (čína)
žlutý zleva: 200Ah Winston, 300Ah Winston a 300Ah Winston (už svázaná a sformátovaná)
to je má práce (mimo jinýho) na tento týden.

Pánové, mám pro vás hádanku:
kolik si myslíte, že bude reálná kapacita těch modrých článků s údajem výrobce 280Ah ?

Budeme vědět cca za 3 dny.

p.s. jasně, že jsem profesně těžce deformovanej a zaujatej.
Ale čísla zaujatý nejsou.
Baterka dorazila dnes. Majitel ty články koupil z ebay nebo aliexpresu za cca 20.000Kč a čekal na ně tři mjesíce, (aby obešel clo a DPH). Což chápu.
Když na stole uviděl reálný Winstony 300Ah (jsou cca 3x takový) tak mu padla brada. Tak jsme zvědaví, co ten zázrak přinese.
Ale pravda: láci nešlo odolat,...
Tohle tu řešíme opravdu často, a pak - když ke mě přijde špekulant s bezelstným úsměvem a s dotazem jak LEVNĚ ojebat fyziku - dá se moje reakce poměrně snadno předpokládat,...
tenhle majitel je poměrně osvícenej, a má v autě Winstony 300Ah ale chtěl to zkusit a říkal, že mu to za tu informaci stojí. Načež jsem zajásal, protože ta informace je velice cenná.

píšu to jen pro odlehčení v odborný diskuzi

Karel Prokop Připojili následující obrazek:

SadyČlen

Přidáno před 6 let

#213

Karle, typuji 155Ah.

oltcitakČlen

Přidáno před 6 let

#214

Karle, off topic,mna ešte zaujíma ten malý sústruh a stojanov frezka...

PetrDubiČlen

Přidáno před 6 let

#215

Tak já si Karle tipnu třeba 170 Ah

Jinak není Čína jako Čína. Dají se koupit třeba cylindrické články LiFePo 32700 s kapacitou 7 Ah, které mají reálnou kapacitu kolem 6 - 6,2 Ah při vybíjecích proudech 20-25A, takže na Čínu dobrý výsledek, ale samozřejmě záleží kolik cyklů vydrží. Tyhle články už testovalo víc lidí a všude stejné výsledky. Ale je to holt jedna z lepších továren, která se snaží držet určitou kvalitu.

sipadanČlen

Přidáno před 6 let

#216

PetrDubi napsal:

@PetrDubi -
Jinak není Čína jako Čína.

Tak, tak, a ten Winston je Čína jako hrom také, stejně tak jako Victron .... tak to zase asi taková tragédie nebude v té Číně

Karel ProkopČlen

Přidáno před 6 let

#217

Oltciťák: po tragických zkušenostech s Promou výměna za Optimum všechno Frézka, soustruh i stojanofka.
Sady: já tipuju max 130Ah (objemově to vychází tak 100-110Ah), váhu jsem nevážil (tam bude zkreslovat hliníkový pouzdro vůči plastu).
Sipadan: ThunderSky je Taiwanská firma A kvalitu má dalece nejlepší oproti veškerý konkurenci co jsem kdy měl v ruce. A to měřím fšechny články co mi přijdou do ruky, páč ta databáze je to nejcennější co mám. A liší se (byť nepatrně) i různý výrobní šarže,....
PetrDubí: zkus vybíjet cylindrický články proudem 1C. Tady by to bylo 3,5C. Proto Solarfam i Liontron píšou u Imax 0,3C,....Protože jinak se ty články rozjedou tak že už jen nikdo nesbalancuje,...Myslím že do pár let se dozvíme kde je pravda. Čas hukáže, jestli stačí nabíjet olověnou chakou balancovat 20mA a vybíjet proudem okolo 1C. Stačí se podívat komu vydržela baterka v e-kole dýl než 5 let bez ztráty kapacity. O e-autech ani nemluvě

. Poslední kdy vydržel dlouho - byly hybridní Toyoty, ale ty měly ještě Niklový články,.....metalhydrid, myslím že bez jakýkoli modifikace.

Upravil Karel Prokop dne 19.08.2020 07:30, před 6 let

sipadanČlen

Přidáno před 6 let

#218

Karel Prokop napsal:

@karel Prokop -
Sipadan: ThunderSky je Taiwanská firma A kvalitu má dalece nejlepší oproti veškerý konkurenci co jsem kdy měl v ruce. A to měřím fšechny články co mi přijdou do ruky, páč ta databáze je to nejcennější co mám. A liší se (byť nepatrně) i různý výrobní šarže,....

Ahoj Karle,
pokud se vyrábí v Číně, majitel firmy je čínské národnosti, firma sídlí v Číně, linka je v Číně, tak je to Čína, i když asi výborná

, když to říkáš.
Navíc, do EU tlačí Winston české GWL, takže je to určitě víc firma česká, než taiwanská

.

Porovnával si kvalitu Winston vs. Victron?

MartasikČlen

Přidáno před 6 let

#219

Ahoj, mam baterii Lifepo4 100Ah Solarfam, naprostá spokojenost. V aplikaci vidim kolik tece do baterky a kolik z baterky. Měnič sinus 2kV když vařím kávu na Nespresso kavovaru tak proud -120A. Při nastartování motoru dobíjí bez boosteru(který nemam) cca 20A. Relativně krátké přejezdy to dobije na další 2 dny provozu (sateli,TV, světlo, topení Alde a káva). V lete nemusím vůbec na el. připojovat auto. Solar mam 150wp. Cena není nijak závratné okolo 18 tis. Tak pokud k normalni olověné baterii doinstaluji booster tak mi Lifepp4 vychází mnohem lepe. Puvodni baterka olovo 75AH cena cca 4 tis. Pokud bych se chtěl dostat na podobnou kapacitu olova potrebuji cca 200AH. Za mě Lifepo4 dobra volba po té co se cena dostala na takovou hranici, dlouho jsem také váhal s koupi, nyní vím že bych ji pořídil hned. Jako další bonus je o 25 kg nižší váha. Důležité!!! NEJSEM PRODEJCE, DEALER ANI NIC PODOBNEHO - VLASTNI ZKUSENOST!!!
S pozdravem Martin

PetrDubiČlen

Přidáno před 6 let

#220

Jasně Karle, já chápu co máš na mysli. Jenom jsem to uvedl jako příklad, že i v Číně umí vyrobit slušnější články a nemusí to být klasický fejk (18650 s deklarovanou kapacitou 5 Ah a skutečnou 1,2 Ah). Samozřejmě vybíjet takový články v packu tímhle proudem, tak se to rozjede raz dva a za chvíli je odděláš.. A to bez ohledu na výrobce. Holt i při skládání baterie do elektroskutru nebo elektrokola je potřeba u toho přemýšlet a úplně neškudlit, ani nevěřit tomu, že údaje na papíru budou fungovat dobře trvale a ne jenom na chvíli..

Mimochodem co se týká těch elektrokol, tak tam důvěryhodnější prodejci, kteří vyrábějí ty baterie a akupacky třeba i v čechách udávají životnost (do poklesu na 80%) kolem 400-500 cyklů a používají kvalitní značkové články, takže asi vědí proč to tak udávají (když článek má podle data sheetu vydržet třeba 2000 cyklů). Holt při velkých odběrech (a taky velkých DoD) ta životnost klesá. A potom by i ta reálná životnost odpovídala tomu, co udává výrobce baterie, ne tomu co říká výrobce článků.

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: Karel Prokop, Jirka W, Hroch, hroznejpeta, sipadan, PetrDubi, Garda, mkovi, Jakub Satek, Marec, Pepi, PetrM, Bery, michal mtt, Pavka01, Koralovci, zdenecekpraha, Pepek, novotnakjiri, oltcitak, hasky, pavel1971, tomasbok, Laky, ivano, Rudy, hombredavid, Kratas68, dracekvo, pnovo, peda, Tomas Brabec, p0l0us, bob7373, freeride, cestovatelpraha, zemanekpetr, JurajSK, floridan79, Aluman, karlosVW, ufonCZ, JardaK2, DadkaL, Sady, hymer662, Fun, Vlasta1, upman, Martasik, Vonavkapetr, frames, MirekJP, Ferko, HAF22, petr a paja, Vasu, kutil1, DDT, Satellit, Skylla, _luky_, Ivan a Hanka, mrazík, galbony, kamilio, opavaci, Vegan, ZdenekStanek, Branislav, Dusan a Jana, Foxee, duchos, Pirat z Ruzyne, HonzaD, magnum30, vcat, karlic, mb, Jarda885, Jirka Vospalek, mstr, Ondra T2, Heble, thomash1, morave, Jméno, Tank, fillip, Zangerrinus, Aligator, kompersor4, adner

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 43
Členové online 0

Celkem členů: 16,824
Nejnovější člen: JanaU

Inzerce:

Žádné nabídky